Vehículo planetario general

Un vehículo planetario general (OTS)  es un proyecto hipotético de un sistema de transporte para lanzar carga a una órbita baja casi planetaria (por ejemplo , baja cerca de la Tierra ), propuesto por A. E. Yunitskiy en 1982 (publicaciones en las revistas Inventor y Rationalizer y Técnica para la Juventud , 1982, No. 6, pp. 34-36 [1] ). Una estructura gigantesca de escala de astroingeniería .

El GPV, junto con el ascensor espacial, es una de las alternativas a los vehículos de lanzamiento como medio para lanzar carga a la órbita cercana a la Tierra. Según el autor, tiene una serie de ventajas sobre el ascensor espacial.

Descripción del proyecto

GPV es un anillo ubicado a lo largo del ecuador de la Tierra (o paralelo al ecuador), que consta de segmentos separados conectados, por ejemplo, por cilindros hidráulicos. Dentro de los segmentos del anillo (que se pueden comparar con vagones de tren) hay compartimentos para acomodar la carga útil y el equipo necesario. El corazón del OTS son dos canales anulares que pasan por todos los segmentos del anillo. Se mantiene un alto vacío en los canales, están completamente aislados del ambiente externo. Dentro de los canales de levitación magnética hay dos rotores-volantes, ensamblados a partir de pequeños segmentos metálicos y elásticos (por ejemplo, polímero). Los rotores del volante están sujetos por un sistema de electroimanes montados en el interior del cuerpo del GPV, según el principio de levitación magnética , y son los rotores de un motor eléctrico gigante (capaz de funcionar en modo generador).

El anillo GPV está ubicado en un paso elevado especialmente equipado que rodea la Tierra. En el estado inicial, se fija en el paso elevado.

Con la ayuda de una fuente de energía externa, uno de los rotores gira hasta una velocidad superior a la primera velocidad espacial al nivel del mar. Debido a la fuerza centrífuga en desarrollo, el rotor primero (cuando alcanza la primera velocidad cósmica) se equilibra y luego tiende a "volar" hacia arriba, creando sustentación. La velocidad del rotor se elige ligeramente superior a la necesaria para equilibrar el anillo.

Después de soltar las abrazaderas, el anillo OTS comienza a elevarse (es decir, aumenta su radio y, en consecuencia, su diámetro). Al mismo tiempo, los espacios entre los segmentos y los cilindros hidráulicos permiten que la estructura aumente su longitud. El rotor de la cinta se estira entre un 2 y un 5 % debido a la elasticidad. A medida que se alcanza la altura requerida, el rotor cambia al modo generador y la electricidad generada se utiliza para acelerar el segundo rotor en la dirección opuesta. Como resultado, el GPV acelera hasta que su cuerpo alcanza la primera velocidad espacial en órbita terrestre baja. La altura que alcanzará el GPV está determinada por el exceso de energía cinética inicial del rotor y las posibilidades de elongación (estiramiento) de la estructura del cuerpo y rotores.

En la órbita ecuatorial, el GPV se descarga en compartimentos orbitales estacionarios ubicados a la misma altitud orbital en el plano ecuatorial.

El aterrizaje se realiza de la misma manera en orden inverso.

Notas

  1. Yunitskiy, A. E. [epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1982/6/v-kosmos.html Hacia el espacio… sobre una rueda] // Técnica para jóvenes . - 1982. - Nº 6 . - S. 34-36 .

Literatura

Enlaces