Velas oblicuas : velas que se colocan en el plano diametral a lo largo del barco . Tienen muchas variedades. A diferencia de las velas rectas , permiten que el barco vaya más inclinado al viento, en un ángulo de hasta 20°. Las velas triangulares también pertenecen a las velas oblicuas .
vela bermuda
Una vela triangular, cuyo grátil se extiende a lo largo del mástil y el inferior a lo largo de la botavara .
Actualmente, es el tipo de vela más habitual en los yates. En términos de facilidad de control, ajuste y características de tracción, es el líder indiscutible.
vela latina
Parece un triángulo rectángulo. El grátil superior (hipotenusa) está unido al riel , inclinado hacia adelante. Para las velas latinas, los listones se llaman "ryu" . El extremo delantero del ryu llega a la cubierta, se llama "carro". La tachuela se toma para el carro . La peculiaridad del armamento de vela latina es que el carro debe cruzar los obenques al cambiar de amura . Por tanto, los obenques de los barcos con jarcia latina están hechos para ser desenganchados, y el cambio de amura requiere más trabajo que para otro tipo de velas. Sin embargo, en la Edad Media, la vela latina se generalizó debido a la capacidad de un barco con una vela de este tipo para navegar muy inclinado contra el viento.
Vela Luger (rastrillo)
La vela suele tener la forma de un trapezoide irregular, el grátil superior está unido al riel , el inferior, a la botavara .