El Convenio Internacional sobre Líneas de Carga (eng. International Convention on Load Lines) es un convenio internacional sobre líneas de carga , denominado brevemente CGM, firmado el 5 de abril de 1966 en Londres por iniciativa de la Organización Marítima Internacional (OMI). En 1988, fue enmendado por un Protocolo especial, posteriormente, en 2003, complementado por el Comité de Seguridad Marítima de la OMI. El Convenio sobre líneas de carga enmendado (CLM-66/88) entró en vigor el 1 de enero de 2005 .
El Convenio prohíbe que un buque entre en el mar en un viaje internacional a menos que haya sido debidamente inspeccionado, colocado con una línea de carga y emitido un Certificado de Línea de Carga Internacional o, cuando corresponda, un Certificado de Exención de Línea de Carga Internacional .
Los Anexos al Convenio establecen las reglas para la determinación de las líneas de carga, las condiciones para la designación y tamaño del francobordo, la modificación de los requisitos del convenio para zonas, áreas y períodos estacionales, y también provee los formularios del Certificado Internacional de Línea de Carga.
El Protocolo del Convenio sobre líneas de carga se adoptó en 1988 y entró en vigor en 2000. Mediante este Protocolo, los requisitos del Convenio de 1966 en relación con el reconocimiento y la expedición de certificados internacionales se armonizaron con los requisitos del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL 73/78) y el Convenio internacional para la seguridad de los buques Vida en el Mar (SOLAS).