Relaciones chino-montenegrinas | |||||
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Las relaciones chino-montenegrinas son relaciones diplomáticas bilaterales entre China y Montenegro .
La República de China y el Reino de Montenegro fueron aliados en la Primera Guerra Mundial [1] : Montenegro declaró la guerra a Austria-Hungría el 5 de agosto de 1914 y China declaró la guerra a Austria-Hungría el 14 de agosto de 1917 . A diferencia de sus aliados, los dos países no emitirán una Medalla de la Victoria [2] . Tras la guerra, Montenegro perdería su independencia, pasando a formar parte del Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos .
El 3 de junio de 2006, Montenegro recuperó su independencia. El 14 de junio de 2006, la República Popular China reconoció oficialmente a Montenegro. El 7 de julio de 2006 se establecieron relaciones diplomáticas entre los países. China convirtió su consulado en una embajada en Podgorica el 7 de julio de 2006. La Embajada de Montenegro en China abrió en Beijing el 13 de noviembre de 2007 [3] .
En 2012, el volumen de comercio entre los países ascendió a 134.406.987 euros , de los cuales las exportaciones de China a Montenegro ascendieron a 130.605.327 euros, y las exportaciones de Montenegro a China ascendieron a 3.801.660 euros. Las inversiones directas de China a Montenegro ascendieron a 440.000 euros [3] . China tiene varios proyectos de inversión en la construcción de carreteras, centrales eléctricas y otras infraestructuras en Montenegro [4] .
En 2018, se informó que un préstamo chino para la primera fase de construcción de una carretera destinada a conectar el puerto de Bar en la costa adriática de Montenegro con la vecina Serbia, sin salida al mar, provocó un fuerte aumento de la deuda de Montenegro y obligó al gobierno a aumentar los impuestos. , congelar parcialmente los salarios en el sector público y dejar de pagar el subsidio de maternidad. A pesar de estas medidas, se esperaba que la deuda de Montenegro se acercara al 80% del producto interno bruto (PIB) en 2018 y el Fondo Monetario Internacional dijo que el país no podía permitirse el lujo de tomar préstamos adicionales [5] .
En 2021, se informó que el primer tramo de 41 km de la autopista Bar-Bogliare costó 20 millones de euros por kilómetro, lo que la convierte en una de las autopistas más caras del mundo. En caso de incumplimiento por parte de Montenegro, los términos del contrato otorgan a China el derecho a acceder a tierras montenegrinas como garantía [6] .
A partir de 2021, una cuarta parte de la deuda pública de Montenegro pertenece a China [6] .
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