Myshenkov Konstantin Sergeevich (senior) ( 29 de julio de 1876 - 1956 ) - fue uno de los desarrolladores de la primera etapa del Metro de Moscú .
K.S. Myshenkov nació el 29 de julio de 1876 en la familia de un ingeniero, completó un curso completo en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios del EMPERADOR ALEXANDER I con el título de ingeniero ferroviario, se formó en Alemania y Francia , estudiando los temas de tracción eléctrica. . En la década de 1900, K.S. Myshenkov se graduó de la Escuela Superior de Electricidad de París (École supérieure d'électricité), escribió el libro "Tracción eléctrica".
En 1909 trabajó para la empresa de ingeniería eléctrica Simmens-Schuchhert, y de 1910 a 1919 se desempeñó como ingeniero en el ferrocarril Moscú-Kazan, luego en el NKZH ( Comisariado del Pueblo de Ferrocarriles ). Desde 1923, K.S. Myshenkov se desempeñó como jefe del subdepartamento para la redacción del metro en la Administración Fiduciaria de Ferrocarriles de la Ciudad de Moscú (MGZhD). Debido a desacuerdos entre los desarrolladores, cuyo proyecto es preferible, la empresa alemana Siemens-Bauunion (SBU) o la empresa francesa PERCHO, el diseño se retrasó. En octubre de 1930, un grupo de 6 ingenieros, incluido K. S. Myshenkov, fue arrestado y acusado de sabotaje, fueron condenados a 10 años en un campo de concentración. Sin embargo, en enero de 1932, resultó que solo 20 de los 365 empleados del personal del departamento administrativo y económico del metro tenían educación en ingeniería. Se organizaron urgentemente cursos especiales de formación para ingenieros para la construcción del metro en MPEI y MADI. El 14 de enero de 1932, K. S. Myshenkov y otro ingeniero (Rozanov) fueron liberados, su sentencia fue reconocida como suspendida (la decisión de que la imputación de responsabilidad penal no es razonable y su cancelación se produjo en 1965, después de la muerte de Myshenkov, y el certificado sobre la rehabilitación llegó a su hijo solo en 1992).
El 10 de julio de 1932, se organizó el Departamento de Tracción y Operación Eléctrica (EO) como parte de la Administración Metrostroy (Orden No. 139 sobre la construcción de choque del Metro de Moscú "Metrostroy"), más tarde ETC. KS fue nombrado jefe del departamento. Myshenkov. El 14 de mayo de 1935, por Decreto del Comité Ejecutivo Central y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS, K.S. Myshenkov recibió agradecimiento por el exitoso trabajo en la construcción del Metro de Moscú que lleva el nombre de L.M. Kaganovich como ingeniero jefe de ETK. .
En la década de 1940, Myshenkov se retiró. 21 de marzo de 1945 por decisión del Consejo del Instituto de Ingenieros de Transporte Ferroviario de Moscú. Stalin Myshenkov K. S. se le otorgó el grado de candidato de ciencias técnicas.