Un diseño de torreta múltiple es un tipo de esquema de diseño de vehículo blindado , en el que la potencia de fuego y la potencia de fuego de la unidad diseñada de vehículos blindados se mejoran al aumentar el número de torres. Utilizado para algunos vehículos blindados de ruedas de la Primera Guerra Mundial , y para tanques en el período de entreguerras.
Los tanques de torretas múltiples se produjeron en serie : T-28 , T-35 , T-26 soviéticos (exportación británica con licencia Vickers Mk E ) en una versión de dos torretas hasta 1934 ; Carbón francés 2C ; British Vickers Medium Mark III , Cruiser Tank Mk I (A9) y Mk.VI "Crusader" (A15) (en modificación Mk.I) , ligero M2A2 y M2A3 en EE. UU. Varios experimentados probados: el británico A1E1 Independent , el alemán Neubaufahrzeug ; Japonés Tipo 95 [1] , Soviético - Tanque Dyrenkov , SMK , T-100 , T-29 .
Durante la Primera Guerra Mundial , se extendió la experiencia de luchar en zonas de defensa fuertemente fortificadas, incluidos sistemas de trincheras, estructuras defensivas a largo plazo e incluso ciudades. Las posibles amenazas podrían aparecer desde diferentes lados del vehículo de combate. Por lo tanto, incluso en vehículos blindados, a veces se usaban hasta dos torres para asegurar el fuego de un solo vehículo en diferentes direcciones. Hubo una opinión de que un tanque para romper una línea de defensa fortificada, como un tanque para apoyar sus fortificaciones, debería tener una potencia de fuego flexible, combinando ametralladoras y cañones en torres separadas , de 2 a 5. A veces, el concepto se describió como la posibilidad de bombardeo a lo largo de la trinchera enemiga. Por ejemplo, el tanque ligero T-26 del modelo 1931 tenía dos torretas con 2 ametralladoras o una ametralladora y un cañón , mientras que el tanque pesado T-35 tenía cinco torretas (tres cañones y dos ametralladoras).
Los tanques con torretas múltiples se diseñaron y construyeron en Gran Bretaña , Francia , Alemania , Japón , EE . UU. e Italia , pero la construcción más significativa de vehículos blindados con torretas múltiples se estableció en la URSS [2] .
Los militares de muchos países creían que los tanques diseñados para romper las defensas fortificadas del enemigo debían tener una potencia de fuego flexible (lo cual es cierto incluso ahora) y para ello debían tener una gran tripulación, llevar numerosos cañones y ametralladoras capaces de disparar en diferentes sectores. y, con lo necesario, enfocarlo. En los primeros tanques, las armas se colocaron irracionalmente, con pequeños sectores de fuego. Para corregir esta deficiencia, se propuso colocar armas en varias torres [1] .
Se conocen las desventajas de los tanques de torretas múltiples, están interconectados y se siguen unos de otros: [4]
Al mismo tiempo, teniendo en cuenta el desarrollo de armas de tanques y equipos a bordo, computadoras electrónicas (varias computadoras balísticas y dispositivos de control de fuego), junto con la miniaturización y aligeramiento del peso de todo lo anterior mediante el uso de innovadores Las tecnologías para la producción de varios materiales poliméricos y compuestos de alta resistencia , que no estaban disponibles para los diseñadores del pasado, pueden convertirse en la base de un interés renovado en los tanques de torretas múltiples en el futuro [4] .
El tanque pesado británico de cinco torretas A1E1 Independent , que fue probado en Francia , Alemania y la URSS , se convirtió en el modelo que determinó en gran medida la aparición de un tanque de torretas múltiples en el mundo . El T-28 de tres torretas y el T- 35 de cinco torretas soviéticos se lanzaron a la producción bruta [6] . La mayor experiencia de combate la obtuvieron las tripulaciones de tanques soviéticos en el T-26 de torreta doble, que fue producido por un número sin precedentes de varios miles en ese momento. Fue producido en la URSS bajo licencia británica. Las historias sobre las batallas obstinadas de tales tanques rodeados, en las ciudades de España, durante la guerra civil , se hicieron famosas . Lo que repitió la experiencia de usar vehículos blindados de torretas múltiples en la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa .
Tanque pesado francés de doble torreta. El primer prototipo fue construido en diciembre de 1917.
El tanque no tuvo tiempo de participar en las batallas de la Primera Guerra Mundial : solo en 1921 los tanques comenzaron a ingresar al ejército. El último, décimo tanque, se entregó en 1923. Las máquinas sirvieron en el ejército francés hasta 1940. En 1940, los alemanes capturaron un tanque, que no pudieron destruir [7] .
El principal partidario del desarrollo de tanques con torretas múltiples fue Zh. Ya. Kotin , quien logró demostrar su alto potencial frente a la máxima dirección del país, encabezada por I. V. Stalin [8] .
T-26 de doble torretaEl tanque fue una modernización del tanque ligero inglés Mk.E o "6-ton" ( eng. 6-ton ). En la URSS, el tanque se modificó muchas veces. En particular, se construyó un tanque TMM experimental con una masa de aproximadamente toneladas 8. Las ametralladoras Vickers fueron reemplazadas por motores diesel .
En 1932, se construyó un tanque experimental TMM-2 con armamento de ametralladoras y cañones. El cañón de 37 mm "Hotchkiss" o B-3 estaba ubicado en una de las torres [9] . La masa del tanque ha aumentado en 400 kilogramos.
Algunos tanques de doble torreta participaron en las primeras batallas de tanques de la Gran Guerra Patriótica . En 1933, sobre la base del tanque T-26 de torreta doble, se diseñó y fabricó el tanque T-26 de torreta única hasta 1941.
T-28El tanque T-28 tenía un diseño de tres torretas (una torreta de armas y dos torretas de ametralladoras) con una disposición de torretas de dos niveles. La torreta principal, ubicada en el segundo nivel, albergaba un cañón KT-28 de 76 mm . Las torretas de ametralladoras albergaban dos ametralladoras DT . El casco del tanque T-28 se dividió en el departamento de administración, combate, energía y transmisión de energía. El diseño comenzó en 1931. Los tanques participaron en la Guerra de Invierno y la Gran Guerra Patriótica [10] . Sobre la base del tanque T-28, se crearon la capa de puente IT-28 , el tanque mediano con orugas de ruedas T-29 , los cañones autopropulsados SU-8 , el SU-14 y el SU-14-1 . [11] [3]
T-35Tenía un diseño de cinco torres (tres cañones y dos ametralladoras). Al igual que el T-28 , tenía una disposición de torretas de dos niveles.El armamento principal del tanque era un cañón KT-28 de 76 mm , ubicado en la torreta del segundo nivel. Armamento adicional, dos cañones semiautomáticos estriados de 45 mm mod. 1932 (20K) , ubicado en dos torres de cañones del nivel inferior (estaban ubicadas al frente y detrás). La producción en serie se llevó a cabo desde 1935 hasta 1939. Durante este tiempo, se fabricaron 61 T-35. También se produjo una variante del T-35A del modelo de 1939 con torretas cónicas [12] . En la etapa inicial de la invasión de las tropas alemanas en el territorio de la URSS, la mayoría de los tanques T-35 fueron abandonados por las tripulaciones sin luchar y se fueron al enemigo [13] .
SGCExperimentado tanque pesado soviético de doble torreta. El armamento consistía en un cañón de tanque L-11 de 76 mm ubicado en la torreta principal en el segundo nivel y un cañón de tanque 20K de 45 mm ubicado en la torreta pequeña en el primer nivel. En 1939, se construyó un prototipo [14] .
T-100Tanque pesado experimentado de la URSS . Tenía un esquema de diseño de dos torres con una disposición de dos niveles. Armado con un cañón tanque L-10 (L-11) y un cañón de 45 mm. En 1939, se construyó un prototipo [14] . Las pruebas militares del T-100 revelaron el problema de controlar las acciones de la tripulación en una situación de combate, era difícil para los comandantes de tanques coordinar las acciones de todas las torretas de tanques al mismo tiempo, la situación era similar con el T-35 por lo que esta fue una de las principales carencias [15] .
KV (serie de tanques)Inicialmente, los tanques de la serie KV se diseñaron con torretas múltiples, pero dado que el cliente reconoció que el diseño del SGC era arcaico, se abandonó esta dirección de trabajo, los proyectos de la torreta múltiple KV quedaron principalmente en papel [ 16] .
Tanque pesado británico experimentado de cinco torretas. Creado por Vickers en 1926. No fue adoptado para el servicio, no fue producido en masa.
Tanque pesado experimental alemán de tres torretas. El armamento principal, un cañón KwK 37 de 75 mm y un cañón KwK L/45 de 37 mm , estaba alojado en la torreta. Las otras dos torretas eran torretas de ametralladoras y llevaban dos ametralladoras MG-13 de 7,92 mm . De 1934 a 1936 se construyeron 5 ejemplares.
GroßtraktorBajo los términos del Tratado de Paz de Versalles, a Alemania se le prohibió tener tropas y equipos blindados, por lo tanto, en las formaciones militares de la República de Weimar, como parte del curso hacia la remilitarización encubierta , se utilizó un sistema de nombres secretos, en el que los prototipos de tanques fueron llamados "tractores". Uno de estos "tractores" fue el Großtraktor (del alemán - " gran tractor "). La experiencia de los juicios militares del "Grosstractor" a fines de la década de 1920, la primera mitad de la década de 1930. convenció a la mayoría de los militares alemanes de alto rango de que los tanques de torretas múltiples son una línea de trabajo poco prometedora.
Tanque ligero de doble torreta de los EE.UU. Producido desde 1935 hasta 1940.
Tanque pesado japonés de múltiples torretas. Tenía un diseño de tres torretas: dos torretas de armas y una torreta de ametralladoras. Según diversas fuentes, en 1934 se ensamblaron uno o cuatro prototipos . Los japoneses experimentaron con un diseño de torretas múltiples hasta 1940; esto se debió principalmente a los planes para un ataque a la URSS , en el que se asignó a los tanques pesados de torretas múltiples el papel de un medio para romper la línea de defensa fortificada del enemigo, pero ninguno. de los prototipos se puso en producción y no entró en servicio con las tropas.
| Una alternativa al diseño de torretas múltiples era el diseño de barbet, que preveía la colocación de un cañón sponson y varios barbudos de ametralladoras en diferentes lados del compartimiento de combate. Este tipo de concepto de diseño se materializó en los tanques medianos estadounidenses M2 (derecha) y M3 (izquierda) | ||||||||||
Diseño Barbet-sponson (eng. diseño de tanque con múltiples barbettes y cañón montado en sponson ): un conjunto de soluciones de diseño típicas para la construcción de tanques estadounidenses del período de entreguerras y la etapa inicial de la Segunda Guerra Mundial , diseñado para resolver el problema de aumentar el capacidades de fuego del tanque en su conjunto y su rendimiento de fuego en particular, complementando el diseño del casco blindado del tanque con un conjunto de pistola giratorio (sponson) en la parte frontal y nidos de ametralladoras de esquina sobresalientes (barbets) en ambos lados delante de la torreta o en los cuatro lados a los lados de la torreta delante y detrás. Tal técnica constructiva hizo posible equipar el tanque con un cañón de tanque más poderoso en un patrocinador para disparar a los objetivos en la dirección del movimiento y dos o cuatro ametralladoras. Los autores de este tipo de tecnología de construcción de tanques deben considerarse los ingenieros del Aberdeen Tank Proving Ground , quienes fueron responsables del diseño y las pruebas de campo de los prototipos de los modelos en serie mencionados. De las contrapartes soviéticas de esos años, los tanques de torretas múltiples del tipo T-35 , los tanques estadounidenses diferían en una masa significativamente menor (de dos a cuatro veces más ligera) con armas similares o comparables. De acuerdo con este principio, se diseñaron los tanques medianos en serie M2 , M3 "Lee" y "Grant" , y una serie de prototipos experimentales que no entraron en producción en masa [17] .
| Tipología de tanques | |||||||||||||||||||
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| Clasificación de los tanques según |
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| Diagrama de diseño para |
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