Estación | |
Kainsk-Barabinskiy | |
---|---|
Barabinsk — Kainsk | |
Ferrocarril de Siberia Occidental | |
55°26′12″ N sh. 78°18′45″ E Ej. | |
Departamento de d. | Novosibirsk |
fecha de apertura | 1917 |
fecha de cierre | 2006 |
Tipo de | carga |
Ubicación | Kuibyshev |
Distancia a Moscú |
3047 kilometros ![]() |
Distancia a Barabinsk | 13 kilometros |
Código de estación | 833800 |
Kainsk-Barabinskiy es una estación de ferrocarril del Ferrocarril de Siberia Occidental , cerrada con la excepción de la Guía de Tarifas , ubicada en el ramal Barabinsk-Kainsk del Ferrocarril Transiberiano en la ciudad de Kuibyshev , Región de Novosibirsk . Pertenecía a la rama de Novosibirsk del Ferrocarril de Siberia Occidental.
Fue nombrado después del nombre anterior de la ciudad de Kuibyshev (hasta 1935 - Kainsk) [1] .
Inaugurado en 1917 [2] [3] como parte de la construcción de vías de acceso a las empresas industriales de la ciudad. Durante todo el período de existencia, fue operado principalmente como uno de carga [4] .
Por orden de Roszheldor No. 181 del 10 de noviembre de 2006 "Sobre el cierre de estaciones de tren", la estación se cerró con una excepción de la Guía de Tarifas No. 4 [5] . La propia infraestructura ferroviaria, sin embargo, se ha conservado, trasladada a la categoría de vías de acceso a st. Barabinsk [6] y todavía tiene un uso limitado. [una]
Antes del cierre, la estación estaba abierta para operaciones de carga según los párrafos 3 y 4 [7] .
Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia local reg. No. 541911345330004 ( EGROKN ) Artículo No. 5430094000 (Wikigid DB) |
El edificio de la estación sobreviviente en 2017 se incluyó en la lista de objetos identificados del patrimonio cultural de Rusia ubicados en el territorio de la Región de Novosibirsk (Orden del Departamento para la Protección Estatal de Objetos del Patrimonio Cultural de la Región de Novosibirsk del 31 de octubre de 2017 No . 207). La estación "tiene valor histórico y cultural como ejemplo bien conservado de los edificios de pasajeros del Ferrocarril Transiberiano, construidos a finales del siglo XIX - principios del XX" [8] . En 2019, el edificio fue incluido en el Registro Estatal Unificado como monumento arquitectónico de importancia local [9] .