| Belo Horizonte metropolitano | |||
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| Puerto. Metro de Belo Horizonte | |||
| Descripción | |||
| Tipo de | subterraneo | ||
| País | Brasil | ||
| Ubicación | Belo Horizonte | ||
| fecha de apertura | 1 de agosto de 1986 | ||
| Operador | Compañía Brasileña de Trenes Urbanos | ||
| Tráfico diario de pasajeros | 199,9 mil (2017) [1] | ||
| Tráfico anual de pasajeros | 58,8 millones (2017) [1] | ||
| Sitio web | cbtu.gov.br | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | una | ||
| Número de estaciones | 19 | ||
| Longitud de la red | 28,1 kilometros | ||
| Detalles técnicos | |||
| Ancho de vía | vía 1600 mm [d] | ||
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El Metro de Belo Horizonte ( port. Metrô de Belo Horizonte ) es el metro de la ciudad de Belo Horizonte , la capital del estado brasileño de Minas Gerais . El primer tramo de Eldorado - Lagoinha, de 10,8 km de longitud con 6 estaciones, se inauguró el 1 de agosto de 1986 . Hoy, el sistema consta de 19 estaciones en una sola línea fija de 28,2 km que cruza la ciudad de oeste a noreste. Operado por la Empresa Brasileña de Trenes Urbanos (CBTU) [2] .
La operación comercial del Metro de Belo Horizonte comenzó el 1 de agosto de 1986 . En ese momento, la línea constaba de 6 estaciones ("Eldorado" - "Lagoinha"), tenía una longitud de 10,8 km y era servida por solo tres trenes. En 1987 se añadieron la Estación Central y dos trenes más.
El 7 de noviembre de 2005, todas las estaciones temporales entraron en pleno funcionamiento, formando así la Línea 1 ( Eldorado - Vilarinho ).
En relación con la construcción del nuevo Centro de Administración del Gobierno del Estado, CBTU planea extender la Línea 1 agregando tres estaciones subterráneas después de Vilarinho: Venda Nova (Avenida Vilarinho), Serra Verde (Avenida Finlandia) y Centra Administrativa.
En mayo de 2009, Belo Horizonte fue seleccionada como una de las sedes de la Copa Mundial de la FIFA 2014 . Entre las condiciones estaba la construcción de un metro desde el centro de la ciudad hasta Pampulha / Mineirao (Línea "Savassi" - "Pampulha").
El 17 de septiembre de 2011, la presidenta Dilma Rousseff anunció la asignación de 3,16 mil millones de reales para el desarrollo y modernización del sistema [3] . Los fondos estaban previstos para extender la Línea 1 desde el área de Novu Eldorado hasta Contage y para modernizar todo el ramal [4] , incluida la construcción de dos nuevas estaciones: Novu Eldorado y Calafate II (Nova Suisa), esta última convirtiéndose en un intercambio para la Línea 2 [5] . También está prevista la construcción de los ramales Calafate - Barreiro (Línea 2) y Savassi - Lagoinha (Línea 3) [3] .
| Línea | Ruta | fecha de apertura | Longitud (km) | Número de estaciones | Duración de la ruta | Modo de trabajo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| una | Eldorado ↔ Vilarinho | 1 de agosto de 1986 | 28.1 | 19 | --- | Todos los días, de 05:45 a 23:00 |
| Línea | Ruta | fecha de apertura | Longitud (km) | Número de estaciones | Duración del viaje (minutos) | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Barreiro ↔ Santa Teresa | ? | 21 | once | --- | Proyectado |
| 3 | Pampulha ↔ Savassi | ? | 12.5 | once | --- | Proyectado |
| Metros de Brasil | ||
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| Operando | ||
| En construcción y proyectado |
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