| Puente que lleva el nombre del 60 aniversario de la Victoria | |
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| Puente que lleva el nombre del 60 aniversario de la Victoria, vista de la Margen Izquierda | |
| 54°59′23″ s. sh. 73°20′59″ E Ej. | |
| Área de aplicación | combinado: automóvil, metro |
| cruces | Río Irtysh |
| Ubicación | Omsk , Rusia |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | haz |
| Ancho del puente | 32 metros |
| carriles | 6 |
| Explotación | |
| Inicio de la construcción | 1993 |
| Apertura | 18 de octubre de 2005 |
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El puente que lleva el nombre del 60 aniversario de la Victoria (nombre popular Metromost [1] ) es un puente combinado de automóviles y metro que cruza el río Irtysh en la ciudad de Omsk . Se suponía que el puente pasaría entre las estaciones "Zarechnaya" y "Biblioteca que lleva el nombre de Pushkin" del metro de Omsk . La parte del automóvil del puente conecta las calles Frunze y Konev.
La construcción del puente comenzó en 1993, cuando se hincó el primer pilote [2] . Sin embargo, hasta finales de 2000 , mientras que la mayor parte de los fondos procedían del presupuesto federal, la construcción avanzó muy lentamente debido a la falta de financiación. El 28 de diciembre de 2000 emitió un decreto del Gobernador de la región de Omsk "Sobre las medidas para completar la construcción de un puente combinado sobre el río. Irtysh en la alineación de st. Frunze”, gracias a los cuales se asignaron importantes fondos del presupuesto regional para la construcción del puente, lo que permitió acelerar significativamente el proceso de construcción [3] [4] .
En septiembre de 2004, por decreto del gobernador de la región de Omsk, el puente recibió el nombre de "60 aniversario de la Victoria" [2] . A pesar de que la fecha prevista para la puesta en funcionamiento del puente se pospuso repetidamente [5] , la gran inauguración tuvo lugar el 18 de octubre de 2005 [6] . La construcción de la presa del puente provocó la disección del río Zamaraika en su curso medio, lo que tuvo un impacto en el parque natural cercano " Bird's Harbor " [7] .
La construcción del puente fue realizada por CJSC Omskstroymost-Mostootryad-63 [2] , caminos de acceso en los márgenes izquierdo y derecho del río. Irtysh, así como al paso elevado sobre la calle. La Vía Roja fue construida por SE "UMDR", la construcción fue supervisada por MU DSM.
Puente de metro durante el día, vista de la Margen Izquierda en 2010
Elementos arquitectónicos del puente del metro