| Manjur | |
|---|---|
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Cañonera "Manjur" |
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| Servicio | |
| Imperio ruso → RSFSR → Movimiento blanco |
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| Clase y tipo de embarcación | Barco de cañón |
| puerto base | Vladivostok |
| Organización |
Flotilla Militar Siberiana → Flotilla Siberiana Roja → Flotilla Militar Siberiana → Frente Revolucionario Popular → Flota Blanca |
| Fabricante | Burmeister og Wein, Copenhague |
| Comenzó la construcción | 28 de junio de 1886 |
| Lanzado al agua | 22 de noviembre de 1886 |
| Oficial | 23 de mayo de 1887 |
| Estado | Hundido 4. 1945 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1418 toneladas |
| Longitud | 66,7 metros |
| Ancho | 12,2 m (sin revestimiento) |
| Reclutar | 3,8 metros |
| Motores | 2 máquinas de vapor , 6 calderas pirotubulares |
| Energía | 1724 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 14 nudos (25,9 km/h ) |
| gama de crucero | 2660 millas náuticas |
| Tripulación | 12 oficiales y 162 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
2 × 203 mm/35, 1 × 152 mm/35, 4 × 107 mm/20, 2 × 47 mm/43, 4 × 37 mm/23, 1 × 63,5 mm/19 ( aterrizaje) Desde 1907: 2 × 152 mm / 45, 1 × 120 mm / 45, 2 × 75 mm / 50, 4 × 47 mm, 2 ametralladoras |
| Armamento de minas y torpedos | 1 tubo de torpedo |
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"Manjur" , en la ortografía moderna "Manjur" [1] [2] , boca. El Manchurian es un cañonero de la Flotilla Siberiana . Sirvió a disposición de las misiones diplomáticas de Rusia en el Lejano Oriente. Asimismo , la cañonera se dedicaba a la protección de la pesca; todos los otoños iba a la isla Tyuleny y quitaba los guardias.
El proyecto fue creado sobre la base de las cañoneras " Beaver " y " Sivuch ". Ordenado como parte del programa de construcción naval de 1882-1902, y estaba destinado al servicio estacionario en el Lejano Oriente ruso .
Establecido el 28 de junio de 1886 en los astilleros de Burmeister y Wein en Copenhague. Botado el 22 de noviembre de 1886. Entró en servicio el 23 de mayo de 1887.
El nombre del barco, construido para servir en el Océano Pacífico , fue tomado de la serie hidronímica del Lejano Oriente .
Manchurian (en la ortografía obsoleta de Manchurian ): 1) el nombre de la bahía en la costa occidental de la bahía de Amur , que se adentra en el continente hasta 3 millas náuticas, entre la península de Clerk, el cabo Nerpa y la isla Sibiryakov [3] ; 2) el nombre del estrecho en la bahía de Pedro el Grande entre el lado suroeste de la isla Russky y la isla Rynda [4] . El nombre "Manjur" , que se encuentra en la literatura junto con "Man (y) chzhur" , es una transliteración inversa del alemán. Mandzhur : el nombre con el que se inscribió el barco en los registros occidentales después de su construcción en Copenhague en 1886.
En 1888 participó en las campañas del Escuadrón Práctico del Mar Báltico .
Del 22 de septiembre al 10 de octubre de 1889 hizo la transición al Lejano Oriente ruso.
Desde el 5 de mayo de 1890, como parte de la flotilla siberiana con base en Vladivostok .
En 1895-1896 navegó a los puertos de China , Japón y Corea , con base en Chemulpo .
Como parte del escuadrón ruso, visitó Kiao-Chao [5] y Shanghai .
Durante las campañas, a menudo volaba bajo la bandera de los comandantes y buques insignia del escuadrón del Pacífico . En 1900, participó en la represión del levantamiento de los bóxers .
Durante el estallido de la Guerra Ruso-Japonesa , estuvo en Shanghái , donde fue internada .
Después de la guerra, regresó a Vladivostok y en 1907 participó en la represión de un levantamiento armado , dañando al destructor Skory . En el mismo año, se llevó a cabo una revisión importante del casco y los mecanismos en Vladivostok con reequipamiento con nueva artillería.
Hasta la Primera Guerra Mundial, realizó servicio estacionario en puertos chinos alternativamente con el crucero Zhemchug [6 ] . Durante la guerra fue el buque insignia del comandante de la Flotilla Siberiana.
El 12 de diciembre de 1917 pasó al lado del poder soviético.
Desde la primavera de 1918 en Vladivostok en almacenamiento a largo plazo.
El 30 de junio de 1918 fue capturada por la Guardia Blanca y puesta fuera de combate.
En octubre de 1922, el contralmirante GK Stark la llevó a Manila y allí, en 1923, la vendió a una compañía naviera japonesa.
Después de ser rebautizado como "Kimigayo-maru 2" y convertido en barco mercante, navegó entre Osaka y Saishu ( Jeju ).
Hundido en abril de 1945 por ataques aéreos estadounidenses.
El servicio de la cañonera en el noreste del Océano Pacífico, incluida la participación en la protección de las pesquerías rusas, se refleja en la novela Riqueza de Valentin Pikul (1987). Uno de los personajes de este trabajo, cuyos eventos de la primera parte se desarrollan en 1903-1904, es el comandante del barco, capitán del segundo rango Nikolai Aleksandrovich Kroun. El autor retrata al capitán como un patriota sincero, un defensor de los intereses de Rusia en el Lejano Oriente, incluso frente a la insolente caza furtiva japonesa en Kamchatka y el Mar de Ojotsk en vísperas de la guerra ruso-japonesa [2] .
La serie de televisión "La riqueza" , basada en la novela de 2004 del director Eldor Urazbaev , incluye los diálogos del Capitán Crown, que conduce a bordo de la cañonera "Manchzhur" en el Puerto de Pedro y Pablo con uno de los personajes principales, el jefe de la Distrito de Petropavlovsk Andrei Petrovich Solomin.
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