| Trolebús de Lausana | |||
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| Descripción | |||
| País | Suiza | ||
| Ubicación | Lausana | ||
| fecha de apertura | 2 de octubre de 1932 | ||
| Operador | TL | ||
| Sitio web | www.tl.ch | ||
| red de rutas | |||
| Número de rutas | diez | ||
| material rodante | |||
| Número de trolebuses | 93 (2009) | ||
| Número de parques de trolebuses | 2 | ||
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El trolebús de Lausana es el principal medio de transporte público en la ciudad suiza de Lausana , en funcionamiento desde 1932. El sistema de trolebuses más grande de Suiza.
10 líneas conectan todas las áreas de la ciudad y los suburbios de Lausana. La mayoría de las rutas pasan por la plaza central de Saint Francois. La flota de trolebuses está formada por vehículos fabricados por Carrosserie Hess , FBW, NAW y Rochat-Lauber. En 2009, había 58 trolebuses individuales y 35 articulados [1] . Hay 2 depósitos: Borde y Perrelet . El operador es la empresa de transporte público TL .
El primer trolebús de ruta entró en las calles de Lausana el 2 de octubre de 1932 . El trolebús de Lausana fue el segundo en Suiza después de Friburgo . La primera ruta discurría entre la estación de tren y Ushi . Los primeros coches fueron producidos por las fábricas suizas FBW y SWS . Los trolebuses FBW , en servicio hasta 1976, tenían 22 asientos y 31 plazas de pie.
En 1964, el trolebús reemplazó gradualmente al tranvía urbano de las calles de Lausana . El 7 de enero de 1964, la ruta de trolebuses n. ° 7 reemplazó a la ruta de tranvía n. ° 9, que ingresó a la línea por última vez el día anterior. En 1964 había 10 rutas de trolebuses.
En 1969, se abrió una ruta suburbana en Chalet-à-Gobe . En 1973, un trolebús conectaba Lausana con Epalinge, en 1975 con Lutry. [2]