| Carretera de Moscú | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Región | Región de Tver |
| Ciudad | tver |
| Área | Moscú |
| Longitud | 9,2 kilometros |
| Lista de calles de Tver | |
Autopista Moskovskoye : una carretera en Tver , en el territorio del distrito de Moskovsky . Entrada a la ciudad desde Moscú .
Corre hacia el sureste desde la plaza Gagarin paralela al río Volga hasta el límite de la ciudad en el área VNIISV (como una calle de la ciudad - 9,2 km), después de los límites de la ciudad - otros 2,8 km antes del comienzo de la carretera de circunvalación de Tverskaya (parte de la vía de Moscú ). - Carretera de San Petersburgo ).
A lo largo de la carretera se encuentran (desde la ciudad): la zona industrial de la planta de Khimvolokno , el puerto , Bolshie Peremerki , Malye Peremerki , Birch Grove , el pueblo de Khiminstituta , Vlasievo . Fuera de los límites de la ciudad en la carretera, el pueblo de Pasynkovo del asentamiento rural Emaús .
La carretera San Petersburgo-Moscú [1] se colocó a fines de la década de 1820 en el sitio de una antigua carretera de Moscú a través de Tver a Novgorod. El inicio de la carretera se incluyó en la ciudad a finales del siglo XIX, se destinó un lugar cerca del límite de la ciudad en el lado suroeste de la carretera para el vertedero de aguas residuales de la ciudad (en la década de 1940, se dispuso una huerta en el sitio del basurero, y ahora se están construyendo centros comerciales). La siguiente sección de la carretera (hasta Birch Grove, incluidas Bolshaya y Malaya Peremerki) se incluyó en la ciudad de Kalinin en 1937. En la segunda mitad de la década de 1930, al comienzo de la carretera en el lado norte, se construyó una gran zona industrial, que incluía varias empresas, incluida Kalininshelk, producción de alimentos básicos , CHPP-4, KRMZ. Al mismo tiempo, se construyó una planta de azulejos (más tarde cerámica) entre Bolshie y Malye Peremerki. En 1941 se produjeron numerosos combates en esta carretera y sus inmediaciones, por lo que sus edificios residenciales e industriales sufrieron graves daños. Desde entonces, ha habido varias fosas comunes aquí (en el cementerio de Peremerkovsky, junto al arroyo en las afueras occidentales de la Planta de Cerámica y en el camino hacia el pueblo de Elevator ; en la vuelta a este pueblo hay una estela conmemorativa). A fines de la década de 1940, entre el arroyo y Birch Grove, un asentamiento oficial que lleva el nombre de A. Frunze ("dachas de los generales"). En la década de 1950, se formaron las primeras parcelas de jardín frente a Birch Grove (ahora la matriz de dacha se extiende hasta el ferrocarril Oktyabrskaya).
En 1961, se incluyó en la ciudad otro tramo de la carretera con el pueblo de Vlasyevo . Esto se debe a la construcción de VNIISV y un pueblo residencial adjunto. Ese mismo año se puso en funcionamiento la circunvalación , por la que circulaba el flujo de tránsito alrededor de la ciudad, y la autovía dejó de formar parte de la carretera M-10 . A orillas del Volga en 1964 se construyó el Birch Grove Hotel (presuntamente, específicamente para la visita de Fidel Castro , ahora el Tver Park Hotel). En 1967, se colocó la primera línea de trolebuses de la ciudad a lo largo de la autopista de Moscú hasta el Instituto de Química . En la década de 1970, se construyeron varias cooperativas de garaje (en antiguos ceniceros) en el lado sur de la carretera.
En la década de 2000, se construyeron 2 complejos logísticos (Promopost, Business Service), hipermercado Lenta.
Hay 8 gasolineras a 9 km de la carretera.