Economía de movilización

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Una economía de movilización  es una economía cuyos recursos se concentran y se utilizan para contrarrestar las amenazas a la existencia de un país y un grupo étnico como un sistema integral [1] .

Variantes de definición

“Un tipo de relaciones económicas en las que todos los recursos del país se dirigen a uno o más fines prioritarios en detrimento de otras industrias, lo que atenta contra el desarrollo armónico del país” [2] .

“Actividad económica que permite el máximo aprovechamiento posible de los recursos productivos disponibles”.

“Una economía anticrisis asociada a circunstancias extraordinarias” [3] .

Historia del concepto

El concepto de economía de movilización fue introducido en la circulación científica por el conocido economista, representante del keynesianismo , Seymour Harris , en su obra “Políticas de Inflación y Anti-Inflacionarias de los Estados Americanos” [4] .

En la URSS, el término entró en el léxico científico a fines de la década de 1950 y se desarrolló después del colapso de la Unión Soviética, cuando los científicos comenzaron a explorar los fenómenos del sistema económico soviético y ruso y explicarlo por el tipo de desarrollo extensivo (movilización). del país, en oposición al intensivo (innovador), argumentando que la constante reproducción de los componentes del sistema de movilización se debe al dominio de las prioridades del estado-poder y el sistema de compensación como caja de herramientas para “reconfigurar” la sociedad desarrollado por muchas generaciones a las condiciones de vida de emergencia [5] .

Signos

  1. La presencia de una amenaza a la existencia de la sociedad como sistema integral y su conciencia por parte de los dirigentes del Estado .
  2. La fijación por parte de los dirigentes del estado de la meta, que consiste en eliminar esta amenaza o contrarrestarla.
  3. Desarrollo de un plan o programa estatal para lograr la meta.
  4. Organización por los órganos estatales competentes de acciones para movilizar los recursos del país necesarios para la ejecución del plan o programa.

Principios

  1. El principio del enlace principal. Implica la concentración de recursos en ese eslabón del sistema económico, del que depende el éxito de contrarrestar la amenaza que se cierne sobre el sistema, incluso por su retirada de otros eslabones menos importantes, desde el punto de vista de la consecución del fin, de la economía.
  2. El principio de lograr el objetivo a toda costa y el uso predominante a este respecto de métodos no económicos para influir en aquellos de quienes depende el logro del objetivo.
  3. Principio de mando. Asume que todos los sujetos de la economía son un solo equipo que resuelve conjuntamente un problema común.
  4. Principio discreto. La movilización no puede ser un fenómeno permanente. Si el logro de la meta establecida se retrasa en el tiempo, entonces el debilitamiento de la movilización es inevitable, debido a la aparición de un cierto cansancio entre las personas involucradas en ella.
  5. El principio de la conciencia. La necesidad de la movilización y los sacrificios asociados a ella para contrarrestar la amenaza que se cierne sobre el sistema deben ser reconocidos por los sujetos involucrados en él. En este caso, este principio es capaz de contrarrestar el anterior, y la movilización en la sociedad puede mantenerse durante un tiempo relativamente largo.

Ejemplos

Tradicionalmente, la práctica de la economía de movilización se asocia con el siglo XX, cuando surgen las “guerras totales” y el estado necesita usar todo el potencial disponible. Pero incluso en períodos anteriores, se pueden encontrar ejemplos similares.

Durante la Guerra de los Treinta Años 1618-1648. Los métodos de guerra holandeses avanzados y las tecnologías importadas para la producción militar fueron dominados activamente por ambas partes en conflicto con la ayuda de expertos invitados. Modernización económica en los países de la "semiperiferia" europea de los siglos XVII-XVIII. (Suecia, Prusia, Rusia, etc.), de hecho, fue iniciado por "revoluciones militares": el deseo de este grupo de países de seguir el ritmo de Europa Occidental en la construcción de capacidades militares y cuestiones de tecnología militar dio un fuerte impulso a la desarrollo de formas avanzadas de producción militar, que luego extendieron su influencia en otras industrias relacionadas involucradas en el equipamiento y suministro de las fuerzas armadas [6] .

La mayoría de las grandes empresas creadas en Rusia durante el período de reformas de Pedro el Grande (el primer cuarto del siglo XVIII) produjeron productos relacionados de una forma u otra con las necesidades militares del estado (hierro, armas, pólvora, telas, telas, etc.), un deber generalizado de reclutamiento de emergencia [7] .

Durante la Primera Guerra Mundial , se creó un departamento militar de materias primas en Alemania , que controlaba la industria de materias primas del país. El “programa Hindenburg ” adoptado preveía el traslado forzoso de trabajadores de industrias no militares a la disposición de la industria militar, la introducción del servicio laboral para mujeres, un aumento en la duración de la jornada laboral, etc. Debido a la creciente escasez de alimentos en Alemania, se introdujo una distribución racionada de alimentos básicos [8] .

Fenómeno ruso

Según N.M. Morozov , "en la historia de Rusia, ha actuado constantemente un componente de condiciones naturales y climáticas extremas". El concepto de desarrollo de tipo movilización, en sentido estricto, se utiliza para señalar períodos en la historia nacional de estrategias coyunturales enfocadas a lograr objetivos extraordinarios utilizando medios de emergencia y formas organizativas extraordinarias, que abarcan diversas esferas de la vida y el futuro de la sociedad. después del siguiente período de estabilización, es decir, el momento en que la cuestión de su supervivencia no estaba en la agenda, sino que se llevó a cabo el retiro de recursos a favor de grupos sociales privilegiados [5] .

El uso de este concepto en un sentido amplio  , en un contexto de civilización (V. V. Amaeva, O. V. Gaman-Golutvina, A. V. Lubsky, V. P. Nikiforuk, A. G. Fonotov, N. M. Morozov) se basa en la afirmación de que las grandes comunidades se caracterizan por su propia y determinada por un complejo de factores determinantes, relaciones específicas entre las necesidades y condiciones de desarrollo. Su proporción en un determinado territorio y en un determinado período histórico se define como una tendencia que determina uno u otro tipo de desarrollo. En la historia de Rusia, se han identificado estereotipos estables del tipo de desarrollo de movilización: un enfoque en el crecimiento extensivo, el préstamo de innovaciones, que indica indirectamente signos de la manifestación de una imagen arquetípica, que está en consonancia con la suposición de I. V. Poberezhnikov sobre la naturaleza mental del tipo de movilización del desarrollo de la civilización rusa [5] .

Características climáticas y naturales

La civilización rusa como un conjunto de formas y modos de vida de un grupo de grupos étnicos que constituían una superetnia en un solo espacio de vida se formó debido a las mismas formas de adaptarse a las circunstancias naturales y climáticas entre la población de Europa del Este, Turkestán, Llanuras de Siberia occidental y estribaciones adyacentes (alturas), que tienen condiciones climáticas interiores desfavorables para la agricultura (más a menudo extremas) [5] .

Incluso antes de la revolución , S. M. Solovyov señaló que tres factores tienen una influencia especial en la vida de las personas: “la naturaleza del país donde vive; la naturaleza de la tribu a la que pertenece; el curso de los acontecimientos externos, las influencias provenientes de los pueblos que la rodean” [9] . El historiador V. O. Klyuchevsky y el geógrafo L. I. Mechnikov señalaron la correlación incondicional de los factores de la naturaleza y los detalles de la gestión, la naturaleza del estado en Rusia [9] . En el período soviético, I. D. Kovalchenko [10] , L. V. Milov [11] y otros científicos [5] continuaron desarrollando esta dirección del pensamiento científico .

Análisis de las estadísticas del condado de cultivos per cápita, fluctuaciones anuales en la productividad, impuestos y derechos, intensidad del trabajo en el siglo XVI - primera mitad del siglo XIX. permitió revelar: muy modestos, y durante muchos períodos de tiempo, los volúmenes insuficientes de producción agrícola obligaron a las personas a precipitarse hacia territorios y recursos naturales no desarrollados. “Desde el siglo XVII, la gente abandonó sus lugares, porque esta tierra ya no daba nada”, señaló L.V. Milov. La expansión del espacio habitable proporcionó supervivencia a los campesinos, a las clases dominantes  -ganancias con una inversión mínima en la organización empresarial, al Estado- nuevas fuentes de ingresos y fortalecimiento de la autoridad en política exterior a través de la expansión del territorio. La colonización de nuevas tierras se convirtió en la razón de la conservación del modo de producción extensivo [5] .

El geógrafo ruso P. N. Savitsky marcó la frontera natural de la civilización rusa con la isoterma cero de enero, que corresponde aproximadamente a las fronteras occidentales de la antigua URSS. En el oeste, es positivo, al este se vuelve negativo, y en el norte y más allá de los Urales, las diferencias intracontinentales en temperaturas positivas y negativas alcanzan límites de + 40 a -50 grados) con temperaturas negativas dominando 240-230 días al año. año. El corto período asignado por la naturaleza al trabajo agrícola y oficios afines sugería una alta concentración de los esfuerzos colectivos de los participantes en los principales eslabones económicos [5] .

Notas

  1. Sedov V.V.  Economía de movilización: de la práctica a la teoría // Modelo de movilización de la economía: experiencia histórica de Rusia en el siglo XX: colección de materiales de la conferencia científica de toda Rusia. Chelyabinsk, 28 y 29 de noviembre de 2009 / Ed. G. A. Goncharova, S. A. Bakanova. Chelyabinsk: Enciclopedia, 2009. - 571 p. ISBN 978-5-91274-073-2
  2. Economía de la Movilización // Diccionario de Economía y Finanzas, 2000
  3. "Economía de movilización: ¿el camino hacia la prosperidad o el colapso de Rusia?" Mesa redonda en la redacción de Nezavisimaya Gazeta (1999) . Consultado el 21 de julio de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  4. V. L. Bersenev Modelo de movilización del desarrollo económico en el contexto del análisis historiográfico // Magistra Vitae: revista electrónica de ciencias históricas y arqueología. 2016. Nº 1. S. 15-20.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Morozov Nikolai Mikhailovich. Tipo de movilización del desarrollo de la civilización rusa  // Boletín de la Universidad Estatal de Tomsk. Historia. - 2011. - Edición. 2 (14) . — ISSN 1998-8613 . Archivado desde el original el 28 de enero de 2021.
  6. Nolte H.-H. Europa en la comunidad mundial (antes del siglo XX) // Almanaque europeo. Historia. Tradiciones. Cultura. M., 1993. S. 19.
  7. Zubkov K. I.  El fenómeno de la economía de movilización: análisis histórico y sociológico // Modelo de movilización de la economía: la experiencia histórica de Rusia en el siglo XX: una colección de materiales de la conferencia científica de toda Rusia. Chelyabinsk, 28 y 29 de noviembre de 2009 / Ed. G. A. Goncharova, S. A. Bakanova. Chelyabinsk: Enciclopedia, 2009. - 571 p. ISBN 978-5-91274-073-2
  8. Bokarev Yu. P.  Economía de movilización en Rusia y Alemania durante la Primera Guerra Mundial. La experiencia de la investigación comparativa // Modelo de movilización de la economía: la experiencia histórica de Rusia en el siglo XX: una colección de materiales de la conferencia científica de toda Rusia. Chelyabinsk, 28 y 29 de noviembre de 2009 / Ed. G. A. Goncharova, S. A. Bakanova. Chelyabinsk: Enciclopedia, 2009. - 571 p. ISBN 978-5-91274-073-2
  9. ↑ 1 2 Soloviov S.M. Lecturas y relatos sobre la historia de Rusia. - Moscú: Pravda, 1990. - S. 18. - 768 p.
  10. Kovalchenko I.D. Dinámica del nivel de producción agrícola en Rusia en la primera mitad del siglo XIX. // Historia de la URSS: diario. - 1959. - Nº 1 . - S. 53-86 .
  11. Milov, L. V. Gran labrador ruso y características del proceso histórico ruso. - 2ª ed., complementada - Moscú: ROSSPEN, 2006. - 568 p. - ISBN 5-8243-0601-X.

Literatura