Cruce ferroviario de Novokuznetsk . Electrificado en 1937 . Hay líneas a NKMK desde Novokuznetsk , a NKAZ y KZF desde la línea Zapsibovskaya. Los trenes eléctricos suburbanos, de acuerdo con el horario publicado en el periódico Kuznetsky Rabochiy , tenían puntos finales: clasificación de Novokuznetsk, Novokuznetsk, Vodny, Ostrovskaya, Gidroshakhta, 28 km.
Depósito de locomotoras operativo. En 1996, 3.204 personas trabajaban en el depósito de automóviles de pasajeros de Novokuznetsk. Hay un depósito operativo en la estación Novokuznetsk-Severny.
Empresa de reparación de vagones. Sucursal en la estación Novokuznetsk-Sortirovochny
Hospital del cruce ferroviario de Novokuznetsk, dispensario de los Ferrocarriles Rusos de Novokuznetsk, internado de los Ferrocarriles Rusos de Novokuznetsk, centro de formación de los Ferrocarriles Rusos JSC
Hay distancias de vía de Novokuznetsk y Polosukhinsk, distancia de suministro de energía de Novokuznetsk, distancia de señalización, centralización y bloqueo de Novokuznetsk;
Estación de máquinas de vía en la estación de Abagur-Lesnoy
planeado desde 1916
Sucursales Novokuznetsk - Clasificación de fábrica (KMK) y clasificación de Novokuznetsk - Clasificación de fábrica, clasificación de Novokuznetsk - Listvyagi
desde 1934
Puente sobre Kondoma
Hay un ramal 383 km-Agua
desde 1958
Hay un ramal desde Abagur a través de Muratovo hasta Rodniki con un giro hacia el puente Kondomsky y Osinniki.
tráfico de trenes eléctricos desde 1964
Entre rzd. Vodny y op. Topolniki después del puente que cruza el río Tom hay una sucursal en la estación. Obnorskaya de Vodny (construida en 1943)
La línea tiene un tráfico de mercancías bastante intenso, un promedio de 35 pares de trenes por día (en el apartadero de Vodny), solo se utilizan locomotoras eléctricas VL10u y 2ES4K, a veces se puede ver TEM18D como reserva. De 1975 a 1990, los mezcladores con hierro líquido viajaron de KMK a ZSMK. Para el verano de 2011, 5 pares de trenes eléctricos (ER2T y ED4M):
de Novokuznetsk a Novokuznetsk
6902 Karlik 6901 Karlik
6256 Yerunakovo 6259 Yerunakovo
6904 Tomusinskaya (de regreso a través de Talzhino)
6906 Tomusinskaya 6906 Tomusinskaya
6268 Yerunakovo 6269 Yerunakovo
6910 Karlik 6909 Karlik
3 pares de trenes circulan en invierno
6902 Karlik 6901 Karlik
6256 Polosukhino (VOLVER A LA RESERVA)
6268 Polosukhino 6269 Polosukhino
6910 Karlik 6909 Karlik
desde 1961
Pasa al sur de ZSMK
Hay planes para construir paradas en las intersecciones con Oktyabrsky Prospekt, en la margen izquierda y en la plaza Sovetskaya.
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