| "Oría" | |
|---|---|
| oría | |
| Servicio | |
| Noruega | |
| Clase y tipo de embarcación | vapor de carga |
| Fabricante | Osbourne, Graham & Co., Ltd., Sunderland , Inglaterra |
| Lanzado al agua | 1920 |
| Retirado de la Armada | 12 de febrero de 1944 |
| Estado | se hundió |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
(TRB-2127 DWT-3,540 |
| Longitud | 86,9 metros |
| Ancho | 13,3 metros |
| Motores | 13:00 triple expansión |
| Energía | yo Con. |
| velocidad de viaje | 10 nudos |
Oria ( noruego: Oria ) fue un barco de vapor noruego que se estrelló contra las rocas en el mar Egeo el 12 de febrero de 1944, matando a 4.000 prisioneros de guerra italianos.
Oria fue construido en 1920 por Osbourne, Graham & Co, Sunderland y propiedad de la empresa noruega Fearnley & Eger de Oslo [1]
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el barco formaba parte de un convoy en ruta hacia el norte de África. Aquí, en Casablanca, en junio de 1940, inmediatamente después de la ocupación de Noruega por los alemanes, el barco fue detenido. Un año más tarde , el Régimen de Vichy confiscó el vapor y lo renombró Sainte Julienne , usándolo para la navegación en el Mediterráneo. En noviembre de 1942, el barco fue devuelto formalmente a sus propietarios noruegos, bajo su propio nombre Oria , pero pronto fue entregado a la empresa alemana Mittelmeer Reederei GmbH de Hamburgo [2] .
En el otoño de 1943, después de la retirada de Italia de la guerra y la fallida operación aliada del Dodecaneso , los alemanes transportaron por mar a decenas de miles de prisioneros de guerra italianos a la Grecia continental. Oria fue uno de los barcos utilizados para transportar prisioneros de guerra italianos. El 11 de febrero de 1944, el barco partió de la isla de Rodas , rumbo al Pireo , llevando a bordo 4046 prisioneros de guerra italianos (161 oficiales y 3885 soldados) [3] 90 guardias y pasajeros alemanes [1] y tripulación.
Al día siguiente, debido a una tormenta, el vapor cambió de rumbo y chocó contra las rocas cerca de la isla de Patroklos en el cabo Sounion , Ática , y se hundió [4] . Los barcos, que lograron acercarse al lugar del accidente solo al día siguiente, lograron salvar a 21 italianos, 6 alemanes y 1 griego [3] [5] . Todos los demás, 4074 personas, murieron.