| Puente Jamarat | |
|---|---|
| Puente Nuevo Jamarat | |
| 21°25′17″ N sh. 39°52′22″ E Ej. | |
| Área de aplicación | peatonal |
| Ubicación | Arabia Saudita |
| Explotación | |
| Apertura | 1963 |
| Cierre por reforma | 2006-2007 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El puente Jamarat ( en árabe جسر الجمرات ) es un puente peatonal en el valle de Mina, cerca de La Meca ( Arabia Saudita ), que sirve a los peregrinos musulmanes durante una de las partes del Hajj, la lapidación de Satanás . El puente brinda una oportunidad para que los creyentes arrojen piedras a las paredes (anteriormente pilares). Estos muros se llaman jamra , y se conocen en árabe en plural como jamarat . Literalmente, jamra significa un pequeño trozo de piedra o guijarro [1] .
El puente se construyó originalmente en 1963 y se ha ampliado varias veces desde entonces. Los pilares Jamra están ubicados en los tres agujeros de esta estructura. Hasta 2006, el puente Jamarat tenía un nivel. En determinados momentos, más de un millón de personas pueden reunirse en el puente y en sus alrededores, lo que en ocasiones provoca accidentes mortales [2] .
Después de otro hajj en enero de 2006, la antigua estructura fue destruida y comenzó la construcción de un nuevo puente de varios niveles. Los primeros niveles ya estaban involucrados en el próximo Hajj a finales de 2006 y 2007, que transcurrió sin incidentes. Los dos niveles restantes se completaron en diciembre de 2007.
El proyecto del nuevo puente fue desarrollado por la empresa de ingeniería internacional Dar al-Khandasa e implementado por el conglomerado de construcción saudita Saudi Binladin Group . El nuevo puente incluía espacios más amplios sin columnas, los pilares se agrandaron significativamente. Se crearon rampas y túneles adicionales para facilitar el acceso y se eliminaron los cuellos de botella. Para proteger a los peregrinos del sol abrasador, se erigieron cobertizos especiales en cada pilar. Las rampas se colocaron cerca de los postes para permitir una rápida evacuación en caso de emergencia. También en Arabia Saudita , se emitió una fatua que dictamina que el shaitan debe ser apedreado entre el amanecer y el atardecer, y no solo a la mitad del día, como preferían hacer la mayoría de los peregrinos.
Durante el Hajj, un número excesivo de personas en el puente puede crear situaciones peligrosas que repetidamente han provocado numerosas víctimas:
Tras la tragedia de 2004, las autoridades saudíes iniciaron importantes obras de construcción en la zona del puente Jamarat. Se construyeron rutas de acceso, senderos y salidas de emergencia adicionales, y los tres pilares cilíndricos se reemplazaron por muros de hormigón alargados más largos y más altos para permitir el acceso simultáneo de los peregrinos [9] . Al año siguiente, anunciaron un plan para construir un nuevo puente de cuatro niveles.
Keith Still, profesor de la City University of Manchester , asesoró a las autoridades saudíes en 2004 sobre el proyecto del nuevo puente Jamarat, concretamente para eliminar los cuellos de botella cerca de los polos. Pero al mismo tiempo, señaló que esto no resolvería el problema general de seguridad. El nuevo puente podía acomodar de 500.000 a 600.000 personas por hora en lugar de las 200.000 anteriores, pero no alivió la tensión en otras partes del camino de los peregrinos durante el ritual [10] .