Nagibin, Mijail Vasilievich
| Mijail Vasilievich Nagibin | ||||||||
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| Fecha de nacimiento | 11 de noviembre de 1935 | |||||||
| Lugar de nacimiento | ||||||||
| Fecha de muerte | 31 de marzo de 2000 (64 años) | |||||||
| Un lugar de muerte | ||||||||
| País | ||||||||
| Ocupación | ingeniero mecánico | |||||||
| Premios y premios |
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Mikhail Vasilievich Nagibin ( 11 de noviembre de 1935 , Taganrog - 31 de marzo de 2000 , Rostov-on-Don ) - Organizador soviético ruso de la industria de la aviación, director de la planta de helicópteros de Rostov (1980-2000).
Biografía
Nacido en la ciudad de Taganrog el 11 de noviembre de 1935 .
La infancia fue difícil, como todos los "niños de la guerra". Cuando Taganrog fue liberado de los nazis, Misha solo tenía ocho años. Después de graduarme de una escuela de siete años, decidí ir a la Escuela de Aviación de Taganrog , que entrenaba especialistas para una planta de aviación . Estudiábamos en edificios antiguos mal adaptados, pero con mucho interés, sobre todo después de las primeras prácticas en la fábrica. Entonces Mikhail decidió conectar su vida con la aviación [1] .
Al finalizar sus estudios en 1954, Mikhail recibió una distribución a una de las plantas de aviación más antiguas de Rusia , Taganrog, que lleva el nombre de Georgy Dimitrov . Comenzó su carrera como ayudante de capataz, pero a fines del otoño del mismo 1954 fue reclutado por el ejército. Se desempeñó como mecánico de aviación en una de las partes del Distrito Militar de Moscú [1] .
Trabajar en Taganrog
En 1957 , Mikhail regresó a su Taganrog natal. Y volvió a la fábrica. Al principio, figuraba como remachador-ensamblador, pero pronto se convirtió en maestro. En esta posición, MV Nagibin se dio cuenta de que necesitaba aprender. Pronto ingresó al departamento de correspondencia de la facultad de mecánica del Instituto Politécnico de Novocherkassk . Recibió una licenciatura en Ingeniería Mecánica en 1963 con una licenciatura en Ingeniería Mecánica . En ese momento, Mikhail Vasilievich ya trabajaba como capataz de control y estaba casado [1] .
El joven ingeniero fue nombrado jefe adjunto y, en 1964 , jefe del taller de máquinas No. 1. Aquí trabajó hasta 1970 . Su trabajo lo fascinaba, le gustaba estar en el meollo de las cosas. Mikhail Vasilyevich "mostró en su trabajo iniciativa creativa, perseverancia, liderazgo hábil, el equipo dirigido por él logró constantemente el cumplimiento de las tareas que se le asignaron" . La gerencia de la planta envió a Mikhail Vasilyevich a los Cursos Superiores de Economía en el Comité Regional del Partido de Rostov [1] .
En junio de 1970, fue nombrado tecnólogo jefe adjunto de la planta, y un año más tarde fue el tecnólogo jefe, en sustitución del jubilado David Abramovich Braude . Durante este período, un avión antisubmarino de largo alcance Tu-142M fue transferido de Kuibyshev a la empresa para la construcción en serie . La planta aún no ha construido tales máquinas, lo que requirió una compleja reestructuración de la producción. Este trabajo fue dirigido por un director, utilizando los últimos avances en tecnología.
Por los éxitos logrados en el desarrollo de la industria aeronáutica nacional, M. V. Nagibin recibió importantes premios estatales. En 1971 y 1976 recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y la Insignia de Honor, además de medallas.
Trabajar en Rostov
El Ministerio de Industria de la Aviación consideró apropiado transferir Nagibin de Taganrog a la Planta de Helicópteros de Rostov . En mayo de 1976, fue nombrado ingeniero jefe de esta empresa.
En enero de 1980 , cuando el director de la planta de helicópteros, Héroe del Trabajo Socialista D. M. Chumachenko , M. V. Nagibin, se tomó un merecido descanso , fue nombrado nuevo director de la Planta de Helicópteros de Rostov .
Como director ejecutivo, Nagibin hizo grandes esfuerzos para convertir a la Asociación de Producción de Helicópteros de Rostov en la mayor asociación de construcción de maquinaria con una organización laboral y equipo técnico avanzados, y un sector de servicios sociales desarrollado [1] .
Durante los años de su liderazgo, se llevó a cabo el reequipamiento técnico de la producción, se crearon talleres de mecanizado complejo y producción especializada de bienes de consumo y productos para industrias ligeras y de procesamiento. Las nuevas modificaciones del helicóptero de combate y transporte Mi-24 y el helicóptero de transporte pesado Mi-26 más grande del mundo se han perfeccionado en la producción en serie .
Por su liderazgo en el dominio de la producción en masa del Mi-26 , el país le otorgó la Orden de Lenin. Además, M. V. Nagibin recibió los títulos honoríficos " Constructor de máquinas de honor de la RSFSR " y "Constructor de aviones honorario de la URSS".
Desde 1992, bajo la dirección de M.V. Nagibin, la Asociación de Producción de Helicópteros de Rostov ha luchado por sobrevivir en las difíciles condiciones de conversión de la producción de defensa y la transición a las relaciones de mercado. La planta se ha mantenido como líder de la industria rusa de helicópteros pesados, sus productos tienen una gran demanda tanto en la Federación Rusa como en el extranjero.
En abril de 1994, un equipo de constructores de helicópteros de Rostov eligió a Mikhail Vasilyevich Presidente - Director General de Rostvertol OJSC [2] .
En 1996, por iniciativa de M.V. Nagibin, uno de los edificios vacíos de la planta de helicópteros de Rostov se transformó en el primer pabellón de exposiciones de Rostov-on-Don, lo que impulsó la creación de un nuevo mercado en la región: la exposición negocio. Durante 10 años, el centro de exposiciones " VertolExpo " ha sido uno de los mayores operadores en el mercado ruso de servicios de exposición.
Por una contribución especial al desarrollo de la economía rusa, fortaleciendo su potencial militar-industrial, el presidente de Rusia concedió a Nagibin las Órdenes al Mérito de la Patria, grado IV ( 1995 ) y grado III ( 1999 ).
MV Nagibin murió el 31 de marzo de 2000 . Enterrado en Rostov del Don .
Premios y reconocimientos
- Caballero de la Orden de Lenin [2] , Orden de la Bandera Roja del Trabajo [2] , Orden de la Insignia de Honor [2] , Orden del Mérito por la Patria, III (1999) [3] y IV (1995) [4] grados.
- Constructor honorario de aviones de la URSS .
- Constructor de máquinas de honor de la RSFSR .
- Ciudadano de honor de Rostov del Don .
Memoria
- En el nombre de M. V. Nagibin en 2000 en Rostov-on-Don , se nombraron una avenida (la antigua avenida Oktyabrya) [5] y una escuela de educación secundaria del distrito Voroshilovsky N 96 [5] .
- En uno de los edificios de la avenida se le instaló una placa informativa.
- El Premio Nagibin se otorga a los mejores empleados de Rostvertol .
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placa conmemorativa
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placa de información
Familia
Esposa - Nadezhda Kumbarulli, también especialista en aviación, hija Larisa [1] .
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Sergey Emelyanov. Una historia sobre una persona real . taganrog-avia.ru _ Periodismo / Proza.ru (2008). Recuperado: 11 de diciembre de 2020.
- ↑ 1 2 3 4 En memoria de Mikhail Vasilievich Nagibin Copia de archivo fechada el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine // Helicopter. - 2000. - Nº 1.
- ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 1 de julio de 1999 No. 862 (enlace inaccesible)
- ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 4 de noviembre de 1995 No. 1074 (enlace inaccesible)
- ↑ 1 2 Grigorieva V. Rostov-on-Don en rostros: después de quien se nombran las calles de la ciudad Copia de archivo fechada el 23 de septiembre de 2016 en Wayback Machine // rnd.urpur.ru. - 2014. - - 8 ago.