Machavariani, Mijail Lukich

Mijaíl Lukich Machavariani
Fecha de nacimiento 20 de marzo ( 1 de abril ) de 1888( 1888-04-01 )
Lugar de nacimiento Kutais , Imperio Ruso
Fecha de muerte después de 1969
Un lugar de muerte Kutaisi , URSS
Afiliación
tipo de ejercito
Rango capitán del personal
Batallas/guerras
Premios y premios

Mikhail Lukich (Sergeevich) Machavariani ( 20 de marzo  ( 1 de abril )  de 1888 , Kutais , Imperio Ruso  - no antes de 1969, Kutaisi , URSS ) - piloto militar del Ejército Imperial Ruso , el Ejército de Georgia y el Ejército Rojo ; participante en la Primera Guerra Mundial ; Caballero de la Orden de San Jorge 4º grado y armas de San Jorge .

Biografía

Mikhail Machavariani nació el 20 de marzo de 1888 en Kutais en una familia de oficiales nobles. Estudió en Varsovia en el Cuerpo de Cadetes Suvorov , después de lo cual ingresó en la Escuela de Artillería Konstantinovsky en 1907 . El 6 de agosto de 1910 fue relevado de la escuela a la brigada de artillería 39 con la producción de cinturones junker a subtenientes (con antigüedad desde el 15 de junio de 1908). El 31 de agosto de 1912 fue ascendido a teniente (con antigüedad desde el 15 de junio de 1912).

Del 19 de septiembre al 1 de diciembre de 1913 se formó en el curso de pilotos-observadores en el Destacamento de Aviación de la Fortaleza de Kars. A partir de enero de 1914 estudió en el departamento de aviación de la Escuela Aeronáutica de Oficiales en Gatchina . El 22 de julio de 1914 fue enviado al Destacamento de Aviación del 10º Cuerpo, el 31 de julio de 1914 recibió el grado de piloto militar. El 2 de abril de 1915, recibió la Orden de San Estanislao , 3er grado (con antigüedad desde el 17 de febrero de 1915) por la orden más alta el 2 de abril de 1915 "por graduación de la 1ra categoría del departamento de aviación" .

En 1915 fue entrenado en la Escuela de Oficiales de Aviación en Sebastopol . El 7 de junio de 1915 fue trasladado al Destacamento Especial de Aviación para proteger la Residencia Imperial. Por orden del 10º Ejército del 6 de noviembre de 1915 No. 1293, aprobada por la máxima orden el 19 de agosto de 1916, "por diferencias en casos contra el enemigo" se le concedió la Orden de Santa Ana , 3er grado con espadas y un arco

El 6 de enero de 1916, fue asignado al 2º Destacamento de Aviación del Cáucaso como oficial subalterno. Desde el 23 de febrero estuvo a cargo de la parte técnica y carros del destacamento, y desde el 3 de marzo de 1916 estuvo al mando del departamento de este destacamento. Por la orden más alta del 22 de abril de 1916, "por el servicio excelente y diligente y los trabajos especiales incurridos debido a las circunstancias causadas por la guerra", se le concedió la Orden de San Estanislao, segundo grado (con antigüedad desde el 6 de diciembre de 1915) .

El 25 de julio de 1916, fue nombrado comandante correctivo temporal del 2º Destacamento de Aviación del Cáucaso. El 4 de agosto de 1916 fue ascendido a capitán de Estado Mayor (con antigüedad desde el 15 de junio de 1916) y el 27 de noviembre del mismo año fue aprobado como comandante de destacamento.

"Por diferencias en casos contra el enemigo" por orden del Frente Caucásico el 26 de mayo de 1917 No. 43 recibió la Orden de Santa Ana de cuarto grado con la inscripción "Por Coraje", por orden del Frente Caucásico el 2 de junio de 1917 No. 48 - la Orden de San Vladimir del cuarto grado con espadas y un arco [1] .

El 31 de mayo de 1917, por orden del Gobierno Provisional del Ejército y la Armada, se le concedió el arma St. George :

Por el hecho de que, en el grado de teniente, siendo piloto militar del citado destacamento , habiendo recibido orden del cuartel general, realizó una serie de reconocimientos aéreos, del 3 de mayo al 3 de julio de 1916, de la profunda retaguardia de el enemigo en la región de Memakhatun, y el reconocimiento el 8 de junio de 1916 se llevó a cabo en condiciones extremadamente desfavorables, con un motor defectuoso, a una altitud de 600-650 metros sobre la ubicación turca, sujeto a artillería pesada y fuego de rifle del enemigo ; al mismo tiempo entregó información sumamente destacada y sumamente importante.

En una de las batallas aéreas, derribó el avión turco del piloto, suboficial Vedzhikha Vegama [2] , por lo que, por orden del Frente Caucásico el 27 de marzo de 1918, No. 61, se le otorgó el Orden de San Jorge , 4º grado:

Por el hecho de que en la batalla del 25 de septiembre de 1917, habiendo recibido una notificación de que un avión turco volaba hacia Erzincan , voló hacia él, entró en batalla con él y lo derribó. Un avión turco, armado con dos ametralladoras, disparó alrededor de 500 tiros contra el avión del Capitán de Estado Mayor Machavariani, fue alcanzado por este y envuelto en llamas cayó en las cercanías de la ciudad de Erzincan.

Después de 1918 vivió en Georgia, para 1921 estaba al mando de la aviación de la República Democrática de Georgia . Después del establecimiento del poder soviético en Georgia en 1921, entró al servicio del Ejército Rojo de Georgia. El 1 de mayo de 1921, fue nombrado comandante de la División de Aviación del Ejército Rojo de Georgia, y el 1 de diciembre de 1921, jefe del Departamento de Suministro Técnico de la Flota Aérea del Ejército Rojo de Georgia. El 8 de octubre de 1922 fue nombrado comandante de la División de Aviación de la RSS de Georgia .

Desde el 1 de diciembre de 1923 fue jefe de los Talleres Permanentes de Aviación de la RKKVVF . Desde el 19 de mayo de 1924, se desempeñó como comandante del 47º destacamento de reconocimiento separado. En febrero de 1925 fue nombrado comandante del 7º destacamento de reconocimiento independiente de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, y el 10 de diciembre de 1926, del 44º destacamento de aviación independiente de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.

Desde octubre de 1927 imparte clases en la 2ª Escuela Militar de Pilotos. Osoaviakhima de la URSS. El 6 de abril de 1928 "debido a una enfermedad" fue transferido a la reserva del Ejército Rojo. Vivió en Kutaisi.

En 1969, se publicó un libro de Machavariani - "Ojos - al Sur" [3] con las memorias del autor sobre la vida militar durante la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil.

Notas

  1. ↑ Lista de premios de un piloto militar del comandante del 2º Destacamento de Aviación del Cáucaso, Capitán de Estado Mayor de la 39ª Brigada de Artillería Mikhail Machavariani // RGVIA. F. 2100. op. 2. D. 444. L. 93ob. Archivado el 6 de febrero de 2022 en Wayback Machine .
  2. ↑ Averchenko S. V., Kushnerev V. V. La aviación rusa en el frente del Cáucaso durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918) // Military History Journal . - 2014. - Nº 9. - P.16-17.
  3. ↑ Machavariani M.S. Eyes - al sur. - Tiflis: Merani, 1969. - 156 p.

Literatura