Puente Mstinsky (estación)

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Puente Mstinsky
Estación
Chudovo-Moscú - Okulovka
Ferrocarril Oktyabrskaya
Nuevo puente Mstinsky. década de 1880
58°41′23″ s. sh. 32°34′25″ E Ej.
Departamento de d.	San Petersburgo
Operador	Ferrocarriles Rusos
fecha de apertura	1899
frescura	5
Número de plataformas	2
Tipo de plataforma	bajo
forma de plataformas	directo
Actual	rápido. =3kV
Ubicación	Región de Novgorod , Mstinsky Most
kilometraje instalado	188.8
Distancia a Moscú	461 kilometros
Distancia a San Petersburgo	189 kilometros
Código en ASUZhT	041418
Código en " Express 3 "	2004589
Vecino sobre. PAGS.	190 km y 186 km

Mstinsky Most es una estación del Ferrocarril Oktyabrskaya en la línea de alta velocidad San Petersburgo - Moscú. Está ubicado en el pueblo de Mstinsky Most , distrito de Malovishersky , región de Novgorod . Encargado en 1899 [1] .

Descripción

Estación de clase 5, ubicada en la sección Chudovo-Moskovskoye - Okulovka , en el kilómetro 189 de la línea de alta velocidad electrificada de doble vía del ferrocarril Oktyabrskaya Moscú - San Petersburgo . Servido por divisiones lineales de la Administración Territorial de San Petersburgo del Ferrocarril Oktyabrskaya [2] , hay dos andenes bajos para pasajeros.

Historia

La estación fue construida y puesta en funcionamiento en 1899, junto al pueblo que surgió durante la construcción del primer puente sobre el río Msta en el ferrocarril Nikolaev . La estación y el pueblo llevan el nombre del puente ferroviario Mstinsky. El primer puente, de 590 metros de largo, tenía 9 vanos de 61 metros y pasaba a una altura de 38 metros sobre el río. Los soportes eran de piedra y el puente en sí era de madera, el ingeniero S.F. Krutikov supervisó su construcción.

El puente Mstinsky recibió cerchas metálicas en 1881, durante la construcción de la circunvalación Verebinsky , cuando se construyó una nueva junto al antiguo puente de madera. El desvío de Verebinsky se construyó para reducir la pendiente de la vía en este tramo. El trabajo en su construcción se llevó a cabo desde 1877 hasta 1881 y costó, incluido el reemplazo del puente Mstinsky, 5 millones 240 mil rublos. El bypass amplió la línea en 5,4 km, pero permitió reducir la pendiente de la ruta en este lugar a 6 ‰ [3] .

Incidentes y desastres

A las 02 h 54 min. El 26 de enero de 2000, en la sección Mstinsky Most - Torbino , un tren de pasajeros No. 612 chocó con un tren de carga en el frente. Como resultado de la colisión, un ayudante de maquinista murió y el maquinista de un tren de pasajeros resultó herido, 14 pasajeros resultaron heridos, una locomotora eléctrica y 2 vagones de un tren de pasajeros y 4 vagones de trenes de carga descarrilaron, 150 metros de vía quedaron destrozados. destruidos, un contacto de apoyo a la red, una locomotora eléctrica ChS2 T -982 y 5 vagones dañados no fueron recuperables y fueron dados de baja. El movimiento a lo largo del camino uniforme se interrumpió durante 21 horas y 20 minutos [4] .

Tráfico de pasajeros

Los trenes eléctricos suburbanos paran en la estación , siguiendo a Malaya Vishera y Okulovka . Los trenes de alta velocidad y larga distancia no tienen parada aquí. Hay un pequeño edificio de estación con taquillas, dos andenes bajos para pasajeros.

Notas