| George Wallace Melville | |
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| George Wallace Melville | |
| Fecha de nacimiento | 10 de enero de 1841 |
| Lugar de nacimiento | Nueva York , Estados Unidos |
| Fecha de muerte | 17 de marzo de 1912 (71 años) |
| Un lugar de muerte | Filadelfia , Estados Unidos |
| Afiliación | Nosotros marina de guerra |
| tipo de ejercito | Marina de Estados Unidos |
| Años de servicio | 1861 - 1903 |
| Rango | contraalmirante |
| Batallas/guerras | |
| Premios y premios | Medalla de oro del Congreso |
| Autógrafo | |
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George Wallace Melville ( 10 de enero de 1841 - 17 de marzo de 1912 ) fue un ingeniero naval y contralmirante estadounidense .
Melville nació en Nueva York el 10 de enero de 1841. Después de graduarse del Instituto Colegiado y Politécnico de Brooklyn, el 29 de julio de 1861, se unió a la Armada y se convirtió en oficial ingeniero con el rango de tercer asistente de ingeniero. Pasó su primer año sirviendo en el cañonero Michigan en los Grandes Lagos , donde fue ascendido a segundo ingeniero asistente. Posteriormente, desde mediados de 1862 hasta finales de 1864, Melville sirvió en las balandras Dakota y Wachusett, y participó en la captura del crucero Florida en octubre de 1864. Encontró el final de la Guerra Civil en Hampton Roads, Virginia , como ingeniero en el barco Momi.
En los años siguientes, Melville, ya en el rango de primer asistente de ingeniero, sirvió a bordo de varios barcos, incluido el crucero experimental Chattanooga, la cañonera Taconi, la balandra de vapor Lancaster y el buque insignia Tennessee .
En 1873, Melville se ofreció como voluntario para servir como ingeniero jefe en el barco Tigress, con destino a la bahía de Baffin en una operación para rescatar a 19 miembros sobrevivientes de la expedición Polaris Arctic .
En el verano de 1879, Melville también se ofreció como voluntario para una expedición al Ártico bajo la dirección de George De Long . El 7 de agosto de 1879 partieron de San Francisco en el Jeannette . El propósito de la expedición era encontrar un camino corto hacia el Polo Norte a través del Estrecho de Bering . En septiembre, Jeannette se congeló en el hielo. Los intentos por liberar el barco continuaron durante dos años, durante los cuales navegó lentamente a la deriva por el océano , pero, a pesar de todos los esfuerzos, el Jeannette se hundió el 12 de junio de 1881 y toda la tripulación terminó en medio del océano en tres pequeños botes. y con escasos suministros.
Melville comandó uno de estos barcos, que fue el único que sobrevivió. Llevó el bote a la desembocadura del río Lena y luego fue en busca de De Long y su gente. Después de viajar más de mil millas a través de la tundra ártica, los encontró muertos. Se las arregló para devolver todos los registros sobre la expedición.
El tercer barco, comandado por Charles Chipp, nunca se encontró y se presume que las personas que estaban en él están muertas.
El Congreso de los EE . UU . premió a Melville por su coraje e ingenio con un aumento de rango de 15 rangos a la vez y la Medalla de Oro del Congreso. En 1884, Melville publicó In the Lena Delta, describiendo las dificultades de la condenada expedición de De Long. En el mismo año, se dirigió nuevamente al Ártico a bordo del barco Thethys, que buscaba a la expedición desaparecida de Adolphe Greely .
El último barco en el que sirvió Melville fue el nuevo crucero Atlanta . El 9 de agosto de 1887, Melville fue nombrado jefe de la Oficina de Ingeniería de Vapor, con el rango correspondiente de comodoro , por el presidente Grover Cleveland . En este puesto, pasó más de quince años trabajando en sistemas de propulsión para la flota. Melville supervisó el diseño de 120 barcos, promoviendo una variedad de innovaciones como calderas de vapor acuotubulares, motores de cilindros verticales, etc. El 3 de marzo de 1899 fue ascendido a contraalmirante y el 6 de diciembre de 1900 fue nombrado jefe de tropas de la flota de ingeniería (Ingeniero en Jefe de la Armada). Reformado significativamente las tropas. Desempeñó un papel importante en la creación de un laboratorio de investigación en Annapolis junto a la Academia Naval. Tras dejar el servicio el 10 de enero de 1903, el Contraalmirante Melville pasó los últimos años de su vida en la ciudad de Filadelfia , Pensilvania , donde falleció el 17 de marzo de 1912.
En honor a George Melville, se nombraron dos barcos de la Marina de los EE. UU.: la base flotante "Melville" (1915-1948) y el barco de investigación oceanográfica del mismo nombre (1969-válido para 2007). También hay premios que llevan su nombre: el Premio Naval Melville, que se otorga por logros sobresalientes en el campo de la ingeniería, y la Medalla Melville, que la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME) otorga periódicamente por el mejor trabajo de investigación. El cabo Melville en la isla de Tyrtov en el archipiélago de Nordenskiöld también lleva el nombre del explorador.