| Incidente en el aeropuerto O'Hare | |
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| Información general | |
| la fecha | 1 de abril de 1999 |
| Tiempo | 02:20 CST |
| Personaje | Amenaza de colisión en la pista |
| Causa | Errores del controlador de tránsito aéreo |
| Lugar | Pista del aeropuerto O'Hare , Chicago ( Illinois , EE . UU .) |
| Coordenadas | 41°58′43″ s. sh. 087°54′17″ O Ej. |
| muerto | 0 |
| Herido | 0 |
| Aeronave | |
| Tablero Boeing 747-4B5 HL7493 | |
| Modelo | Boeing 747-4B5 |
| Aerolínea | aire coreano |
| Punto de partida | O'Hare , Chicago ( Illinois , Estados Unidos ) |
| Destino | Gimpo , Seúl ( República de Corea ) |
| Vuelo | KE036 |
| Número de tablero | HL7493 |
| Fecha de lanzamiento | 11 de marzo de 1995 (primer vuelo) |
| sobrevivientes | 379 (todos) |
| Segundo avión | |
| Boeing 747-2J6BSF tablero B-2446 | |
| Modelo | Boeing 747-2J6BSF |
| Aerolínea | Carga de Air China |
| Punto de partida | Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , Nueva York ( EE.UU. ) |
| Destino | O'Hare , Chicago ( Illinois , Estados Unidos ) |
| Vuelo | CA9018 |
| Número de tablero | B-2446 |
| Fecha de lanzamiento | 6 de septiembre de 1983 (primer vuelo) |
| Tripulación | ocho |
| sobrevivientes | 8 (todos) |
El Incidente del Aeropuerto O'Hare es un accidente ocurrido el jueves 1 de abril de 1999 en el Aeropuerto O'Hare ( Chicago , Estados Unidos ). Un Boeing 747-4B5 de Korean Air volaba KE036 en la ruta Chicago- Seúl y aceleraba por la pista No. 14R del aeropuerto O'Hare, pero de repente un avión de carga Boeing 747-2J6BSF de Air China Cargo terminó frente a él en el mismo pista de vuelo (CA9018 Nueva York -Chicago) y girando hacia la calle de rodaje. Los pilotos del "Boeing" coreano tiraron de los controles hacia sí mismos. Como resultado, pudieron levantar el avión en el aire y volaron unos metros sobre el Boeing chino. Ninguna de las 387 personas a bordo de ambos aviones (379 en el Korean Air Boeing y 8 en el Air China Cargo Boeing) resultó herida.
El Boeing 747-4B5 (número de registro HL7493, número de serie 26398, número de serie 1057) se lanzó en 1995 (el primer vuelo se realizó el 11 de marzo). El 22 de marzo del mismo año, fue transferido a Korean Air . Propulsado por cuatro motores Pratt & Whitney PW4056 [1] [2] .
El Boeing 747-2J6BSF (número de registro B-2446, número de serie 23071, número de serie 591) se lanzó en 1983 (el primer vuelo se realizó el 6 de diciembre con el número de prueba N1781B, originalmente era uno de pasajeros (configuración 2J6B M )). El 20 de diciembre del mismo año, fue transferido a la Administración General de Aviación Civil de China (CAAC) . El 1 de julio de 1988, en relación con la reorganización de CAAC, se transfirió a Air China . En septiembre de 1997, se convirtió en carguero (2J6B SF ) y se transfirió a Air China Cargo . Impulsado por cuatro motores Pratt & Whitney JT9D-7R4G2 [3] [4] .
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