Las Reglas de York Amberes son un conjunto de reglas generalmente aceptadas en la marina mercante internacional que regulan la distribución entre el armador y el dueño de la carga en proporción al valor del buque, la carga y el flete de las pérdidas sufridas por cualquiera de estas personas debido a avería gruesa .
El primer intento de unificación internacional de las reglas de avería gruesa se realizó en el siglo XIX, cuando se celebró una conferencia en La Haya en 1860 , y en 1864 se adoptaron en York las reglas de avería gruesa de York . Fueron revisadas en Amberes en 1877 , refinadas en York en 1890 , y desde entonces se las ha llamado Reglas de York-Amberes. En el siglo XX, las Reglas de York-Amberes se revisaron varias veces: en 1924 , 1950 , 1974 y 1994 . En 2004 , en la Conferencia del Comité Marítimo Internacional en Vancouver , se realizaron nuevos cambios en las Reglas de York-Amberes.
Según la estructura, las reglas York-Amberes se dividen en letras (de la "A" a la "G") y digitales (I-XXIII). Las reglas con letras contienen la definición de avería gruesa (regla "A") y otras disposiciones de carácter general. Las reglas digitales contienen disposiciones relativas a casos individuales de avería gruesa (distribución de pérdidas por echar por la borda parte de la carga para salvar el buque y el resto de la carga, por extinguir un incendio en el buque, etc.).