La mina de carbón Makeevka es el nombre histórico de un complejo de minas de carbón en las cercanías de la ciudad de Makeevka .
A principios del siglo XVIII, se descubrieron depósitos de carbón en la parte occidental del territorio de los cosacos del Don. A partir de ese momento se inicia el desarrollo de la industria de la región. A mediados del siglo XIX, se exploraron importantes depósitos de carbón coquizable en Makeevka. Este fue el comienzo de la historia de la cuenca de carbón de Makeevka.
En 1859, un gran terrateniente I. G. Ilovaisky fundó la mina de carbón Makeevsky en las tierras que le pertenecían. También se construyeron una fundición de tubos (1885) y una planta de coque (1895). En 1869, ya tenía 7 minas en funcionamiento y realizó una exploración intensiva de áreas carboníferas para la colocación de otras nuevas.
A principios de los años 70 del siglo XIX, varias minas ya estaban operando en la región de Makeevsky en las salidas de las vetas, que incluyen las minas "Sergiy", "Ivan" y "Amur" colocadas en 1868-1869. El desarrollo de estas minas se vio obstaculizado por un transporte deficiente. El carbón se exportaba con bueyes . Era necesario un rápido desarrollo de la red ferroviaria. Los primeros ramales ferroviarios en la región se colocaron entre Ilovaisk y Khanzhenkovo (1869), Yasinovataya y Krinichnaya. Esto dio impulso al desarrollo de la industria del carbón de la ciudad. En los años 90 del siglo XIX, Makiivka ya tenía una red bastante desarrollada de minas operativas. Al mismo tiempo, la mina Ilovaisky fue considerada la mejor en la región de los cosacos del Don en términos de rendimiento y equipamiento técnico.
En 1895, las minas de Ilovaisky se vendieron a la Sociedad Rusa-Donetsk de Industria del Carbón y Fábricas. La mina Makeevsky de la Sociedad Ruso-Donetsk (antiguos herederos de los Ilovaiskys) en 1895 tenía 865 trabajadores, la potencia de las máquinas de vapor era de 249 hp. s., minería del carbón - 20,078,769 libras (322,000 toneladas).
Información sobre las minas de la Sociedad Ruso-Donetsk del libro de referencia "On the Catherine's Railway", publicado en 1912 :
La mina de la Sociedad Ruso-Donetsk está ubicada en su propia tierra con un área de 8884 acres y, además, en tierras arrendadas a los campesinos del pueblo de Makeevka en la cantidad de 1453 acres, el asentamiento de Kalinovka. en la cantidad de 750 acres, y finalmente del terrateniente Ambrashevich 120 acres. Inicialmente, la mina fue organizada por la Sociedad de Moscú, en los años 70 pasó a I. G. Ilovaisky, y en 1895 pasó a ser propiedad de una sociedad real.
La mina desarrolla vetas pertenecientes a las suites C25, C26, C13 del sistema Latugin , siguiendo en orden de arriba a abajo: 1. "Makeevsky" con un espesor de 2 arshins , con un rumbo de 6195 sazhens [a] ; 2. "Sofievsky" 3/4 arshin, con una huelga de 4195 sazhens; 3. "Vladimir" con una capacidad de 1 arshin, con una huelga de 3885 sazhens; 4. "Berestovsky" - 1,5 arshins, con una huelga de 2940 sazhens; 5. "Diamante" de 3/4 - 1 arshin, con una huelga de 2646 sazhens; 6. "María" - 3/4 - 1,0 arshins, strike 1365 sazhens. El ángulo de inclinación de las costuras varía de 10° a 50°
Las vetas son desarrolladas por la mina Kalinovskaya con una profundidad de 60 brazas, Amur con una profundidad de 45 brazas, Berestovka con una profundidad de 46 brazas, Maria con una profundidad de 100 brazas, Chaikino con una profundidad de 42 brazas, Shcheglovka con una profundidad de 42 brazas, Ivan con una profundidad de 147 sazhen, "Ivan-3" con una profundidad de 110 sazhens.
Se utiliza el sistema de desarrollo con longwalls y pilares, sin goafing, con uso de derrumbe de cubierta.
Para la entrega de carbón a las estaciones de ferrocarril, hay dos caminos de acceso, ambos de 14 verstas de largo a la estación Yasinovataya y Khartsyzsk. Además, todas las minas están conectadas por caminos de acceso.