Ivanov, Boris Andreevich (piloto)

Ivanov Boris Andreevich (07/11/1887 - 1958 Moscú) uno de los primeros pilotos rusos , participante en la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil, capitán, piloto de pruebas, poseedor de cinco órdenes militares y armas St. George .

Biografía

Nacido el 7 de noviembre de 1887 (según otras fuentes - 1886). Lugar de nacimiento: el pueblo de Sereda, Seredinskaya volost, distrito de Volokolamsk, provincia de Moscú. Educado en el 1er Gimnasio de Moscú (graduado en 1908), estudió durante un año en la Universidad de Moscú. Continuó su educación en la Escuela de Artillería Alekseevsky , después de lo cual en 1910 fue enviado al 17º batallón de zapadores. Alférez. A principios de 1912, fue enviado a cursos teóricos de aviación en el Instituto Politécnico de San Petersburgo . Realizó entrenamiento de vuelo en la Escuela de Aviación de Sebastopol , aprobó el examen para el título de piloto militar el 09/08/1912. Sirvió en el Destacamento de Aviación del 18º Cuerpo.

Miembro de la Primera Guerra Mundial. Desde los primeros días en el frente. Para reconocimiento aéreo el 19 de agosto de 1914 recibió el arma St. George . Después de ser herido, se desempeñó como oficial instructor en una escuela de aviación temporal en Moscú durante dos meses. El 29 de diciembre de 1915 fue nombrado comandante del escuadrón del 18º cuerpo. Desde el 5 de septiembre de 1916, en el puesto de subjefe de la División de Aviación para la Protección de la Residencia Imperial. Fue transferido al destacamento de cazas 8, donde fue nombrado jefe de este escuadrón. Fue enviado nuevamente a la división de seguridad del Cuartel General al puesto de comandante asistente, luego - jefe asistente del 4º grupo de aviación de combate. El 07/09/1917 fue ascendido a capitán.

En enero de 1919, se unió voluntariamente a las filas del Ejército Rojo, comandante del 3er destacamento de aviación de la RKKVF. Nombrado instructor de acrobacias aéreas en la Escuela de Aviación de Yegorievsk . Sirvió en las unidades de aviación del Frente Oriental. En noviembre de 1919, fue arrestado por primera vez supuestamente "por embriaguez", acusado de "negligencia y retraso reiterado y en el cumplimiento de las órdenes del comandante del 3.er Ejército". Después del final de la Guerra Civil, se desempeñó como instructor en varias escuelas de aviación. Desde 1924, trabajó en la sociedad Dobrolyot. Desde el 21 de junio de 1927, se desempeñó como subdirector de la primera escuela militar para pilotos que lleva el nombre de A.F. Myasnikov . A partir de 1931 se dedicó a la fotografía aérea.

En 1933 fue arrestado por segunda vez. Después de verificar, fue liberado del arresto y exiliado durante 3 años a Kazan. Adscrito como piloto instructor, luego nombrado jefe del destacamento de vuelo del Instituto de Aviación de Kazan. Desde septiembre de 1936, en la Planta de Aviación de Kazan No. 124, primero en el departamento de transporte como piloto, luego como piloto de pruebas. Participó en vuelos de prueba del bombardero de largo alcance DB-A. Detenido por la NKVD por tercera vez el 23 de junio de 1938. "Por agitación y propaganda antisoviética" por el Tribunal Supremo de la República Socialista Soviética Autónoma Tártara el 19 de marzo de 1939, fue condenado a 8 años en un campo de trabajo. Fue encarcelado durante siete años. Después de la rehabilitación el 03/03/1955, recibió permiso para regresar a Moscú.

Murió en Moscú en 1958.

Premios

20/02/1914 Orden de San Estanislao 3er grado

02/12/1914 Orden de Santa Ana 4º grado con la inscripción "Por Coraje"

14/06/1915 Orden de Santa Ana de 3ª clase con espadas y arco

23/10/1915 Orden de San Estanislao de 2ª clase con espadas

25/11/1916 Orden de Santa Ana de 2ª clase con espadas

01/06/1915 Georgievsky armas "por el hecho, el 19 de agosto de 1914, realizó un reconocimiento aéreo bajo fuego enemigo en la región de Opole-Hodel-Klyuchkovice-Vrzhelevets y entregó información sobre la agrupación de las reservas enemigas, lo que afectó el curso exitoso de la operación".

Fuentes

https://regiment.ru/bio/I/4.htm

https://testpilot.ru/base/2015/05/ivanov-ba/

http://www.retroplan.ru/encyclopaedia.html?sobi2Task=sobi2Details&catid=115&sobi2Id=408