Ilopango (aeropuerto)

aeropuerto de ilopango

edificio del aeropuerto (2015)
IATA : ILS - OACI : MSSS
Información
Vista del aeropuerto militar-civil
País el Salvador
fecha de apertura 1964
Operador Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA)
NUM altura 612
Sitio web cepa.gob.sv/ilopango/ind…
Mapa
el Salvador
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El Aeropuerto Internacional de Ilopango ( español :  Aeropuerto Internacional de Ilopango ) es un aeropuerto en El Salvador , la base de la fuerza aérea más grande del país [1] .

Historia

A fines de la década de 1940 y 1950, el lago de Ilopango fue utilizado por las aerolíneas estadounidenses como lugar de aterrizaje intermedio para hidroaviones [2] .

En 1962 - 1964 Se construyó el Aeropuerto de Ilopango, el 27 de abril de 1964 se puso en funcionamiento y se convirtió en el aeropuerto más grande del país [3] [4] y la principal base aérea [1] .

El 28 de abril de 1964 aterrizó aquí el primer avión, un Boeing 707-321B de pasajeros de Pan American Airways [4] .

Durante la "guerra de las 100 horas" entre El Salvador y Honduras , el 14 de junio de 1969, aviones de la Fuerza Aérea de El Salvador atacaron objetos en Honduras. Posteriormente, en la noche del 15 de julio de 1969, aviones de la Fuerza Aérea Hondureña atacaron la base aérea de Ilopango y otros objetivos en El Salvador [5] [6] .

En 1974, el aeropuerto estaba ubicado a 8 km de la capital [3] , pero luego, debido a la ampliación de los límites de la ciudad, terminó en sus afueras (lo que imposibilitó ampliar más el aeropuerto y alargar las pistas para recibir aviones pesados) [1] . Después de que se completó la construcción del Aeropuerto de Comalapa [4] en 1979, el Aeropuerto de Ilopango perdió su importancia anterior. En enero de 1980, se suspendieron los vuelos internacionales desde aquí (aunque continúa siendo utilizado como aeropuerto para aerolíneas locales y base de la fuerza aérea).

El 5 de octubre de 1986, un avión de transporte militar C-123K "Proveedor" (número de serie 20128, número de cola HPF821) despegó de la base aérea de Ilopango con una carga de armas para la Contra nicaragüense . El mismo día 5 de octubre de 1986 fue derribado sobre el territorio de Nicaragua, en las inmediaciones de la ciudad de San Carlos . En el lugar del accidente se encontraron contenedores con cargamento para los Contras (70 rifles de asalto AKS soviéticos, 100 mil rondas de municiones, disparos para un lanzagranadas antitanque, 150 pares de botas militares, etc.) y los cuerpos de tres muertos. tripulantes (dos estadounidenses y un nicaragüense), poco tiempo después, el cuarto tripulante, el ciudadano estadounidense [8][7], quien declaró que trabajaba para la CIAEugene Hasenfus .

A partir de noviembre de 2002, funcionó sólo durante el día [1] .

Notas

  1. 1 2 3 4 " Aeródromo de Ilopango. Solo operaciones diurnas. No apto para C-141B, C-5, C-17, KC-10, KC-135: restricciones impuestas " .
    MCIA El Salvador Country Handbook. Departamento de Defensa de EE. UU., noviembre de 2002. páginas 13, 41
  2. E. L. Nitoburg. El Salvador. M., Editorial estatal de literatura geográfica, 1953. p.36
  3. 1 2 El Salvador // Gran Enciclopedia Soviética. / ed. SOY. Projorov. 3ra ed. T.22. M., "Enciclopedia soviética", 1975. págs. 518-521
  4. 1 2 3 FOTOS: Hace 56 años el aeropuerto de Ilopango abrió para el aterrizaje del primer avión en El Salvador Archivado el 24 de abril de 2020 en Wayback Machine // "El Salvador.COM" el 11 de abril de 2020
  5. Llegó a las hostilidades // "Estrella Roja", No. 164 (13908) del 16 de julio de 1969. p.4
  6. Gol en propia // Izvestia, nº 166 (16171) del 17 de julio de 1969. p.2
  7. Continúa el juicio del piloto estadounidense Hasenfus // Krasnaya Zvezda, No. 304 (24926) del 31 de octubre de 1986. p.5
  8. Michael S. Serrill. Nicaragua: Disparado desde el cielo // "Tiempo" del 20 de octubre de 1986