Martyshchenko, Mijaíl Gavrilovich
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| Fecha de nacimiento | 23 de octubre de 1912 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 27 de agosto de 1997 (84 años) |
| Ciudadanía | URSS |
| Ocupación | piloto de combate |
| Premios y premios |
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Mikhail Gavrilovich Martyshchenko (nacido el 23 de octubre de 1912 - 27 de agosto de 1997) fue un piloto de combate soviético y as de la Segunda Guerra Mundial . Estuvo en cautiverio alemán, escapó, pasó por campos soviéticos. Liberado después de la muerte de Beria.
Biografía
Nació el 23 de octubre de 1912 en el pueblo cosaco de Upornaya en lo que ahora es el Territorio de Krasnodar . En 1929 recibió un diploma de una escuela vocacional en Labinsk .
Cursos completos de dos años en una escuela técnica en Krasnodar .
Se unió al Ejército Rojo el 10 de mayo de 1931. Fue enviado a Yeysk a la escuela de aviación naval. El 6 de noviembre de 1939 se convirtió en piloto, recibió un diploma y el grado de teniente.
Desde los primeros días de la guerra luchó en el cielo báltico. Participó en las primeras batallas durante la invasión de la Unión Soviética por la Alemania nazi .
Hizo 285 salidas, derribó 18 aviones enemigos.
Derribó un Junkers Ju 88 en pleno vuelo el 24 de julio . Recibió la Orden de Lenin y un artículo en Pravda el 17 de agosto de 1941.
El corresponsal delantero escribió:
“Oficial Martyshchenko: su nombre es un símbolo de valentía y abnegación en nombre de la Patria, un hombre de voluntad de hierro y un coraje notable, un luchador severo y un gran amante de la vida, un tipo alegre y bromista. Uno de los que se llaman "Halcones Bálticos".
Estaba en cautiverio alemán, huyó. Luchó en un destacamento partidista. En 1943 fue arrestado, pasó por los campos soviéticos. Liberado después de la muerte de Beria. Rehabilitado.
En una denuncia a los fiscales, Martyshchenko escribió:
“El 25 de julio de 1941, exhausto por el insomnio, abordó un avión por sexta vez ese día y lideró un grupo de MiG en una misión. Cuando regresaron, "Junkers" emergieron de detrás de las nubes a la izquierda. Decidió atacarlos. Un bombardero comenzó a fumar, el otro comenzó a irse. De repente, los instrumentos temblaron y se desdibujaron ante mis ojos. La sangre corría por su rostro. Sentí un dolor agudo en la pierna. Me di cuenta de que estos son fragmentos de un proyectil antiaéreo. Y los Junkers partieron con su mortífero cargamento para bombardear de nuevo nuestras ciudades. Solo hay una salida: embestir de inmediato. El bombardero explotó, pero mi avión comenzó a caer como una piedra, el motor se paró. Niveló el avión cerca del suelo, vio un campo de papa verde. Aterrizó el avión en el "vientre". Quería salir del auto en llamas, pero no podía. ¡Los alemanes inmediatamente abrieron fuego pesado de mortero contra el avión! No me mataron, pero la llama fue derribada. Entonces sucedió lo peor de mi vida...
¿Qué es el cautiverio? No lo describiré en detalle. Me limitaré a una frase confiable: "Quien no fue un prisionero, no conoce el dolor". Se prepararon para escapar durante mucho tiempo, todo no funcionó, después de un tiempo, la fuga terminó con éxito. Salió a lo suyo y empezó a volar de nuevo.
Pero llegó una llamada a Moscú para una nueva cita. La nueva cita resultó ser una prisión y una acusación de un crimen monstruoso: traición a la Patria. Se llevó a cabo un juicio rápido y nuevamente terminé en el campamento, pero ahora en "nuestro".
La esposa finalmente lo entendió. En respuesta a la carta, recibí seis palabras punzantes: “No quiero ser la esposa de un traidor a la Patria”.
"Traidor a la Patria": qué palabras dolorosamente pesadas para una persona inocente. Pero no estoy ofendido por el gobierno soviético. Estoy convencido de que no fue ella, ni mi partido natal, quien cometió esta injusticia. [una]
Martyshchenko fue completamente rehabilitado después del control.
Sin embargo, según otras fuentes, Martyshchenko fue arrestado y condenado en 1943 no por estar en cautiverio, sino por el hecho de que el 13 de abril de 1943, en una batalla aérea, derribó por error al piloto de combate I. Tvorogov, quien murió. El piloto Vasily Golubev en sus memorias incluso expresó la sospecha de que Martyshchenko derribó al piloto de combate I. Tvorogov no por accidente, sino intencionalmente [2] .
Después de su liberación de prisión, vivió y trabajó en Taganrog en una fábrica de aviones. Uno de los organizadores del renacimiento del club de aviación en Taganrog.
Premios y logros
Obtuvo 18 victorias, dos de ellas, embistiendo, completando 285 salidas.
Este logro lo disputa Mikhail Bykov, quien le atribuye 7 victorias, incluidas 5 individuales y 2 en colaboración.
Notas
- ↑ Boris Viktorov. Leer online Sin sello Secreto. Notas del fiscal militar página 5 . Casa de libros. Consultado el 29 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2020.
- ↑ Martyshchenko Mijaíl Gavrilovich