Planta de construcción y reparación de barcos de Onega

Planta de construcción y reparación de barcos de Onega
Base 1944
Ubicación  Rusia :Petrozavodsk,República de Karelia
Industria Construcción naval
Sitio web onegoshipyard.com
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La planta de construcción y reparación de barcos de Onega  es una empresa de reparación y construcción de barcos de Rosmorport en Petrozavodsk .

Historia

La planta se fundó de acuerdo con la decisión del Consejo de Comisarios del Pueblo de la República Socialista Soviética de Carelia-Finlandia del 12 de julio de 1944 "Sobre la organización de una planta de reparación de barcos en Petrozavodsk".

Fue construido en el sitio de una fábrica de esquí destruida en la guerra; al principio, los barcos de White Sea-Onega Shipping Company (que incluía la planta) y otros departamentos dañados y hundidos en la guerra fueron reparados en la planta .

En 1957, la planta se reorganizó en la base de reparación y mantenimiento de Petrozavodsk de la flota, desde 1973 pasó a llamarse planta de reparación y construcción naval de Petrozavodsk, desde 1981 Petrozavodsk EW de la flota.

Participó en la reparación de la flota de White Sea-Onega Shipping Company, Belomorkanal y otras empresas de Karelia, la conversión de barcos de vapor y encendedores de construcción finlandesa en barcos a motor.

En las décadas de 1950 y 1960, el balance de la empresa incluía la flota de pasajeros y carga de la naviera: los barcos Ladoga, Dnepro-Bug, M-172 y otros, graneleros del tipo Belomorsky, remolcadores y buques offshore, así como así como una flota no autopropulsada.

En la década de 1980, produjo remolcadores del proyecto R-96B , barcazas del proyecto R-146A .

En el mantenimiento técnico y económico de la empresa había una flota de pasajeros y de alta velocidad de la compañía naviera (incluido el buque insignia "Mikhail Lomonosov"), graneleros del Báltico, Onega, Sormovsky, Volzhsky, Volgo-Don y Volgo- Tipos Balt, remolcadores de la flota tipo BK, Ozerny, Ota, offshore.

A fines de la década de 1990, con la adición de la base de Onego Arminius Shipbuilders LLC liquidada (una empresa conjunta germano-rusa que construyó barcos del proyecto 10523, 0121 tipo Vyg (se construyeron 3 barcos) y otros), la planta recibió una nueva nombre "Planta de construcción naval de Onego".

Desde 2007, la planta produce buques de carga seca (costers) de los proyectos DCV-33, 005RSD03 (tipo ruso); petroleros del proyecto RSV-07 en la cantidad de 2-3 buques por año para empresas rusas y europeas.

Desde 2011, se dedica a la finalización de los cascos de los buques de carga seca del proyecto RSD49 [1] [2] .

En total, en la década de 2000 se construyeron 18 embarcaciones de gran capacidad para diversos fines.

En 2012, no trabajó por quiebra, estaba bajo gestión concursal. En 2014, la propiedad de la planta se transfirió a la gestión de FSUE "Rosmorport" [3] .

En 2015, se reactivó la construcción naval en la planta [4] .

Actividades

La planta fabrica el proyecto 02780M [5] botes boya , HB600 [6] barcas de draga, proyecto ST23WI-M [7] botes de trabajo reforzados con hielo , proyecto DAMEN STAN LAUNCH 804 [8] , reparación de barcos Rosmorport [9] , auto- dragas autopropulsadas [10] .

Nombres de plantas

Notas

  1. ↑ OSS . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016.
  2. ↑ La planta de construcción naval de Onega completará la construcción del buque de carga seca RSD49 . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
  3. ↑ Acerca de la planta . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2016.
  4. ↑ Los buques se construirán en el astillero de Petrozavodsk en mayo de 2015 (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016. 
  5. ↑ El astillero Onega (Karelia) lanzará el barco piloto Krutoyar el 27 de abril de 2016 . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 24 de junio de 2016.
  6. ↑ Barcaza de transporte de dragado autopropulsada que se producirá en Petrozavodsk . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016.
  7. ↑ Se instaló un nuevo barco de trabajo en Petrozavodsk . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016.
  8. ↑ El barco de trabajo "Solovki" del proyecto DAMEN STAN LAUNCH 804 reabasteció la flota de la sucursal de FSUE "Rosmorport" Arkhangelsk (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 29 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2016. 
  9. ↑ El 17 de agosto de 2016, la Planta de Construcción y Reparación de Barcos de Onega lanzó solemnemente el primer barco de trabajo con refuerzo de hielo "Bata" del proyecto ST23WIM para FSUE "Rosmorport" (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2016. 
  10. ↑ nave "Piotr Sablin" . Consultado el 14 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2016.
  11. ↑ A partir del 07/03/2019, la Compañía de Responsabilidad Limitada de la Planta de Reparación y Construcción de Barcos de Onega se reorganizó en forma de transformación en la Compañía Anónima de la Planta de Reparación y Construcción de Barcos de Onega . Consultado el 21 de junio de 2019. Archivado desde el original el 21 de junio de 2019.


Enlaces


Literatura