| Ignatov Iván Ivánovich | |
|---|---|
| Lugar de nacimiento |
ciudad de Belyov , Gobernación de Tula , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 29 de mayo de 1914 |
| Un lugar de muerte |
Tyumen , Gobernación de Tobolsk , Imperio Ruso |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Ocupación | distribuidor |
Ivan Ivanovich Ignatov - Empresario ruso, comerciante del 1er gremio, ciudadano honorario hereditario (1888).
Nació en 1833 (según otras fuentes en 1830 o 1835) en la ciudad de Belev , provincia de Tula [1] .
A principios de la década de 1860, fue a Siberia y se detuvo en Tyumen , haciendo mucho por el desarrollo de la industria en esta ciudad. Habiéndose establecido en Tyumen, se construyó una casa en la calle Vodoprovodnaya, luego compró una casa en la calle Novozagorodnaya, 4 (desde marzo de 1889).
Entre sus contribuciones a la infraestructura de Tyumen: la construcción de la primera tubería de agua en Siberia en 1864, la participación en la construcción de un ascensor y el suministro de electricidad a Tyumen (construyó la primera central eléctrica privada en Siberia en 1893 [2] ). Ignatov fundó uno de los primeros astilleros en Tyumen on the Cape (el pueblo de Mysovskaya), al que llamó Zhabynsky. Organizó la sociedad anónima "Asociación de la Compañía Naviera y Comercio de Siberia Occidental" ("Tovarpar", 1899-1912), cuyos muelles funcionaron en Tyumen, Omsk , Barnaul y Semipalatinsk ; Ignatov también fue propietario de los primeros barcos de pasajeros, desde remolcadores hasta barcos de vapor fluviales de dos pisos. Fue director del banco público de Tyumen (1892-1893), miembro del comité de la sucursal de Tyumen del Banco Estatal (1897-1898).
Ivan Ivanovich también hizo una contribución al negocio editorial de Tyumen: por iniciativa suya, en 1877, se publicó un álbum de mapas guía sobre los ríos navegables de Siberia occidental con indicaciones detalladas de los parámetros de la calle, las señales costeras, los puertos deportivos y distancias de ruta. Un año más tarde, junto con el maestro A. A. Pavlov, publicó un libro de ensayos "3000 millas a lo largo de los ríos de Siberia Occidental". En 1911 publicó la Guía del Irtysh. En 1898, encargó al fotógrafo de Tyumen I. Kadysh que imprimiera el álbum de fotos "Envío a lo largo de los ríos de Siberia Occidental de la Asociación" Kurbatov e Ignatov "". El álbum contenía fotografías de los propietarios de la planta, ingenieros, artesanos y trabajadores, descripciones de los productos de la planta, desde piezas individuales, instrumentos, calderas y máquinas de vapor hasta barcos fluviales terminados [3] .
Comprometido en actividades sociales y caritativas, I. I. Ignatov fue el presidente del Comité de Tyumen para limosnas para inmigrantes, los vocales de la Duma de la ciudad, así como el presidente y miembro de muchas de sus comisiones. Era el guardián de la iglesia de la Iglesia Pokrovo-Ilyinsky . En los años de escasez de 1891 y 1901, vendió pan, harina y sal a los pobres a precios reducidos. Fue el iniciador de la apertura de escuelas públicas para hombres y mujeres en el pueblo de Mysovskaya (1893) [1] .
Después de 1905, Ivan Ivanovich, debido a la edad, comenzó a alejarse de los asuntos de la fábrica. En 1912, transfirió la producción y las preocupaciones empresariales a la "Sociedad", fue relevado de sus funciones en la Duma de la Ciudad y se fue a su tierra natal, en Tula , con sus familiares.
Murió en Tyumen: a las 8 de la noche del 29 de mayo de 1914 ("Periódico comercial siberiano", Tyumen, No. 117, 01/06/1914, p. 1.) o 30 de mayo de 1914 (según el Libro Métrico de la Iglesia Ilyinsky Tyumen; GATO. F.I-254. Op.1. D.140). El funeral tuvo lugar el 1 de junio en la Iglesia Ilyinsky en Tyumen. El entierro tuvo lugar el 1 de junio en el cementerio del Monasterio de la Trinidad de Tyumen (hasta la fecha, el cementerio no se ha conservado).
El escritor ruso y soviético Mikhail Mikhailovich Prishvin (1873-1954) fue sobrino del comerciante Ignatov y durante sus estudios en la Real Escuela Alexander (1889-1892) vivió con su tío [4] .
Es interesante que en 1887, en la fábrica de la sociedad "Kurbatov e Ignatov", por orden del industrial siberiano A. M. Sibiryakov , se construyó un vapor fluvial de pasajeros y carga " San Nicolás " [5] . En él, Lenin fue enviado al exilio en Shushenskoye , y en 1891 el zarevich, el futuro emperador Nicolás II , visitó el barco .