Rama Kremenchug de la Sociedad Técnica Imperial Rusa

Rama Kremenchug de la Sociedad Técnica Imperial Rusa
Dirección Imperio Ruso , Gobernación de Poltava , Kremenchug
Idioma oficial ruso
Base
solicitud de apertura 1899
La primera reunión de la sociedad. mil novecientos
liquidación
antes de 1929
Organización matriz Sociedad Técnica Rusa

La rama de Kremenchug de la Sociedad Técnica Imperial Rusa  es una comunidad científica y profesional que existía en la ciudad de Kremenchug a principios del siglo XX.

Historia

La Sociedad Técnica Rusa se formó en San Petersburgo en 1866 para promover el desarrollo de la industria técnica en el Imperio Ruso . En los años siguientes, para llevar a cabo sus actividades, la sociedad abrió sucursales en otras ciudades con un alto nivel de desarrollo técnico. La primera sucursal ucraniana se abrió en Nikolaev en 1869, luego se formaron las sucursales de Kiev, Odessa , Kharkov y Volyn (Zhytomyr) [1] .

Kremenchuk a fines del siglo XX era una ciudad industrial desarrollada con numerosas empresas e instituciones educativas. En 1869, se abrió una conexión ferroviaria con Kryukov, un año después, con la orilla izquierda de Kremenchug [2] . En 1897, se tomó la decisión de poner en marcha el tranvía eléctrico Kremenchug  , uno de los primeros del Imperio Ruso. La ciudad era el centro de la industria maderera y de molienda de harina.

Las primeras ideas para abrir una sucursal de la Sociedad Técnica Imperial en Kremenchug se presentaron en 1897. En 1899 se presentó la correspondiente petición, la cual fue concedida en enero de 1900. En el mismo año, tuvo lugar la primera reunión de la rama Kremenchug. La sucursal, por lo tanto, se convirtió en la primera en la provincia de Poltava  : la primera reunión de la sucursal de Poltava de la sociedad tuvo lugar solo en 1911.

A falta de un local propio, la primera reunión general se celebró en el salón del Hotel Palmira en la calle Khersonskaya (ahora - Calle Teniente Pokladova , el edificio del hotel se ha conservado). Las reuniones se llevaron a cabo en los apartamentos de los miembros del consejo de la sociedad. La solicitud de adjudicación del local del Real Colegio Alejandro fue rechazada por falta de espacio libre en el mismo. El problema fue resuelto pronto por el jefe de la ciudad Izyumov Andrey Yakovlevich , quien asignó el Salón de la Duma y las instalaciones de la sociedad mutua de seguros contra incendios en el edificio del pensamiento en la calle Ekaterinskaya (ahora Calle Catedral, en el sitio del pensamiento - Casa de Comercio ) a la sociedad.

La biblioteca de la sociedad se formó a partir de literatura comprada a expensas de la propia sucursal de Kremenchug (revista " Architect ", " Mining Journal " y otras) y donada por sus miembros, así como enviada por la Sociedad Técnica Imperial de San Petersburgo. (revista " Electricidad " y otros) y otras ciudades ( Bakú , Saratov , Kharkov , Moscú y otros).

Durante 1900, la sociedad celebró reuniones mensuales periódicas. Los representantes realizaron presentaciones científicas. Se sabe que la sociedad también planeó formar en la ciudad una comisión permanente de educación técnica, cursos para fogoneros y un departamento de la Cámara de Pesos y Medidas [3] . Después de 1900, el departamento no proporcionó más informes sobre sus actividades a San Petersburgo [4] . Sin embargo, según los libros memorables de la provincia de Poltava, el departamento siguió existiendo al menos hasta 1916 [5] . En 1929, se abolieron todas las sucursales.

Miembros de la sociedad

Los primeros miembros de la rama Kremenchug de la sociedad fueron el gerente del tranvía Kremenchug y su asistente, así como el propietario de la fábrica Andera (ahora Kredmash), un representante de la fábrica Gebgold, inspectores de fábrica de la provincia de Poltava, representantes del ferrocarril Kharkov-Nikolaev , el propietario del molino Nemets ( la mansión Nemets se ha conservado en la ciudad ), el fotógrafo Vitlin, representantes de una escuela real , un gimnasio de mujeres y una escuela técnica ferroviaria , así como otras figuras en el campo técnico [3] .

Notas

  1. Breve reseña histórica . Unión de Asociaciones Científicas y de Ingeniería de Ucrania . Consultado el 3 de julio de 2017. Archivado desde el original el 27 de junio de 2017.
  2. Patsovsky R. La apariencia del ferrocarril y el puente sobre el Dnieper en Kremenchug . kremenhistory.org.ua. Consultado el 3 de julio de 2017. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2017.
  3. ↑ 1 2 Informe de la rama Kremenchug de la Sociedad Técnica Rusa, San Petersburgo, 1901
  4. Informes sobre las actividades de las sucursales no residentes de la Sociedad Técnica Imperial Rusa para 1904 . San Petersburgo (1905). Recuperado: 6 julio 2017.
  5. Libro conmemorativo de la provincia de Poltava de 1916 - Biblioteca Nacional Rusa - Vivaldi . vivaldi.nlr.ru. Consultado el 17 de julio de 2017. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2017.