La línea Irtysh es el nombre común de las fortalezas de la línea siberiana , construidas en la primera mitad del siglo XVIII en relación con la política del Imperio Ruso en Asia Central . Incluía Yamyshevskaya (1715), Omskaya (1716), Zhelezinskaya (1717), Semipalatinsk (1718), Ust-Kamenogorsk (1719-1720), Semiyarskaya[ aclarar ] (1720) fortalezas. La longitud total de la línea era de 920 km (883 verstas ).
La línea se construyó durante el reinado de Isabel Petrovna (las primeras cinco fortalezas se construyeron bajo Pedro I ) a lo largo del río Irtysh desde la fortaleza de Omsk en el oeste (donde terminaba la línea Kolyvan ) hasta la fortaleza de Ust-Kamenogorsk en el este. Tenía la intención de proteger las posesiones siberianas de Rusia con la industria emergente de las incursiones de los kazajos y otros nómadas del sur, especialmente del kanato de Dzungar , del que los kazajos también sufrieron mucho .
Las primeras fortalezas creadas bajo Pedro fueron construidas por varias expediciones destinadas a encontrar depósitos de oro . Desde 1716, una expedición dirigida por I. D. Buchholz levantó una serie de fortalezas desde Omsk a lo largo del río Irtysh. En 1716, se fundó una prisión cerca del lago Yamyshevsky, en 1717, entre la fortaleza de Omsk y Yamyshevskaya, un destacamento de cosacos de Tara fundó la fortaleza de Zhelezinskaya . En 1718, surgió Semipalatinsk , en 1720 , Pavlodar y Ust-Kamenogorsk . Se construyeron las fortalezas de Uba ( 1718 ) y Polon-Karagay ( 1718 ).
Solo a principios de la década de 1740. Se construyeron 7 puestos avanzados intermedios entre las fortalezas: Achairsky, Cherlaksky, Osmoryzhsky, Chernoretsky, Koryakovsky , Semiyarsky y Ubinsky. Los viajes entre puntos fuertes se realizaban muy raramente y no con regularidad. Según el proyecto elaborado en 1745 por el General de División Kinderman , para disponer la línea era necesario construir grandes puestos avanzados cada 60 verstas entre las fortalezas ya existentes, separados entre sí 190-230 verstas , y pequeños puestos avanzados entre ellos en distancias de 20 verstas; los huecos debían ser custodiados por patrullas a caballo y patrullas. Al considerar el proyecto en el Senado , se determinaron con precisión las ubicaciones de todos los puntos de la línea y se planificaron más puestos de guardia o “chozas” entre algunos puestos de avanzada. Había una ruta postal a lo largo de la línea , por lo que algunos puntos en lugar de puestos de avanzada se denominaron "estaciones". Solo después de 1745 se puede hablar de la aparición de la propia línea fortificada de Irtysh.
En enero de 1746, el teniente ingeniero A. Seliverstov, sobre la base de la inteligencia del alférez Dolbilov, compiló una estimación de la línea Irtysh, negándose a construir fortificaciones al norte de la fortaleza de Omsk . El comandante del Cuerpo de Siberia, el General de División H. Kh. Kinderman, y el Gobernador de Siberia A. I. Sukharev aprobaron una nueva estimación en febrero de ese año. Esto incluía 5 fortalezas, 7 puestos de avanzada grandes, 1 planta de Shulba, 21 pequeños reductos y 37 faros, un total de 71 fortalezas. En el verano de 1746, ya se colocaron reductos (pequeños) de la estación en las vías: Rooks, Cheremkhova Zaboka, White Stone, Deaf Staritsa, en Ozerki y Uvarov. En 1745-1747, según Pavlutsky , se construyeron 10 puestos de avanzada, 23 estaciones y 1-2 faros desde la fortaleza de Omsk hasta la planta de Kolyvan. En el otoño de 1747, la construcción de la línea fortificada de Irtysh estaba casi completa. Pero su desarrollo continuó.
La composición de la línea fronteriza de Irtysh a fines de 1747 (con la ubicación a lo largo de la línea y la distancia entre sí en verstas): (-) Fortaleza de Omsk, (28) Reducto de Uzkaya Zaostrovka, (21.5) Puesto avanzado de Achairsky , (35.5 ) Reducto Izylbazhsky , (18) Reducto Soleno-turn, (25) Puesto avanzado Cherlatsky, (27.5) Reducto Tatarsky, (25) Reducto Urlyatupsky, (29) Fortaleza Zhelezenskaya, (25.5) Reducto Pyatoryzhskaya, (35) Puesto avanzado Osmoryzhskaya, ( 31 ) estación de Peschanaya, (38) puesto de avanzada de Chernoretsky, (25) reducto de Chernoyarsky, (25) puesto de avanzada de Korekovsky, (20) reducto de Podstepnoy, (29) fortaleza de Yamyshevskaya , (20.5) reducto de Cherny, (29) reducto de Swan, ( 23.5) Podpusknoy reducto, (22) estación Krivaya, (26) puesto avanzado Semiyarsky, (12) cabaña Semiyarskaya, (12.5) cabaña Grach, (30) cabaña Cheremukhov-zabok, (19) puesto avanzado Dolonsky, (20) reducto bajo una piedra blanca, ( 45) Fortaleza de Semipalatinsk , (15) Reducto de Talitsky, (18) Reducto de Ozerny, (25) Planta de Shulbinsky, (24) Estación de Pyanoyarskaya, (13) Puesto de avanzada de Ubinskaya, (22.5) Estación de Barashkova, ( 23) Puesto de avanzada de Krasnoyarsk, (20) cabaña y Uvarova, (-) defensa cultivable, (20) fortaleza de Ust-Kamenogorsk . [una]
En mayo de 1755 había 5 fortalezas, 9 puestos avanzados, 23 campamentos y 35 faros en la línea Irtysh, un total de 72 baluartes. La distancia promedio entre ellos era de 12 millas. A principios de 1762, el número de fortalezas aumentó a 81. Después de 30 años, aparecieron nuevos reductos en la línea, que crecieron en el sitio de la mitad de los faros y otros asentamientos: Pokrovsky (en lugar del pueblo), Atmassky. Zapato, Bobrovsky, Kachirsky, Fresh, Izvestkovy, Staro-Semipalatinsk (en el sitio de la antigua fortaleza), Grigoryevsky y Georgievsky. Un aumento en el número de fortalezas aumentó la efectividad de la protección fronteriza, y mucho menos cansó a los equipos de caballería.
En 1763 , el teniente general I. I. Springer fue nombrado comandante de las líneas siberianas . Por orden de Catalina II, recibió instrucciones de construir una línea de fortificaciones en Altai. Springer eligió la fortaleza de Omsk como su lugar de residencia .
Las fortalezas de la línea Irtysh - Omsk (en 1745 y 1768), Ust-Kamenogorsk (en 1765), Yamyshevskaya (en 1766-1767), Semipalatinsk (en 1776-1777) - fueron trasladadas a nuevos lugares y reconstruidas. En la década de 1760, la línea constaba de 5 fortalezas, 15 reductos, 8 puestos de avanzada, 1 puesto de avanzada, 1 defensa, varias "chozas", estaciones de correos y una planta fortificada de Shulbinsk . En 1785, había 5 fortalezas , 12 puestos de avanzada, 20 estaciones y 1 aldea en la línea Irtysh : fortaleza de Omsk , estación de Ust-Zaostrovskaya, puesto de avanzada de Achairsky, aldea de Pokrovskoye, estación de Izylbashskaya, estación de giro Salt, puesto de avanzada de Charlakovsky, estación de Tatarskaya, estación de Urlyutubskaya , fortaleza Zhelezinskaya , estación Pyatoryzhskaya, puesto avanzado Osmoryzhsky, estación Peschanaya, puesto avanzado Chernoretsky, estación Chernoyarskaya, puesto avanzado Koryakovsky, estación Podstepnaya, fortaleza Yamyshevskaya , estación Chernaya, puesto avanzado Lebyazhy , estación Podspusknaya, estación Curve, puesto avanzado Semiyarsky, estación Grachevskaya, estación Cheremkhovaya Zaboka, Puesto de avanzada Dolonsky, estación de piedra blanca, estación de Glukhovskaya, fortaleza de Semipalatnaya , estación de Ozernaya, puesto de avanzada de Talitsky, puesto de avanzada de Shulbinsky, estación de Presnoyarskaya, puesto de avanzada de Ubinsky, estación de Barashkov, puesto de avanzada de Krasnoyarsky, estación de Uvarovskaya, fortaleza de Ust-Kamenogorsk [2] .
En 1785-1793, la línea Irtysh se amplió hacia el sureste: unos 170 kilómetros de la línea Bukhtarma se añadieron a 932 kilómetros [3] .
Los asentamientos estaban ubicados cerca de las fortalezas; estaban rodeados por vallas contiguas a las fortalezas. Los reductos eran de planta cuadrada, con lados de unos 20 sazhens y ligeras protuberancias en forma de baluartes en las esquinas. La valla es una empalizada con defensa de fusil, reforzada exteriormente con un parapeto de tierra a la altura del pecho, con foso, hondas y gubias al frente. La comunicación con el campo se realizaba a través de la torre de vigilancia; en el interior, se construyeron una habitación para oficiales , un cuartel para soldados, un granero y establos. Los grandes puestos avanzados tenían una estructura similar a los reductos. Las estaciones también eran similares a reductos, pero con lados de 10 brazas, dos de las cornisas de las esquinas eran opuestas, en forma de baluartes con un cañón cada uno, y los otros dos eran cuarteles defensivos de troncos cuadrados. En la planta de Shulba, la empalizada cubría todo el sitio de la fábrica y estaba reforzada con una pequeña fortaleza en el interior. Durante el reinado de Catalina II y luego de Pablo I , la línea conservó su estructura, aunque algunos de sus puntos se trasladaron a posiciones más ventajosas, las vallas de madera se reforzaron con polvos de tierra, y en 1774 se anunció un decreto sobre la construcción generalizada de sólo cercas de tierra; al mismo tiempo, los puestos de avanzada y los reductos se convirtieron en fortificaciones cuadradas de tierra a partir de 4 frentes de baluarte, de 15 a 80 brazas de largo, con parapetos de 7 pies de altura. y fosos de 6 pies de profundidad. En algunos puestos de avanzada, una cerca de tierra cubría una vieja de madera. A finales del siglo XVIII, alrededor de las fortalezas comenzaron a construirse cuarteles de piedra en lugar de de madera. El armamento de línea, que hasta 1787 constaba de 54 cañones, 3 unicornios , 5 obuses y 7 morteros , se incrementó a 113 cañones, 9 unicornios, 6 obuses y 15 morteros. La mayoría de las armas se concentraron en las fortalezas. En 1803, una expedición de ingenieros decidió que las fortalezas de Omsk, Yamyshev, Semipalatinsk y Ust-Kamenogorsk deberían preservarse de las fortalezas y puntos fortificados de la línea; el mantenimiento de otros puntos para dejar al cuidado de los comandantes militares locales, de acuerdo con la importancia del punto y efectivo.
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