| stanley meyer | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 24 de agosto de 1940 |
| Lugar de nacimiento | Colón , Ohio , Estados Unidos |
| Fecha de muerte | 20 de marzo de 1998 (57 años) |
| Un lugar de muerte | Condado de Franklin , Ohio , EE . UU. |
| Ciudadanía | EE.UU |
| Ocupación | inventor , estafador |
Stanley Allen Meyer (24 de agosto de 1940 - 20 de marzo de 1998) fue un inventor y estafador estadounidense que afirmó en 1980 haber construido un automóvil que funcionaba con agua en lugar de gasolina debido a un diseño de motor innovador. Al mismo tiempo, dio explicaciones contradictorias sobre el modo de su trabajo. Las afirmaciones de Meyer no han recibido confirmación independiente. En 1996, un tribunal de Ohio encontró que las afirmaciones de Meyer sobre su "pila de combustible de agua" y el automóvil que impulsaba eran fraudulentas. [una]
Stanley Allen Meyer nació el 24 de agosto de 1940 en el East Side de Columbus, era uno de los dos gemelos de la familia. Más tarde se mudó a Grandview Heights donde se graduó de la escuela secundaria. Sabía muy bien de física.
Estudió brevemente en la Universidad Estatal de Ohio, después de lo cual ingresó al ejército.
Durante su vida, Stanley Meyer fue propietario de miles de patentes, incluso en los campos de la banca, la oceanografía, la monitorización cardíaca y los automóviles [2] .
Murió de un aneurisma en 1998, pero los teóricos de la conspiración continúan afirmando que fue envenenado. [2]
Una celda de combustible de agua es un diseño técnico de una "máquina de movimiento perpetuo". Meyer afirmó que un automóvil equipado con este dispositivo podría usar agua como combustible en lugar de gasolina. Se supone que la celda de combustible de agua divide el agua en sus elementos constituyentes, hidrógeno y oxígeno. Luego, el gas de hidrógeno se quemó para obtener energía, un proceso que redujo las moléculas de agua.
Según Meyer, el dispositivo requería menos energía para realizar la electrólisis que el requisito mínimo de energía predicho o medido por la ciencia convencional [3] . Se suponía que el mecanismo de acción incluía el "gas de Brown", una mezcla de hidrógeno y oxígeno en una proporción de 2:1, la misma composición que el agua líquida; que luego se mezcla con el aire circundante (nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono, monóxido de carbono, metano, clorofluorocarbonos, radicales libres/electrones, radiación y otros) [4] . Luego, el gas de hidrógeno resultante se quemó para generar energía, lo que redujo las moléculas de agua en otro bloque separado del bloque en el que se separó el agua. Si el dispositivo funcionara como se especifica, violaría tanto la primera como la segunda ley de la termodinámica, lo que le permitiría operar como un motor permanente. [5]
En un informe de noticias de la televisión estatal de Ohio, Meyer mostró un buggy que, según él, funcionaba con su celda de combustible de agua. Afirmó que un viaje de Los Ángeles a Nueva York requiere sólo 22 galones (83 litros) de agua [6] . Además, Meyer afirmó haber reemplazado las bujías por "inyectores" que inyectaban una mezcla de hidrógeno y oxígeno en los cilindros del motor. El agua se sometió a resonancia eléctrica, que la separó en su composición atómica básica. Una celda de combustible de agua dividirá el agua en hidrógeno y oxígeno gaseoso, que luego se volverá a quemar hasta convertirlo en vapor de agua en un motor de combustión interna convencional para producir energía limpia [7] .
Philip Ball, escribiendo en la revista académica Nature, caracterizó las afirmaciones de Meyer como pseudociencia y señaló que "no es fácil determinar cómo se suponía que funcionaba el automóvil de Meyer, excepto que usaba una celda de combustible que podía dividir el agua usando menos energía que la aislada". durante la recombinación de elementos..." [8] .
El invento de Stanley Meyer más tarde fue llamado fraudulento después de que dos inversionistas a quienes les había vendido concesionarios ofreciendo el derecho a hacer negocios en tecnología de celdas de combustible de agua lo demandaron en 1996.
Su coche iba a ser inspeccionado por el perito Michael Lawton, profesor de ingeniería eléctrica en la Universidad Queen Mary de Londres y miembro de la Real Academia de Ingeniería. Sin embargo, Meyer hizo lo que el profesor Lawton consideró "una excusa poco convincente" en los días del examen y no permitió que continuara. Su "celda de combustible de agua" fue examinada más tarde por tres testigos expertos [¿quién?] en la corte, quienes concluyeron que "no había nada revolucionario en la celda y que simplemente usaba electrólisis convencional". El tribunal sostuvo que Meyer había cometido un "fraude grave y atroz" y le ordenó pagar a los dos inversores sus 25.000 dólares [7] .
Stanley Meyer murió repentinamente el 20 de marzo de 1998 durante una cena en un restaurante. Su hermano afirmó que durante una reunión con dos inversionistas belgas en un restaurante, Meyer de repente salió corriendo a la calle diciendo: "Me envenenaron". Después de una investigación, la policía de Grove City publicó un informe del del condado de Franklin , afirmando que Meyer, que tenía presión arterial alta, le causó la muerte de un aneurisma cerebral.
Algunos de los partidarios de Meyer creen que lo mataron para reprimir sus inventos. Philippe Vandemortele, uno de los inversionistas belgas, dijo que apoyó financieramente a Meyer durante varios años y lo consideraba un amigo personal, y que no tenía idea de dónde se originaron los rumores. [9]