El oleoducto Samsun-Ceyhan ( oleoducto Trans-Anatolia ) es un oleoducto planificado en Turquía entre la costa del Mar Negro en la región de Samsun y la costa mediterránea en Ceyhan . El objetivo del proyecto es proporcionar una ruta para el transporte de petróleo crudo desde Rusia y Kazajstán , sin pasar por los estrechos del Bósforo y los Dardanelos .
El trabajo en el proyecto comenzó en 2003, cuando la empresa italiana Eni comenzó a estudiar posibles formas de enviar petróleo desde la región del Caspio a Europa. En 2004, sobre la base de un análisis preliminar, se eligió una ruta de Samsun a Ceyhan. Otro participante en el proyecto, la empresa turca Çalık Enerji (“Chalik Energy”), preparó los documentos necesarios y solicitó el permiso de construcción a las autoridades el 31 de marzo de 2004 [1] .
El 26 de septiembre de 2005, Eni y Çalık Enerji firmaron un memorando de entendimiento para establecer una empresa conjunta para la construcción, Trans-Anatolian Pipeline Company (TAPCO). El permiso de construcción se obtuvo en junio de 2006 [1] . El estudio de factibilidad (FS) del proyecto se completó por completo a principios de 2007.
El 24 de abril de 2007 tuvo lugar en Ceyhan la ceremonia de inauguración, a la que asistieron el Ministro de Desarrollo Económico de Italia, Pierluigi Bersani , y la Ministra de Energía y Recursos Naturales de Turquía, Hilmi Güler [2] .
El 19 de octubre de 2009, los jefes de gobierno de Italia, Turquía y Rusia firmaron en Milán un acuerdo intergubernamental de cooperación en la construcción del oleoducto Samsun-Ceyhan. Al mismo tiempo, los participantes actuales en este proyecto, Eni, Çalık Holdings y su empresa conjunta TAPCO, firmaron un memorando de entendimiento con dos socios potenciales de Rusia: OJSC Rosneft y OJSC Transneft [3] .
El proyecto consiste en una terminal de descarga y un tanque de almacenamiento de petróleo cerca de Samsun, un oleoducto a Ceyhan y un depósito de petróleo en Ceyhan. La terminal existente [1] se utilizará para cargar petróleo en camiones cisterna en Ceyhan .
La longitud del oleoducto será de 555 km. Desde Saryz hasta Ceyhan, el oleoducto se colocará en el corredor del oleoducto Bakú-Tbilisi-Ceyhan . El diámetro de la tubería oscilará entre 1072 y 1220 mm. Se construirán cuatro estaciones de bombeo de petróleo y una estación de reducción de presión a lo largo de la ruta del oleoducto. La capacidad proyectada es de 1,5 millones de barriles por día (240.000 m 3 /día), en la etapa inicial - 1 millón de barriles por día (160.000 m 3 /día). La capacidad del depósito en Samsun será de 6 millones de barriles (950 000 m 3 ), en Ceyhan - 8 millones de barriles (1 300 000 m 3 ) [1] .
Está previsto que el oleoducto entre en funcionamiento en 2012 [4] . Los costes se estiman en unos 2.000 millones de dólares estadounidenses [5] .
La construcción y gestión del oleoducto está a cargo de Trans-Anatolian Pipeline Company (TAPCO), una empresa conjunta entre Eni y Çalık Enerji, cada una de las cuales tiene una participación del 50% [6] . Los participantes están considerando atraer a otras empresas al proyecto. En 2006, se anunció que Indian Oil Corporation (IOC) podría ingresar al proyecto , recibiendo una participación del 12,5%, pero el trato nunca se completó [6] . El proyecto también puede incluir compañías petroleras rusas [3] . Está previsto que el oleoducto Samsun-Ceyhan se llene principalmente con petróleo de Rusia, Kazajstán y Turkmenistán. [7]