Kovanko, Alexander Alexandrovich
| Alejandro Alexandrovich Kovanko | ||||||
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| Fecha de nacimiento | 17 de julio de 1889 | |||||
| Lugar de nacimiento | ||||||
| Fecha de muerte | 27 de septiembre de 1926 (37 años) | |||||
| Un lugar de muerte | ||||||
| tipo de ejercito | aviación | |||||
| Batallas/guerras | Primera Guerra Mundial | |||||
| Premios y premios |
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Alexander Aleksandrovich Kovanko ( 17 de julio de 1889 , San Petersburgo - 27 de septiembre de 1926 , Yugoslavia ) - Piloto ruso, diseñador de aviones , pionero y entusiasta del desarrollo de la aviación en Rusia .
Biografía
A. A. Kovanko nació en la familia de Alexander Matveyevich Kovanko (1856-1919).
Cuando Alexander tenía 10 años, sus padres lo enviaron al 1er Cuerpo de Cadetes de Petersburgo . En 1906 , después de graduarse con éxito del cuerpo, Alexander ingresó a la Escuela de Ingeniería Nikolaev , después de lo cual , el 6 de junio de 1909, fue asignado al 3er batallón de pontones . En agosto de 1909, a petición propia, Kovanko fue transferido al 1er Batallón Aeronáutico de Campo de Siberia Oriental en Omsk . Teniente segundo (06/08/1909). El 26 de julio de 1910, el batallón se disolvió y a partir de él se formó la 7ª compañía aeronáutica.
El 21 de octubre de 1910 fue destinado a la composición variable de la Escuela Aeronáutica de Oficiales .
Desde el 01.10.1911 - teniente. El 31 de octubre del mismo año, luego de culminar el curso escolar, regresó a su unidad.
El 20 de diciembre de 1911 fue destinado al personal permanente de la Escuela Aeronáutica de Oficiales.
06/06/1912 - enviado a Francia, a la escuela de aviación de Nieuport.
El 1 de noviembre de 1912 fue destinado al Departamento de Aviación de la Escuela Aeronáutica de Oficiales.
Desde abril de 1913 continuó trabajando como instructor en Gatchina. A fines del mismo año, despegó un avión de su propio diseño.
Piloto militar, participante de la Primera Guerra Mundial. Desde el 16/08/1914 - piloto del Destacamento de Aviación del 9º Cuerpo. 25/08/1914 transferido al Destacamento de Aviación del 11º Cuerpo. Sirvió con el grado de teniente junto con Pyotr Nesterov . El 13 (26) de diciembre de 1914, al regresar de un reconocimiento, fue atacado a tiros por una batería enemiga. Debido a averías en el motor, se vio obligado a aterrizar en territorio enemigo, en la zona de N. Sandets (Galicia). Fue capturado por los austriacos.
24/05/1918 regresó del cautiverio austríaco. Se unió al Ejército de Voluntarios.
Desde el 03/07/1918 - Comandante asistente de la División de Aviación de Kherson para partes económicas y de combate.
Desde el 01/02/1919 - piloto del 8º destacamento de aviación de la Unión de la Juventud de toda Rusia.
El 08/05/1919, fue adscrito a la Oficina del Inspector de Aviación de la República Socialista de toda la Unión, designado a la composición variable de la Escuela de Aviación Militar de la República Socialista de toda la Unión.
Desde el 01/07/1919 - su jefe, con adscripción a la Oficina del Inspector de la Fuerza Aérea de la República Socialista de toda la Unión.
En septiembre de 1919 fue miembro del Departamento de Aviación de la Comisión de Requisición Interdepartamental de la Unión de la Juventud de toda Rusia.
Desde el 19 de marzo de 1920, fue oficial superior del 4º Destacamento de Aviación del Ejército Ruso de P. N. Wrangel.
A partir del 08/06/1920 - temporalmente I.d. Comandante del 1er destacamento general de aviación Alekseev.
Desde el 26 de junio de 1920, fue miembro de la corte de honor del Grupo de Aviación de Combate de Crimea.
Desde el 29/06/1920 - comandante del 1er Destacamento General de Aviación Alekseev.
Del 20 al 31 de julio de 1920, al frente del enlace de combate del 1er Destacamento General de Aviación Alekseev, proporcionó cobertura aérea para la operación de aterrizaje en Kuban, durante la cual "realizó 12 reconocimientos y tres bombardeos grupales".
12/08/1920 Ascendido a capitán con distinción militar.
En noviembre de 1920 fue evacuado de Crimea a Gallipoli . Emigró a Yugoslavia. Sirvió en la aviación del reino de los serbios, croatas y eslovenos . Fue instructor en una escuela de aviación en Novi Sad (Yugoslavia).
El 27 de septiembre de 1926 murió en el aeródromo de Novi Sad, al estrellarse mientras probaba un avión de su propio diseño. Fue enterrado en el Cementerio de la Asunción.
Premios
- Orden de San Stanislav 3er grado - VP con fecha 28/10/1911 por excelente graduación de una escuela de aviación;
- Orden de Santa Ana de 3er grado con espadas y arco - VP del 25/01/1915 "para inteligencia el 30 de agosto de 1914 y el 4 y 11 de septiembre de 1914";
- Orden de San Vladimir 4º grado con espadas y arco - VP de fecha 25/01/1915 "para reconocimiento el 1, 2, 4 y 6 de septiembre de 1914";
- Orden de Santa Ana de 2ª clase con espadas - VP del 25/01/1915
- Arma Georgievsky - VP de fecha 24/01/1917 "por el hecho de que el 22 de noviembre de 1914, volando un avión en circunstancias de dificultad atmosférica excepcional, siendo sometido a fuego de artillería enemigo fuerte y real, penetró en la parte trasera de la ubicación del enemigo, lo que permitió al observador teniente Dzetsino realizar un reconocimiento, que reveló la ofensiva del enemigo de aproximadamente 2-3 cuerpos en dirección a Sukha-Rabko-Tymbark.
Fuentes
- Aviadores - Caballeros de la Orden de San Jorge y armas de San Jorge durante la Primera Guerra Mundial 1914-1918: Directorio biográfico / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. - M: ROSSPEN, 2006.
- Tumbas inolvidables. M., 1999. T. 2. S. 347.
- Klepov M. Yu. Oficiales - Caballeros de San Jorge de la Primera Guerra Mundial. - M.: "Pasado", 2015.
- RGVIA. F. 400. Op. 12. D. 26983. L. 625-629; F. 408. Op. 1. D. 9461. L. 7v.-8; F. 409. Op. 1. P / s. 3982 (1910); F. 2008. op. 1. D. 735. L. 13v. RGVA. F. 39540. op. 1. D. 216. L. 142v., 180; F. 39540. op. 1. D. 242. L. 339-340v.; F. 39540. op. 1. D. 248. L. 122; F. 39540. op. 1. D. 252. L. 2; F. 39540. op. 1. D. 254. L. 12, 282, 388, 513; F. 39540. op. 1. D. 274. L. 73, 78, 86, 112v., 123; F. 39540. op. 1. D. 276. L. 49.
Enlaces
- Biografía en el sitio "Ejército imperial ruso" Copia de archivo del 20 de diciembre de 2009 en Wayback Machine
- Hoja de servicio del piloto ruso A. A. Kovanko Copia de archivo del 20 de abril de 2014 en la Wayback Machine
- Gatchina a principios del siglo XX Archivado el 14 de septiembre de 2010 en Wayback Machine .