| "Kurtulush" (construcción "Evripidis") | |
|---|---|
| "Kurtulus" | |
| Servicio | |
Grecia Turquía |
|
| Clase y tipo de embarcación | vapor de carga |
| puerto base | Estanbul |
| Fabricante | Astillero Caird & Purdie, Barrow-in-Furness , Inglaterra |
| Lanzado al agua | 1883 |
| Oficial | 1883 |
| Retirado de la Armada | 20.2.1942 |
| Estado | se hundió |
| Características principales | |
| Longitud | 76,5 metros |
| Ancho | 10,67 metros |
| velocidad de viaje | nodos |
| Tripulación | 34 |
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SS Kurtuluş es un carguero turco que ganó notoriedad en la Grecia ocupada por el Eje después de realizar 4 viajes con ayuda humanitaria de la Cruz Roja Internacional durante la Gran Hambruna de la Segunda Guerra Mundial . El barco se hundió el 20 de febrero de 1942 en el Mar de Mármara , en su último quinto viaje de Turquía a El Pireo , Grecia. En los últimos años, con la mano ligera del escritor y director de cine turco Erhan Cherakhoglu, estos vuelos de Kurtulush adquirieron el carácter de ayuda turca a los hambrientos habitantes de la capital griega, mientras que Cherakhoglu llama al Kurtulush "barco de la paz" y "un símbolo de la amistad greco-turca" [1 ] .
El barco de vapor fue encargado por armadores griegos del Astillero Caird & Purdie en Barrow-in-Furness , Inglaterra en 1883. Era un granelero de 76,5 m de eslora y con una capacidad de 2.735 TRB. Su nombre original era Eurípides. Siguió una larga cadena de cambios en los armadores, nombres y banderas:
En 1924, el barco fue comprado por los armadores turcos hermanos Kalkavan, recibió el nombre de Teşvikiye y se convirtió en uno de los primeros barcos bajo la bandera de la recién creada República Turca. En 1930, pasó a manos de otros armadores turcos y recibió el nombre de Bülent . En 1934, el barco fue vendido a la empresa turca Tavilzade Brothers, que le dio el nombre de Kurtuluş ( "Liberación" ).
En 1941, el SS Kurtuluş fue contratado por la Cruz Roja Internacional para transportar suministros de socorro a la Grecia ocupada por el Eje, donde comenzó la Gran Hambruna en el otoño .
A partir de mayo de 1941, los funcionarios de la Oficina de Economía de Guerra de la Wehrmacht confiscaron todos los alimentos importantes en Grecia para enviarlos al Tercer Reich .
En violación de las normas sobre confiscaciones en un país ocupado en virtud de la Convención de La Haya de 1907 , las autoridades de ocupación trataron la mayoría de los alimentos y bienes como botín de guerra [2] .
Para el canje (prácticamente la confiscación) de los alimentos, también se utilizó un préstamo forzoso firmado por el Banco de Alemania y el Banco de Grecia. El préstamo no ha sido devuelto por Alemania hasta la fecha [3] [4] .
Como no había suficientes préstamos forzosos para los ocupantes, se dispusieron a imprimir dinero en masa en el suelo, lo que les permitió comprar alimentos, pero al mismo tiempo colapsó el dracma griego. La propaganda estadounidense escribió en estos días que " las hazañas más gloriosas de Al Capone palidecen ante este método" [1] .
En general, proteger las estructuras financieras de los países ocupados y mantener un suministro mínimo de alimentos y materias primas para la supervivencia de la población no figuraban entre las prioridades del Tercer Reich.
La prioridad era apoyar la maquinaria bélica y la victoria de Alemania en la guerra mundial, que no era compatible con las necesidades humanitarias. En este marco, se enviaron suministros confiscados para apoyar al ejército y la población alemana del Tercer Reich. La afirmación de Goering es característica :
No me importa cuando me digan que la gente de tu área de responsabilidad se está muriendo de hambre. Déjalos morir, si no un solo alemán muere de hambre de esta manera.
En septiembre de 1941, cuando ya se avecinaban los primeros signos de hambruna, el gobierno del Tercer Reich declaró: [5]
… más urgente es el apoyo alimentario a Bélgica y quizás a Holanda y Noruega, a la luz de nuestros esfuerzos bélicos, que el apoyo a Grecia.
Además de la inhumanidad de las autoridades de ocupación, parte de la responsabilidad de la catástrofe humanitaria en Grecia recae en el gobierno británico, que estableció un bloqueo naval del país. Esta decisión privó a Grecia de su suministro básico de alimentos. La situación empeoró durante el frío primer invierno de la ocupación de 1941-1942.
La hambruna golpeó principalmente a las grandes ciudades: Atenas , El Pireo , Tesalónica y las islas de Siros y Quíos . La mayoría de los muertos eran desempleados, jubilados y funcionarios. Los residentes se acostumbraron a las imágenes de la muerte en las calles. En sus memorias, el diplomático sueco Paul Mont describió la capital griega de la siguiente manera:
La ciudad es un espectáculo desesperado. Hombres hambrientos, con las mejillas hundidas, se mueven con dificultad por las calles. Niños, cara cenicienta y piernas delgadas de araña, perros de pelea junto a los montones de basura. Cuando comenzó el frío en el otoño de 1941, la gente se derrumbó en las calles por el agotamiento. Durante los meses de invierno de este año, me tropecé con cadáveres todas las mañanas. Se organizaron instalaciones de almacenamiento temporal para los muertos en diferentes barrios de Atenas. Los camiones del Ayuntamiento hacían su ronda todos los días para recoger a los muertos. En los cementerios los tiraban unos encima de otros. La veneración a los muertos, tan arraigada entre los griegos, se desvaneció.
Según los datos conservadores de las autoridades de ocupación, hubo una explosión de mortalidad en el invierno de 1941-1942: el número de muertes en noviembre de 1941 se multiplicó por cuatro en comparación con el mismo período de 1931-1940, el número de muertes en el período enero-marzo aumentó seis veces. La escala de la catástrofe humanitaria fue aún más dramática, ya que la información sobre el gran número de muertes no se puso en conocimiento de las autoridades de ocupación. Muchas muertes fueron ocultadas deliberadamente por familiares para utilizar cupones de catering [6] .
Siguiendo el instinto de supervivencia, la población inventó métodos inusuales de nutrición. La harina de todo tipo de huesos se ha convertido en sinónimo de hambre. Se ha observado cocinar con erizos, mulas y tortugas [7] .
Según fuentes griegas de la época controladas por los nazis, la hambruna provocó la muerte de 70.000 personas, mientras que según el historiador británico moderno Mark Mazower, el número de muertes por inanición supera las 300.000 personas [8] . La BBC en sus emisiones de principios de 1942 hablaba de 500.000 griegos que habían muerto de hambre [1] .
Al explicar sus acciones, los británicos las argumentaron con las disposiciones de la misma Convención de La Haya de 1907 , según la cual la responsabilidad de la situación alimentaria en el país ocupado recae enteramente en las autoridades ocupantes. Los alemanes respondieron que el bloqueo naval era contrario al derecho internacional. El único barco con grano enviado a Grecia por los germano-italianos fue hundido por los británicos. Al mismo tiempo, los soldados del derrotado cuerpo británico, que se escondían entre la población griega, comían a expensas de sus escasos restos de comida. En octubre de 1941, los alemanes dieron garantías a la Cruz Roja Internacional de que si la organización entregaba alimentos a la población, no serían confiscados y que la distribución de los alimentos quedaría en manos de la Cruz Roja [1] . En cuanto a las acciones del gobierno griego en el exilio, el investigador Ranya Limniou escribe que fue sacado de un estado de inacción por el llamamiento del arzobispo Damaskinos . El arzobispo escribió que “si no actuamos, lo perderemos todo. La gente se está volviendo al comunismo”, indicando que solo los comunistas griegos estaban involucrados en salvar a la gente del hambre. Tras la gestión del gobierno en el exilio, la Cruz Roja Internacional llegó a un acuerdo con las autoridades de ocupación [9] .
Se recibió permiso para importar al país 50.000 toneladas de grano de la vecina y nominalmente neutral Turquía. Aunque el grano se pagó con oro exportado de Grecia y dinero recaudado por la diáspora griega, debido a los esfuerzos insuficientes del embajador griego en Ankara Raphael, incluso esta cantidad acordada de grano no se compró en su totalidad. En enero de 1942, la compra de cereales en Turquía se hizo imposible, debido a la movilización anunciada ya las prohibiciones impuestas por el ejército turco a la exportación de alimentos. En agosto de 1942, ya se trataba de la compra de vegetales secos únicamente en Turquía [1] .
Inicialmente, la ayuda humanitaria fue entregada solo por Kurtulush que enarbolaba una bandera turca neutral. De hecho, esta ayuda fue proporcionada por la "Iniciativa Greco Americana" y la "Unión Griega de Constantinopla" [10] y fue más simbólica que esencial. El vapor realizó solo 4 viajes por mediación de la Cruz Roja Internacional.
Kurtuluş se preparó para el viaje inaugural pintando grandes símbolos de la Cruz Roja en los costados. Después de obtener el permiso de Londres para cruzar la zona de bloqueo, el vapor abandonó el muelle de Karaköy el 6 de octubre de 1941. Al acercarse al Pireo, la tripulación del Kurtulus descubrió con horror que el puerto era un cementerio de barcos bombardeados y hundidos. Con dificultad para maniobrar entre los barcos hundidos, el barco atracó en El Pireo en la mañana del 13 de octubre, recibido por miles de hambrientos habitantes de Atenas y El Pireo. A la llegada del vapor al Pireo , el Comité Internacional de la Cruz Roja se hizo cargo de la descarga y distribución de alimentos. La tripulación quedó tan impresionada por la imagen de lo que vieron que dieron a tierra y alimentos de las existencias del barco. En los meses siguientes, Kurtuluş realizó 3 vuelos más a Grecia, entregando un total de 6.735 toneladas de ayuda alimentaria [11] . Con cada vuelo sucesivo, la tripulación se convenció de que la crisis humanitaria empeoraba [1] .
Durante el quinto viaje, el 18 de febrero de 1942, el viejo barco quedó atrapado en una tormenta en el mar de Mármara . Durante la noche del 20 de febrero de 1942, Kurtuluş voló hacia las rocas al norte de la isla de Mármara . El barco se hundió a la mañana siguiente a las 9:15. Los 34 miembros de la tripulación lograron llegar a la isla. Más tarde, el naufragio se llamó Cabo Kurtulush en honor al barco hundido.
Posteriormente, se llegó a un acuerdo entre las partes en conflicto y se formó un comité sueco-suizo, que comenzó a distribuir alimentos en Grecia. Los envíos de alimentos del Comité Sueco-Suizo de la Cruz Roja comenzaron a llegar en el otoño de 1942 [12] .
Esto fue principalmente el resultado de las acciones del gobierno de los EE. UU. a partir de diciembre de 1941, que a su vez se debieron en parte a la presión del lobby greco-estadounidense. El ex presidente Herbert Hoover y la GWRA (Greek War Relief Association) [1] desempeñaron un papel importante en esto .
Los barcos que participaron en el abastecimiento de víveres a la Cruz Roja Internacional recibieron el nombre de "Flota Blanca", debido a que iban pintados de blanco, con 2 grandes cruces rojas a los costados. El primero fue Radmanso, que rompió el bloqueo el 3/11/1942 con un cargamento procedente de Haifa, luego Sicilia, que partió de Nueva York el 28/3/1942 con 2.288 toneladas de grano a bordo, luego Hallaren y Stureborg (este último fue hundido por los italianos)) [1] .
En el marco de este acuerdo y bajo el signo de la Cruz Roja, los barcos turcos SS Dumlupınar , SS Tunç , SS Konya , SS Güneysu y SS Aksu también participaron en la entrega de alimentos .
El lugar del accidente fue identificado en el verano de 2005 por un equipo de buzos dirigido por el profesor Erdoğan Okuş. Sin embargo, el barco en sí en ese momento estaba completamente destruido. Más tarde, el naufragio se llamó Kurtulus Burnu (Cabo Kurtulus) en honor al barco hundido. El tablero encontrado en el lugar del accidente se cortó en dos partes que, como símbolo de la amistad greco-turca, se trasladaron a los museos marítimos de Grecia y Turquía [1] . El escritor y cineasta turco Erhan Cerrahoğlu realizó una investigación para crear un documental sobre el SS Kurtuluş y la campaña de ayuda en la que participó el barco. 65 años después (en 2006) tras la muerte del vapor y en presencia de funcionarios de Grecia y Turquía, tuvo lugar el estreno de la película, a la que Cerahoglu le dio el nombre de "Kurtulus: El vapor que llevó al mundo".
Con su película y declaraciones, Cherahoglu le dio a los eventos alrededor de los vuelos de Kurtulush un carácter significativamente diferente de la realidad. En primer lugar, el compromiso entre los beligerantes para la compra de 50 mil toneladas de grano de los formalmente neutrales, pero habiendo tenido un Acuerdo de Amistad con Alemania desde el 18 de junio de 1941 [13] , Cherakhoglu presentó como una decisión del gobierno turco para ayudar al pueblo griego hambriento. En línea con esta narrativa, Cerahoglu se centra en la firma del presidente İnönü , quien 20 años antes luchó contra el ejército griego durante la guerra greco-turca, y concluye que de esta manera el pueblo de Turquía se convirtió en el primero en tender una mano amiga a Grecia. Si bien incluso las fuentes indican que los suministros de alimentos se recolectaron a través de la campaña nacional de la Media Luna Roja Turca, enfatizan que la operación fue financiada principalmente por la American Greek War Relief Association y la Unión Helénica de Constantinopla [14] . Los griegos de Constantinopla, inmediatamente después del estreno de la película, declararon delicadamente: "Fue un poco diferente ..." [1] .. Tomando nota de paso del comentario del investigador Rani Limniu de que en su primer viaje, el Kurtulus entregó al Pireo probablemente todas las existencias podridas de grano de Turquía y que los frijoles entregados por "Kurtulush" eran adecuados para cazar jabalíes [9] , detengámonos en la evaluación del profesor turco de historia en la Universidad Gildiz (Universidad Técnica de Yıldız) Elchin majar
Elçin Macar proporciona detalles que diferencian la imagen real en torno a "Kurtulus" de la imagen presentada por Cerahoglu. Madjar escribe que la iniciativa perteneció a la esposa del embajador griego en Ankara, quien allá por noviembre de 1940, inmediatamente después del inicio de la guerra greco-italiana y mucho antes de la ocupación de Grecia, pidió permiso al gobierno turco para comprar alimentos para ser enviado a Grecia. La iniciativa de la esposa del embajador estaba en línea con la Asociación Nacional de Socorro de Guerra Helénica, formada por la Iglesia Ortodoxa Griega, que comenzó a recaudar fondos en los Estados Unidos y a organizar alimentos y esfuerzos médicos.
Turquía era el único país nominalmente neutral que tenía una frontera con Grecia, lo que teóricamente hacía posible comprar alimentos y entregarlos rápidamente. Sin embargo, el permiso para comprar una cantidad limitada de grano se dio solo un año después y después de obtener el consentimiento de Alemania y Gran Bretaña, que establecieron un bloqueo naval de Grecia. Según Majar, la carga del primer vuelo fue comprada en su totalidad por organizaciones de la diáspora griega en Estados Unidos. Posteriormente, los sindicatos profesionales turcos de médicos y periodistas se unieron a la acción, enviando intencionalmente paquetes de alimentos a sus colegas griegos, y los griegos de Constantinopla, quienes enviaron ayuda a sus familiares. Madjar escribe que nadie cuestiona la contribución de los sindicatos turcos, pero la abrumadora cantidad de ayuda se compró con el dinero de las organizaciones de la diáspora griega. Sin embargo, Madjar señala que el hecho mismo de que, con su decisión, el gobierno turco convirtió a Turquía en un centro para brindar asistencia a Grecia fue significativo. También hay que señalar el artículo del diario turco Vatan que, en un intento de iniciar una campaña de socorro, recordaba que en 1939, durante el terremoto de Turquía, 700.000 griegos enviaron 2 millones de dracmas a Turquía, instando a que ahora sea nuestro a su vez para pagar una deuda moral. Sin embargo, la campaña de Vatan no fue generalizada. Además, los vuelos de Kurtulush cesaron en diciembre de 1941 a petición del ejército turco y se reanudaron sólo bajo la presión de Gran Bretaña y Estados Unidos [15] .