| "Kabati" | |
|---|---|
| KabatyLínea M1 | |
| metro de varsovia | |
| Área | Kabaty |
| condado | Ursynow |
| fecha de apertura | 7 de abril de 1995 |
| Nombre del proyecto |
Natolín polaco. Natolín |
| Longitud de la plataforma, m | 120 metros |
| Ancho de la plataforma, m | 10 metros |
| a las calles |
Calle Vonzovova Callejón Comisión de Educación Pública Calle Teleki |
| Transporte terrestre | autobús: 166, 179, 192, 504, N34, N37 |
| Código de estación | A-1 |
| Estaciones cercanas | Natolín |
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Kabaty ( Polaco Kabaty ) (código de estación A-1) es la estación final del Metro de Varsovia . Se encuentra ubicado en el área Kabaty dzielnica Ursynow . Está ubicado debajo del callejón de la Comisión de Educación Pública, entre las calles Vonvozova y Teleki.
Fue inaugurado el 7 de abril de 1995 como parte de la primera sección de lanzamiento del metro de Varsovia "Kabaty" - "Politécnica" .
Originalmente se pretendía el nombre "Natolin" ( polaco: Natolin ). El nombre actual fue dado por decisión del Consejo Nacional de la Ciudad Capital de Varsovia el 16 de diciembre de 1983. Posteriormente, se asignó el nombre "Natolin" a otra estación del primer sitio de lanzamiento.
Estación somera de bóveda simple . El diseño de la estación estuvo a cargo de un grupo de arquitectos encabezado por la arquitecta Jasna Strzalkovska-Ryshka. Hay una plataforma tipo isla, de 120 metros de largo y 10 metros de ancho. El área de la estación es de 14250 m², la capacidad cúbica es de 59600 m³.
La estación tiene una coloración blanco-gris-azul. Los ascensores para discapacitados están ubicados en el lado norte de la estación, en la calle Vonzovova, así como en ambos lados del Callejón de la Comisión de Educación Pública. En el nivel -1 hay pasos subterráneos, puntos de atención al pasajero y torniquetes de boletos. Puede bajar al nivel de la plataforma (−2) por escalera mecánica o ascensor.
La estación, si es necesario, puede servir como refugio para la población civil. Para ello se instalan sellos de presión en cada salida de la estación.
El primer tren en dirección a Mlocin sale a las 5:00 y el último a las 0:10. Viernes y sábado a las 0:15.
Los trenes nocturnos de fin de semana en dirección a Mlocin funcionan de 0:15 a 2:30.
Al sur de la estación hay un callejón sin salida de giro de seis interruptores, que continúa hacia el ramal de conexión con el depósito eléctrico de Kabaty. El recorrido hasta el depósito eléctrico es de tres vías: además de las vías de la 3.ª y 4.ª estación, también continúa la 2.ª vía principal.