| Distrito Zasviyazhsky | |||
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| Uliánovsk | |||
| fecha de fundación | 23 de mayo de 1962 | ||
| nombres anteriores | distrito de stalinsky | ||
| Primera mención | 25 de febrero de 1942 | ||
| Población ( 2021 ) |
en la ciudad - ↘ 219 631 [1] personas en el distrito [2] - ↘ 225 436 [1] personas. |
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| Códigos telefónicos | +7 8422 | ||
| Sitio oficial | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El distrito de Zasviyazhsky es uno de los cuatro distritos de Ulyanovsk . Fue formado como unidad administrativa por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR el 23 de mayo de 1962 .
En la subordinación territorial administrativa del distrito de Zasviyazhsky hay asentamientos: el pueblo de Barataevka , el pueblo de Krotovka , el pueblo de Arskoye , el pueblo de Lesnaya Dolina , el pueblo de Cellars , el pueblo de Otrada . La superficie total es de 6,2 km².
En el territorio del distrito se encuentra el Lago Negro , un parque ecológico de la ciudad de Ulyanovsk [3] [4] .
El jefe de la administración del distrito de Zasviyazhsky es Nail Khasyanovich Yumakulov. [5]
En 1648, 70 cosacos a caballo de la ciudad de Sviyazhsk , para la construcción de la línea Simbirsk, se fundó Sviyazhskaya Sloboda (ahora el área de la calle Vorobyov en Ulyanovsk). En el asentamiento cosaco de Sviyazhsk se encontraba la Iglesia de la Epifanía, una de las iglesias de piedra más antiguas de Simbirsk [6] .
En 1708, Sviyazhskaya Sloboda se hizo especialmente famosa. Por decreto de Pedro I , el coronel Nikita Repnin formó el Regimiento de Caballería de Simbirsk, encabezado por el voivoda F. M. Esipov. Para dar cabida a dos batallones de caballería, se eligieron tierras libres al otro lado del río Sviyaga , y el asentamiento en sí pasó a llamarse Horse-Podgorodnaya Sloboda [6] [7] .
En 1764, el asentamiento ya poseía un área que excedía el territorio de la moderna Zasviyazhye, sus tierras llegaron al pueblo de Arskoye .
En 1820, casi toda la tierra en el lado derecho del río Sviyaga fue arrebatada a Horse-Podgorodnaya Sloboda a favor de la ciudad. Desde entonces, se ha movido al lado izquierdo del río [6] .
En un rincón pintoresco de Horse-Podgorodnaya Sloboda, según el proyecto del arquitecto privado de la oficina específica de Simbirsk I. A. Benzeman y con la ayuda del gobernador de Simbirsk N. M. Buldakov, se construyó una escuela específica: un futuro orfanato (ahora el administrativo edificio de Avtodetal-Servicio OJSC).
En 1673, entre los ríos Sviyaga y Gryaznushka , se fundó el pueblo de Vyrypaevka [8] [9] (llamado así por los hermanos Sidor y Andrey Vyrypaev) [10] . En 1920, se creó aquí el segundo artel agrícola Zvezda, uno de los primeros en la provincia de Simbirsk .
Después de la creación el 1 de abril de 1929, en Horse-Podgorodnaya Sloboda, una de las primeras granjas colectivas en la región de Ulyanovsk , Rodina Ilyich [11] , una estación de máquinas y tractores (MTS) y un taller de máquinas y tractores (MTM) fueron colocados en el edificio del refugio, donde los aldeanos consiguieron trabajo. Comenzó la era de la construcción de maquinaria en la historia de la región.
En 1931, la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Ulyanovsk se trasladó de Samara a Ulyanovsk, donde se ubicó un aeródromo con edificios auxiliares entre la moderna calle Oktyabrskaya y la autopista de Moscú .
Una nueva etapa de desarrollo industrial y desarrollo residencial del área comenzó después de la llegada a Ulyanovsk en 1941 de la Planta de Automóviles de Stalin evacuada de Moscú , cuyo primer director fue P. I. Shvartsburg. La vida de Zasviyazhye estuvo relacionada con la planta de automóviles en todos los años posteriores. En primer lugar, para las necesidades de la planta, aquí se construyó el Ulyanovsk CHPP-1 (puesto en funcionamiento el 1 de enero de 1947 ), se puso en funcionamiento una planta de hormigón (actualmente - OJSC Ulyanovsk ZhBI-1 Plant), un ladrillo La planta se construyó en Vyrypaevka (desde 1951 - Planta de materiales de construcción de Ulyanovsk), cuyos productos eran simplemente necesarios para la construcción y el desarrollo de capacidades de la planta de automóviles.
El 25 de febrero de 1942, la ciudad de Ulyanovsk se dividió en distritos y se formó el distrito de Stalinsky en Zasviyazhye .
En 1944, por Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS , sobre la base de Ulyanovsk MTM y MTS (granja colectiva "Rodina Ilyich"), se organizó la Planta de Reparación de Motores de Ulyanovsk (actualmente Avtodetal-Service OJSC) , el cuyo primer director fue Novokhatsky S. I. Actualmente es una de las empresas de trabajo estable.
En 1945, se construyeron las primeras casas de ladrillo en Zasviyazhye. La primera calle se llamó Avtozavodskaya. Después de la guerra, continuó el desarrollo de la producción industrial en la ciudad y en la región. El 26 de octubre de 1947, los primeros cinco camiones del tipo GAZ-AA salieron de la cinta transportadora principal de la planta de automóviles . La construcción y puesta en marcha de nuevas empresas industriales está en marcha.
En 1948, se encargó la primera escuela en Zasviyazhye para 400 estudiantes. Estaba ubicado en un edificio tipo cuartel. Era una escuela de ocho años. Su primer director fue N. V. Aristov.
En 1951, comenzó la construcción de la Planta de Radiotubos de Ulyanovsk , y se puso en funcionamiento en 1957 .
En 1952, comenzó la construcción de la planta de máquinas herramienta pesadas y únicas de Ulyanovsk (UZTS). En julio de 1956, un equipo de ensambladores, dirigido por A. A. Rakov, comenzó a ensamblar la primera fresadora sin consola de dieciséis toneladas, que fue aprobada por la Comisión Estatal el 30 de octubre de 1956 . Esta fecha se considera el cumpleaños de la planta.
En 1953, en las tierras de la granja colectiva en el pueblo de Vyrypaevka , comenzaron a construir una fábrica de ladrillos: la Planta de materiales de construcción de Ulyanovsk (UKSM), y cerca del pueblo.
El 4 de junio de 1954, el distrito de Zheleznodorozhny se formó a partir de una parte del distrito de Stalinsky: el asentamiento de Tut , la planta de motores de Ulyanovsk , el pueblo de Kindyakovka .
En 1956, la planta ZhBI-1 comenzó la producción de productos de hormigón armado.
En 1956, sobre la base de la cooperativa de producción y artel industrial V. I. Lenin , se creó la planta química de Ulyanovsk (actualmente OAO Elastomer ).
El 22 de noviembre de 1958, en relación con la abolición de la zonificación de la ciudad, se abolió el distrito de Stalinsky.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR del 4 de noviembre de 1961, el pueblo de Konno-Podgorodnaya Sloboda se incluyó en los límites de la ciudad .
En 1961, se puso en funcionamiento la Planta Mecánica No. 2 de Ulyanovsk .
El 23 de mayo de 1962, se reformó el distrito de Zasviyazhsky.
En 1962, una planta de construcción de viviendas (actualmente JSC Domostroitel) inició un ensayo de equipamiento tecnológico, que en 1985 recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo. En el verano de 1963, se erigió la primera casa de paneles grandes y, en enero de 1964, se construyó la décima casa de este tipo en el distrito.
En 1965 se inauguró el Palacio de la Cultura "UAZ", ahora el centro cultural y técnico "Patriot".
En 1966, se fundó la Planta Mecánica de Ulyanovsk , cuyo primer director fue A.I. Ioffe , y la Planta de Ulyanovsk "Gidroapparatura" (actualmente JSC " Gidroapparat "), cuyos primeros productos se lanzaron en 1970 , con motivo de la 100. aniversario del nacimiento de V. I. Lenin .
En el mismo 1966, la planta de automóviles recibió la primera Orden de la Bandera Roja del Trabajo, y el 9 de abril de 1970, recibió el título de V. I. Lenin .
El 17 de octubre de 1966, el territorio del pueblo de Vyrypaevka (antes de la vía férrea) se incluyó en el distrito.
El 4 de febrero de 1971 se inauguró solemnemente el cine Sviyaga, ahora el cine Fifth Sun.
El 28 de abril de 1976, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR, todo el territorio de Vyrypaevka [12] fue incluido en los límites de la ciudad de Ulyanovsk .
En 1977, se organizó una granja estatal única "Teplichny", en cuyos invernaderos se cultivan verduras y hortalizas durante todo el año para la gente del pueblo.
El 5 de abril de 1978, el territorio de la aldea de la estación Studencheskaya se incluyó en el distrito [13] [14] [15] .
El 6 de noviembre de 1979, se puso en funcionamiento la primera etapa del paso elevado en la alineación de las calles Avtozavodskaya y Ryabikov.
Por decisión del Comité Ejecutivo Regional de Ulyanovsk del 20 de mayo de 1988, el No. 200 fue transferido a la subordinación administrativa del Consejo de Diputados del Pueblo del Distrito Zasviyazhsky de Ulyanovsk, el Consejo del Pueblo de Krotovsky (los pueblos de Krotovka , Arskoe y Barataevka , el pueblos de Otrada y Cellars , el pueblo de Lesnaya Dolina ) [16] .
En 1988, de conformidad con la orden del Estado Agroprom de la RSFSR No. 1188, se creó una asociación agroindustrial urbana sobre la base de granjas estatales suburbanas para proporcionar productos agrícolas a la población.
Planta mecánica de Ulyanovsk.
La historia del distrito está indisolublemente unida a las personas que han hecho una gran contribución al desarrollo y la formación de empresas y, en general, al distrito de Zasviyazhsky. Los méritos de muchos de ellos son muy apreciados por el gobierno del país, estos son:
Salatov Viktor Arsentievich (1927-2018) - Héroe del Trabajo Socialista.
Maria Ivanovna Trubacheva (1929-2007), Héroe del Trabajo Socialista.
Sergei Ivanovich Trunilin (1923-2007), caballero completo de las órdenes de Glory.
Trofimov, Sergei Petrovich.
Mijail Evdokimovich Vasilchev.
Dentro de la ciudad (población urbana):
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 [23] | 1979 [24] | 1989 [25] | 2002 [26] | 2009 [27] | 2010 [28] | 2012 [29] |
| 113 574 | ↗ 169 733 | ↗ 209 568 | ↗ 224 206 | ↘ 213 193 | ↗ 213 928 | ↘ 213 876 |
| 2013 [30] | 2014 [31] | 2015 [32] | 2016 [33] | 2017 [34] | 2018 [35] | 2019 [36] |
| ↗ 214 297 | ↗ 214 561 | ↗ 215 185 | ↗ 216 747 | ↗ 218 309 | ↗ 219 168 | ↗ 220 199 |
| 2020 [37] | 2021 [1] | |||||
| ↗ 220 687 | ↘ 219 631 | |||||
Con asentamientos rurales subordinados :
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 [28] | 2012 [29] | 2013 [30] | 2014 [31] | 2015 [32] | 2016 [33] | 2017 [34] |
| 219 870 | ↘ 219 664 | ↗ 220 119 | ↗ 220 422 | ↗ 221 073 | ↗ 222 649 | ↗ 224 274 |
| 2018 [35] | 2019 [36] | 2020 [37] | 2021 [1] | |||
| ↗ 225 124 | ↗ 226 123 | ↗ 226 560 | ↘ 225 436 | |||
El distrito está subordinado a 6 asentamientos rurales [38] [39] con una población total (población rural) de 5924 personas. en 2019 [36] .
Letrero conmemorativo a A. M. Ablukov
Iglesia de la Intercesión de la Santa Madre de Dios.
El río Sviyaga desde el puente Zasviyazhsky.
El río Sviyaga en el distrito de Zasviyazhsky.
Monumento "Toma Tu Altura".
Composición "Familia".
Monumento "Lenin y campesinos".
Monumento a Polbin.
Monumento a los pilotos-héroes de la UVASHP.
Signo conmemorativo a Polbin.
Iglesia de la Intercesión de la Santa Madre de Dios.
Monumento a Lenin.
Monumento al trabajador UMP.
Iglesia de San Gregorio el Iluminador.
Carretera de Moscú. Vista desde el puente.
Carretera de Moscú. Vista desde el puente a Zasviyazhye. Foto de T. T. Hammond , 1975
| Distritos de la ciudad de Ulyanovsk | ||
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