Kolosov, Serguéi Dmítrievich
| Serguéi Dmítrievich Kolosov | |||||||
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| Fecha de nacimiento | 1 de abril de 1904 | ||||||
| Lugar de nacimiento |
Aldea de Ruchievakha , Gobernación de Tver , Imperio Ruso |
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| Fecha de muerte | 23 de enero de 1975 (70 años) | ||||||
| Un lugar de muerte |
Kazan , ASSR tártaro , URSS |
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| Esfera científica | construcción de motores | ||||||
| Lugar de trabajo | Kazan Motor Building Plant , Zorya - Mashproekt | ||||||
| alma mater | AMI (1930) | ||||||
| Conocido como |
fundador de la construcción de turbinas de gas marinas y de barcos en la URSS , el primer diseñador jefe de SE NPKG " Zarya-Mashproekt " |
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| Premios y premios |
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Sergey Dmitrievich Kolosov ( 1904 - 1975 ) : el fundador de la construcción de turbinas de gas marinas y de barcos en la URSS , el primer diseñador jefe de Zarya-Mashproekt SE NPKG .
Biografía
Nacido en el pueblo de Ruchievakha, provincia de Tver en una gran familia campesina.
Después de estudiar en una escuela parroquial, ingresó en el Colegio Pedagógico Rzhev, graduándose en 1922.
En 1927, después de la desmovilización del ejército, ingresó en la Escuela Técnica Superior de Moscú que lleva el nombre de N. E. Bauman .
En 1930 completó con éxito sus estudios (ya en el Instituto de Aviación de Moscú , después de la fundación de este último sobre la base de la facultad de la Escuela Técnica Superior de Moscú y LPI en el mismo 1930) y comenzó a trabajar en la industria de la aviación, desarrollando y la creación de nuevos motores de aviones.
En 1941-1945 trabajó como jefe de diseño de una planta de construcción de motores en Kazan . Por su contribución a la provisión de aviación con motores modernos, recibió órdenes y recibió el título de Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la República Socialista Soviética Autónoma Tártara (22/05/1945).
En 1948, la Oficina Kolosov recibió una asignación del gobierno para desarrollar un motor turbohélice . Paralelamente, esta tarea fue resuelta por la oficina de diseño bajo el liderazgo del diseñador jefe N. D. Kuznetsov . Luego, el motor Kuznetsov fue aceptado para la producción, y el motor turbohélice de diseño Kolosov quedó sin uso.
En agosto de 1950, se emitió una resolución del Consejo de Ministros de la URSS sobre la creación del primer motor de turbina de gas para barcos del país mediante la modificación de un motor turbohélice de avión diseñado por Kolosov. Al motor adaptado a las condiciones del mar se le asignó el índice M-1 (Marine-1).
En 1954, se creó una oficina de diseño en YuTZ , Kolosov fue nombrado diseñador jefe, donde trabajó hasta 1963.
Murió el 23 de enero de 1975 en Kazan.
Premios
En 1965, un grupo de especialistas encabezado por Sergei Kolosov recibió el Premio Lenin por la creación de plantas de energía para barcos, y en 1966 S.D. Kolosov recibió la Orden de Lenin. [una]
Notas
- ↑ Fácil en el mar para "fragatas cantantes" . Consultado el 21 de julio de 2018. Archivado desde el original el 21 de julio de 2018.
Literatura
- Podgurenko V. El don de la previsión. Al centenario del nacimiento de S. D. Kolosov y al 50 aniversario del NPKG "Zarya" - "Mashproekt". // Colección marina . - 2004. - Nº 4. - P.66-71.