MN-300 es un cohete geofísico ruso de propulsor sólido de una sola etapa del complejo MP-30 con una altitud de hasta 300 km. A veces también se clasifica como un cohete meteorológico.
Creado en el marco del Programa Federal Target "Creación y desarrollo de un sistema para monitorear la situación geofísica en la Federación Rusa para 2008-2015". En octubre de 2008, se concluyó un contrato estatal con la Institución Presupuestaria del Estado Federal "NPO Typhoon" para la implementación del trabajo en el proyecto "Desarrollo y creación de un sistema mejorado de misiles de investigación para monitorear la situación geofísica en altitudes de hasta 250 km", que recibió el índice MP-30.
La altura de elevación es de 300 km con una masa de carga útil (equipo de medición y equipo de investigación) de unos 150 kg. Si el peso del equipo de investigación es menor, el cohete puede elevarse a una altura de hasta 350 km. Desde una altura de 60 km después del lanzamiento, transmite información científica, los datos recibidos por el equipo de investigación del cohete llegan hasta que el cohete se destruye en las densas capas de la atmósfera a una altura de 12 km. 700 segundos después de haberse agotado el suministro de combustible del sistema de propulsión, el cohete vuelve a la zona de impacto, situada a una distancia de 200 km del pueblo de Tiksi en una zona absolutamente desierta. Los cohetes lanzados están equipados con navegadores satelitales, que determinan el lugar de su caída.
El combustible para el motor se desarrolló sobre la base de compuestos de caucho y se introdujo en junio de 1992. desarrollador del complejo de sondeo de cohetes de la atmósfera de OKB "Novator" (Ekaterimburgo). Las características ambientales del combustible para cohetes PD-17/18 se mantuvieron durante la creación del complejo MP-30 (es decir, se mantuvieron igual que para los misiles MP-12 (20)).
Los lanzamientos de cohetes MN-300 al espacio cercano a la Tierra se llevan a cabo desde un sitio de prueba en el pueblo de Tiksi, en la costa del mar de Laptev. Comenzó a crearse en los años 90: se construyeron plataformas de lanzamiento, almacenes, sistemas de suministro de energía. Y todo esto tuvo que suspenderse por falta de dinero.
El 3 de septiembre de 2015 a las 16:23 hora de Moscú, se llevó a cabo con éxito un primer lanzamiento de prueba del cohete geofísico MN-300 desde el sitio de prueba de cohetes del Observatorio Geocosmofísico Polar de IKFIA SB RAS en el pueblo de Tiksi. El lanzamiento fue realizado por NPO Typhoon (Obninsk).
Más sondeos de cohetes desde el sitio de prueba IKFIA SB RAS permitirán rastrear el estado de las capas superiores de la atmósfera y la ionosfera en latitudes altas, y los procesos físicos que ocurren en estas áreas. IKFIA SB RAS proporcionará soporte en tierra para mediciones de parámetros atmosféricos y de la ionosfera, incl. cambiar estos parámetros durante los lanzamientos de cohetes.
Después de completar una serie de pruebas experimentales (de investigación), el cohete MN-300 del complejo MP-30 se utilizará en el sistema Roshydromet para el monitoreo operativo del estado de la atmósfera superior de manera regular. Los datos sobre el vuelo de los misiles lanzados se recibirán en tres complejos de observación del Ártico: en el PGO en Tiksi (donde ya están instalados potentes telescopios ópticos con equipos electrónicos) y, presumiblemente, en Kyusyur y Ust-Olenka. Roshydromet también los recibirá en línea.
La organización de lanzamientos regulares de cohetes en diferentes regiones geográficas de Rusia permitirá evaluar las propiedades físicas de la atmósfera superior y simular sus características dinámicas. Se supone que se realizarán tres lanzamientos de cohetes por año.
En la actualidad, el costo de un lanzamiento MN-300 se estima en 55 ÷ 60 millones de rublos.
Sobre esta base, se propone crear un vehículo de lanzamiento ultrapequeño IR-300 agregando una segunda etapa y una etapa superior de apogeo.
| Longitud (completa) | 8012mm |
| Calibre | 445mm |
| peso inicial | 1558,34 kg |
| Peso del combustible | 1039,8 kg |
| Tiempo total de funcionamiento del motor | 23 segundos |
| Impulso específico | 248 segundos |
| altura de elevación | 300 kilometros |
| Masa del equipo objetivo | 50-150 kg |
| El volumen interno del compartimiento sellado. | 0,09 m3 |
| Número de canales telemedidos | 128 piezas |
| Altitud mínima para realizar experimentos científicos | 60 kilómetros |
| Velocidad de rotación (hay un sistema de parada) | 5-7 rpm (no más) |
| Sobrecargas lineales | 25 g (no más) |
| Sobrecargas centrífugas | 17 g (no más) |
