| edificio james mills | |
|---|---|
| Situado | Estados Unidos , San Diego |
| Estado | construido |
| Acostado | 19 de noviembre de 1987 |
| fecha de apertura | 3 de enero de 1989 |
| Altura | 37 metros |
| Numero de pisos | 10 piso |
| área total | 17000 m² (14214 yardas cuadradas ) |
| Costo del objeto | $ 43,6 millones |
| Bajo jurisdicción | EE.UU |
| Diseño | Homero Delavey |
El James Mills Building es un edificio gubernamental de 37 metros de altura en San Diego ( California , EE.UU. ). El edificio también se conoce como MTS Tower, ya que es la sede del Sistema de Transporte de San Diego (MTS). El edificio también alberga varias oficinas del condado de San Diego . El edificio se completó en 1989. Está ubicado sobre la 12 y el Imperial Transit Center., una etapa importante en el sistema de tranvías de San Diego , donde los vagones pasan por la base del edificio.
La torre del reloj de 61 metros se encuentra en la plaza frente al edificio. Adyacente al edificio hay un garaje para 1.020 plazas de aparcamiento, que ofrece aparcamiento de pago para empleados de MTS y clientes habituales.
El edificio lleva el nombre de James Mills., legislador del estado de California, autor del proyecto de ley de tranvías de San Diego. También fue presidente de la Junta de Desarrollo del Transporte Urbano de San Diego de 1985 a 1994.
La Junta de Desarrollo del Transporte Urbano de San Diego (MTDB) se formó en 1975 y se encargó de planificar y construir un sistema de transporte público para la región [1] . El 20 de agosto de 1979, MTDB adquirió San Diego and Arizona Eastern Railroad (SD&AE), que tenía su principal estación de tren en el centro de San Diego [2] . Usando las capacidades de SD&AE, en julio de 1981 la agencia pudo abrir la primera línea de tranvía de San Diego entre el centro de San Diego y la frontera internacional en San Ysidro [2] . El 20 de marzo de 1986, se agregó una segunda línea hacia el este a la red de tranvías de San Diego, y las dos líneas se cruzan en una estación cerca de las avenidas 12 e Imperial cerca de la estación de tren [3] [4] .
En la década de 1980, la creciente MTDB comenzó a considerar mudarse del espacio de oficinas alquilado a su propia sede [5] . La agencia planeó originalmente construir un edificio de tres pisos junto a la estación de trenes y las estaciones 12th e Imperial, pero durante la planificación, el condado de San Diego se acercó a MTDB y ofreció aumentar el tamaño del edificio para albergar a algunos de sus agencias El edificio planeado creció primero a cinco y luego a diez pisos [6] .
En enero de 1987, el arquitecto de San Diego, Homer Delavey, socio principal de Delawie, Bretton, Wilkes and Associates, presentó su plan para la sede de MTDB [6] [7] . El edificio de 10 pisos se encuentra entre la estación 12 e Imperial con tranvías que pasan por el vestíbulo [8] e incluye una torre de reloj de 61 metros y un garaje para 1020 autos que está diseñado como un lugar para que la gente se estacione y viaje. oficinas o eventos en el Centro de Convenciones de San Diego, entonces en construcción [6] . El edificio presenta, entre otros, el rojo (el color de los tranvías de San Diego) y en la planta baja hay unos 800 m² de espacio comercial [8] . El proyecto jugaría un papel clave en los planes para revitalizar East Village (también llamado Downtown East), un área conocida por sus viviendas en ruinas y negocios envejecidos [5] .
La inauguración tuvo lugar el 19 de noviembre de 1987, durante la ceremonia se realizaron fuegos artificiales . MH Golden actuó como contratista general del proyecto, cuya finalización estaba prevista para la primavera de 1989 [5] . La construcción se complicó por el hecho de que los tranvías continuaban moviéndose por el sitio, y el arquitecto decidió utilizar un material impermeable inusual llamado STO para el exterior [7] .
La construcción del proyecto fue financiada por un método entonces nuevo: el desarrollador , Starboard Development Company, vendió bonos por valor de 43,6 millones de dólares a financistas suizos, y una vez finalizada la construcción, la deuda se transfirió a la Autoridad de Construcción Regional de San Diego, una organismo de gobierno conjunto creado por el Condado de San Diego Diego y MTDB [9] [6] . La deuda fue pagada, con MTDB ocupando dos pisos, o aproximadamente el 28 % del edificio, y el condado de San Diego alquilando el 72 % restante [10] .
El enorme reloj hecho a mano de $ 750,000 montado en la parte superior de la torre del reloj fue un regalo de la compañía relojera suiza Ebel . La donación fue organizada por un funcionario de un banco suizo que ayudó a vender bonos de construcción. El reloj de cuatro caras tiene números romanos rojos, manecillas negras de 1,8 my esferas blancas fuertemente iluminadas para que pueda verse por la noche. El reloj también tiene campanillas musicales con parlantes electrónicos. El reloj se entregó desmontado a San Diego desde Suiza en avión y, en 12 días, los técnicos suizos montaron el reloj en el lugar [11] .
La construcción se completó en menos de 14 meses, mucho antes de lo previsto, lo que le valió a Starboard Development Company una bonificación de $50 000 [12] . El costo final del edificio fue de $ 43,6 millones [12] . El edificio se inauguró oficialmente el 3 de enero de 1989, después de que los empleados se mudaran durante las vacaciones de Año Nuevo [12] .
Al abrir, el edificio recibió su nombre de James Mills, un exsenador del estado de California que fue autor del proyecto de ley de tranvías de San Diego [13] . También fue presidente de la Junta de Desarrollo del Transporte Urbano de San Diego (el precursor del moderno sistema de tránsito urbano) de 1985 a 1994 [14] .