Ekibastuz (kaz. Ekibastuz) es una ciudad de subordinación regional (fundada en 1898, estado de ciudad desde 1957) en la región de Pavlodar , Kazajistán .
Hay varias hipótesis sobre el origen del nombre de la ciudad. "Eki bas tuz" ("Dos cabezas de sal") - en la traducción literal, no hay desacuerdo. Pero hay varias versiones del origen de tal nombre.
Ya en un mapa topográfico de dos verstas compilado por el departamento topográfico militar de Omsk en 1876, el lago Ekibastuz se trazó con un depósito de carbón marcado cerca de él.
A fines del siglo XIX, el comerciante de Pavlodar A. I. Derov se interesó en el carbón de Ekibastuz , quien en 1893 envió un pequeño grupo de prospección a Ekibastuz para determinar la confiabilidad del depósito. Sin embargo, esta exploración, debido a la inexperiencia de los buscadores, no dio resultados positivos. Derov, por temor a costos injustificados, no se atrevió a comenzar a desarrollar la cuenca. Al mismo tiempo, el Partido Minero de Siberia Occidental, teniendo en cuenta la urgente necesidad de combustible sólido para la carretera en construcción y la línea de navegación en constante desarrollo a lo largo del Irtysh, así como la proximidad de Ekibastuz a lo largo del río Irtysh a la línea de el Ferrocarril de Siberia Occidental , recomendó encarecidamente que Derov repitiera un trabajo de exploración más competente.
El descubrimiento de un yacimiento de carbón por parte de K. Pshenbaev, y luego la exploración de científicos, ingenieros y geólogos invitados por el comerciante millonario de Pavlodar A. I. Derov a fines de los años 90 del siglo XIX, llevaron a la decisión de iniciar los primeros intentos de extracción de carbón. por el método de la mina. El capital propio de Derov no fue suficiente y comienza a crear una sociedad anónima. Y el desarrollo del transporte marítimo en Irtysh y Ob, el lanzamiento del ferrocarril en 1886 desde Chelyabinsk a Omsk predeterminó el resultado: el carbón de Ekibastuz tenía que exportarse a Irtysh. Con el apoyo del productor de azúcar de Kiev L. Brodsky y el mentor espiritual, el arcipreste Juan de Kronstadt , A. Derov decidió crear una sociedad anónima para la extracción de carbón Ekibastuz, que más tarde se conoció como Voskresenskoye.
En la primavera de 1895, Derov, junto con Kasym Pshembaev, comenzaron nuevos trabajos de exploración en Ekibastuz. En esta ocasión, se está colocando un pozo de exploración de 6,4 metros de profundidad a 2,5 kilómetros de la parte occidental del lago salado de Ekibastuz. Las muestras de carbón de este pozo mostraron la presencia aquí de una veta de buzamiento pronunciado muy gruesa con una característica de buena calidad. En 1895, Derov colocó tres minas de exploración en el depósito Ekibastuz (Vladimirskaya, Marinovskaya, Olgovskaya).
En 1896, el jefe del Partido Minero de Siberia Occidental, A. A. Krasnopolsky, envió a su asistente, el ingeniero jefe A. K. Meister, a Ekibastuz, quien llevó a cabo una exploración detallada del depósito durante cuatro meses. El análisis de los resultados de esta exploración justificó la fiabilidad del carbón Ekibastuz. En la primavera de 1896, Derov puso en marcha una pequeña mina de carbón. Después de Meister en 1897-1988, el famoso ingeniero de minas francés Georges de Katelin y el Banco Comercial de Kiev representado por el ingeniero ruso A. E. Straus llevaron a cabo un estudio más detallado del depósito de carbón de Ekibastuz .
En su libro “Ensayos sobre los estudios de las explotaciones minerales de A. I. Derov en el sur de Siberia”, publicado en francés en París en 1897, Katelin escribió:
“La riqueza carbonífera de la cuenca de Ekibastuz es enorme, ni siquiera pensamos que haya otra acumulación similar de combustible mineral en Europa”.
Con su investigación, Katelen enfatizó la peculiaridad del depósito de Ekibastuz: la concentración de grandes reservas de carbón en un área relativamente limitada. Así, por primera vez, llamó la atención de los mineros rusos sobre la singularidad de Ekibastuz y sus perspectivas favorables.
Después de la conclusión de Meister y Katelen, Derov comenzó a trabajar en el desarrollo económico del depósito de carbón de Ekibastuz. En relación con este trabajo, en 1898, surgió un pequeño asentamiento llamado Ekibastuz en el lado occidental del lago Ekibastuz. Este año se considera el año de la fundación de la ciudad de Ekibastuz, el centro actual de un gran complejo de combustible y energía. [3]
El 30 de junio de 1903, los trabajadores de las minas de carbón se declararon en huelga en Ekibastuz [4] . La huelga fue causada por condiciones de trabajo insoportablemente difíciles, bajos salarios y retrasos en los pagos. Duró más de dos meses y comenzó a adquirir un carácter político hacia el final.
Durante la Primera Guerra Mundial, continuaron las huelgas y los disturbios. En marzo de 1915, la administración despidió a varios trabajadores por "violencia y participación en huelgas". En 1916 estalló una huelga de prisioneros de guerra. Preocupada por estos fenómenos, la dirección de las minas de Ekibastuz está intentando tomar una serie de medidas para asegurar la mano de obra.
En Ekibastuz, como en otros lugares, se realizaron mítines y se pronunciaron discursos. Durante los cuatro meses del poder soviético en la región de Pavlodar Irtysh, se nacionalizaron las minas de sal, las minas de Ekibastuz y el ferrocarril Voskresenskaya.
En mayo de 1918, Lenin firmó un decreto sobre la nacionalización de las empresas de Ridder y Ekibastuz. En marzo de 1921, Leslie Urquhart se dirigió al Consejo de Comisarios del Pueblo con una solicitud para volver a otorgarle las concesiones prerrevolucionarias. El gobierno soviético entró en negociaciones, que se interrumpieron debido a que el proyecto británico ofreció a Rusia una participación del cinco por ciento de los metales extraídos en Ridder. El 6 de octubre, Lenin envió un telegrama a todos los órganos económicos, soviéticos y del partido de Siberia y la República Kirguisa:
Ridder, Zyryanovsk, Ekibastuz y todas las pequeñas minas ubicadas en estas áreas, con todo el equipo, permanecen bajo la jurisdicción de Kirgpromburo ... El camarada Dreyman es nombrado gerente de las minas de Ridder, quien debe hacerse cargo de inmediato de todos los negocios e ir a Ridder. [5]
Así, la prometedora base industrial de Ridder-Ekibastuz (metales no ferrosos y carbón) fue transferida a la república nacional. Se comenzó a trabajar en la elaboración de un plan GOELRO . En una sección del plan, Lenin escribió:
De los otros yacimientos, las minas de Ekibastuz cerca de Pavlodar son las de mayor importancia.
En esos años, Ekibastuz era la empresa de carbón más grande de Kazajstán. El 16 de marzo de 1922, el Presidium del Consejo Supremo de Economía Nacional asignó fondos especiales para trabajos de restauración. Pero no había fondos para el desarrollo de la producción en Ekibastuz, y en 1925 se cerraron las minas de Ekibastuz, se desmantelaron las fábricas, se vendieron rieles, equipos y material rodante. La gente se dispersó, las minas y los edificios existentes fueron destruidos gradualmente.
En 1939, el asentamiento de Ekibastuz fue clasificado como asentamiento de trabajadores y recibió el nombre de "Ekibastuzugol". [6]
En 1940 se iniciaron aquí los trabajos de exploración, pero con el estallido de la Segunda Guerra Mundial se detuvieron los trabajos.
En diciembre de 1947, el Ministerio de la Industria del Carbón aprobó la tarea de diseño de la mina de carbón No. 1 de Irtysh, desarrollada por un grupo de empleados de la oficina de diseño Karagandagiproshakht. Se formó el fideicomiso "Irtyshuglestroy".
En 1948 llegó un destacamento de 50 constructores y comenzó la construcción de una nueva ciudad, se marcaron los límites de las futuras minas de carbón.
En diciembre de 1954, se puso en funcionamiento la primera mina de carbón de Irtyshugol Trust con una capacidad de 3 millones de toneladas de carbón por año.
En 1955 se extrajo la millonésima tonelada de carbón en el yacimiento de Ekibastuz. Trust "Irtyshugol" pasó a llamarse Asociación de Producción "Ekibastuzugol".
El 13 de febrero de 1956, en una reunión de la mesa del comité regional de Pavlodar del Partido Comunista de Kazajstán, se adoptó una resolución "Sobre la transferencia del asentamiento de trabajo de Ekibastuz a la categoría de ciudades de subordinación regional".
Dado el importante crecimiento de la población, el número de empresas industriales, de construcción y de transporte en Ekibastuz, teniendo en cuenta las grandes perspectivas para su desarrollo y considerando urgente acercar y mejorar la gestión de la construcción económica y cultural de Ekibastuz, la buró del comité regional del Partido Comunista de Kazajstán y el comité ejecutivo del Consejo regional de Diputados de los Trabajadores deciden: El Comité Central del Partido Comunista de Kazajstán y el Consejo de Ministros de la República Socialista Soviética de Kazajstán ingresan con una petición al Comité Central Comité del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS sobre la transferencia del asentamiento de trabajo de Ekibastuz a la categoría de ciudades de subordinación regional con la formación del comité de la ciudad del Partido Comunista de Kazajstán, el comité ejecutivo de la ciudad y otra ciudad instituciones, así como la adhesión de trabajadores cercanos a sus asentamientos, aldeas y auls. [6]
A partir del 1 de enero de 1957, el asentamiento tenía 550 edificios residenciales con una superficie habitable total de 96 372 m² y 606 edificios residenciales individuales con una superficie habitable total de 18 000 m², 33 instituciones culturales y educativas, incluidas dos escuelas secundarias para 800 alumnos, un ferrocarril una escuela para 280 alumnos, una escuela primaria y una escuela de música, tres clubes para 700 niños, tres guarderías para 176 niños, dos jardines de infancia para 175 niños, un hospital para 110 camas, una maternidad, un policlínico, dos dispensarios, dos baños, dos panaderías, 16 tiendas de abarrotes y departamentos, dos librerías, siete cantinas. El abastecimiento de agua a la población y empresas se realizaba a partir de pozos de agua. En 1957, se completó la construcción de la primera etapa de la tubería de agua Irtysh de 53 km de largo desde la estación Kalkaman hasta Ekibastuz. En el pueblo, el 1 de enero de 1957, se construyeron 20 km de abastecimiento de agua, que se llevaron a casas de dos pisos, y se instalaron 24 tomas públicas en áreas de edificios de un piso. Se inició la construcción de alcantarillado, se realizaron trabajos de asfaltado de calles, aceras, así como paisajismo del poblado. El pueblo estaba electrificado, equipado con radio. Había un teléfono y un telégrafo. [6]
En 1957, la población de Ekibastuz alcanzó las 25 mil personas, y por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la República Socialista Soviética de Kazajstán del 12 de junio, el asentamiento de trabajo de Ekibastuz recibió el estatus de ciudad de subordinación regional.
En 1948, se creó una red de campos especiales para presos políticos en la antigua URSS. Tal fue el campamento en Ekibastuz, que fue primero parte de Peschanlag, y luego Steplag. Los primeros presos políticos aparecieron aquí en 1949, fueron utilizados en la construcción de los primeros barrios residenciales y empresas industriales, una central térmica y la primera mina de carbón. [7]
Alexander Solzhenitsyn , el futuro escritor de fama mundial, ganador del Premio Nobel, Héroe de la Unión Soviética, el Mayor Vorobyov, capitán de primer rango Bukovsky y muchos otros participantes en la guerra, soldados y oficiales, cumplían su condena en el campo de Ekibastuz . También hubo miles de ex prisioneros de los campos nazis, que fueron transportados inmediatamente a los campos soviéticos. No se sabe exactamente cuántos presos políticos murieron en Ekibastuz, ya que el archivo del campo ha desaparecido y aún no se ha encontrado.
En el campo de Ekibastuz, se concibió " Un día en la vida de Ivan Denisovich " , el primer trabajo publicado de Alexander Solzhenitsyn, que le dio fama mundial. La historia cuenta un día en la vida de un prisionero, un campesino y soldado ruso, Ivan Denisovich Shukhov en enero de 1951.
El campo de Ekibastuz también es famoso por el levantamiento de prisioneros de 1952.
En el centro de la ciudad se erigió un monumento "En memoria de las víctimas de la represión política". El autor del proyecto del monumento, el arquitecto Zhenis Ayupovich Mardenov: “Este monumento también tiene un objetivo educativo: que nuestra generación joven recuerde que todas las familias se vieron afectadas por los tiempos de represión”. Los escultores Gamal Sagidenov y Serik Zhalmukhambetov también participaron en la fabricación del monumento. [7]
En el verano de 1957, Malenkov hizo un intento fallido de destituir a Jruschov del puesto de Primer Secretario del Comité Central del PCUS. Como resultado, siguió la decisión del pleno del Comité Central del PCUS (junio de 1957) sobre el "grupo antipartido", en el que Jruschov unió a Malenkov, Kaganovich , Molotov y Shepilov . [ocho]
Malenkov fue expulsado del Comité Central, destituido de todos los cargos y exiliado a Ust-Kamenogorsk como director de la central hidroeléctrica, luego fue nombrado director de la central térmica en Ekibastuz, donde trabajó durante diez años (1958-1968). ). [9] Pronto, la planta CHP se avanzó y los trabajadores comenzaron a recibir bonos por primera vez. [diez]
Luego se prohibió el nombre Malenkov. No se mencionó en la prensa local ni en ningún informe. Por lo general, cuando se inscribía una empresa en la Junta de Honor de la ciudad, después del nombre de la empresa se indicaban los nombres del director, el organizador del partido, el organizador sindical y el organizador del Komsomol. La planta de energía también era una empresa avanzada, pero no indicaba el nombre del director, sino el del ingeniero jefe. No visitó lugares públicos, no estuvo presente en los bienes. Se le podía ver caminando desde su casa a través del páramo hacia un vivero donde se cultivaban plántulas para la vegetación de la ciudad. [once]
A principios de diciembre de 2006, se instaló una placa conmemorativa a Georgy Maksimilianovich Malenkov en el edificio de Ekibastuz CHPP . [once]
En noviembre de 1970, se puso en funcionamiento la primera etapa del tajo abierto de Bogatyr , que se convirtió en el tajo abierto más grande no solo de la antigua Unión Soviética, sino también del mundo. La mina Bogatyr fue declarada por la construcción de choque de toda la Unión . En 1977, el Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS emitieron una resolución "Sobre la creación del complejo de combustible y energía Ekibastuz y la construcción de una línea de transmisión de corriente continua de 1500 kilovoltios Ekibastuz - Centro". [12]
En 1979, se inició la construcción del tajo abierto Vostochny con una capacidad de diseño de 30 millones de toneladas por año. ETEK se convirtió en un gran centro industrial, cuyo potencial económico iba mucho más allá de la región y la república. El 11 por ciento del carbón producido en la URSS se extrajo en Ekibastuz.
La cuenca de carbón de Ekibastuz es una de las más importantes en términos de reservas y ocupa el primer lugar en el mundo en términos de densidad de carbón: en un área de 62 kilómetros cuadrados, las reservas de carbón se estiman en 13 mil millones de toneladas, o 200 toneladas por cuadrado. metro. En términos de minería de carbón a cielo abierto, es una de las áreas más prometedoras del mundo.
La región de Ekibastuz fue creada por decreto del Consejo Supremo de la República Socialista Soviética de Kazajstán [13] en 1972. Fue creado a partir de partes de tres distritos: Krasnokutsky, Ermakovsky y Bayanaulsky . El primer jefe del distrito fue Vladimir Ivanovich Pechnyakov.
El territorio del distrito era de 19 mil m² con una población de 22 mil personas. La principal actividad económica era la ganadería ( se criaban caballos , ovejas y bovinos ). La superficie sembrada ocupaba 100 mil hectáreas de tierra cultivable ( trigo , cebada , mijo ).
La estructura social de la zona: [14]
En 1997, la región de Ekibastuz fue abolida y su territorio pasó a formar parte de la ciudad de Ekibastuz como zona rural . [quince]