Osipov, Vasily Timofeevich
| Vasily Timofeevich Osipov | |||||||
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| Fecha de nacimiento | 10 de enero de 1906 | ||||||
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| Fecha de muerte | 19 de junio de 1984 (78 años) | ||||||
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Vasily Timofeevich Osipov (10 de enero de 1906, el pueblo de Sytinka , provincia de Penza [1] - 19 de junio de 1984, Moscú ) - Científico soviético, especialista en el campo de la logística del transporte , jefe del departamento militar del servicio de tráfico de la Ferrocarril Kuibyshev.
Biografía
Nacido el 10 de enero de 1906 en la familia de un trabajador ferroviario. Graduado de la secundaria. A la edad de 14 años, se convirtió en aprendiz de operador de telégrafo en la estación Ruzaevka . Luego fue empleado, en 1927 fue nombrado oficial de servicio en la estación Taneyevka. En 1930 se graduó de los cursos de despachadores, en 1935, cursos de reciclaje de seis meses para el personal de mando. Trabajó como despachador y despachador senior en Ruzaevka, se convirtió en subdirector del departamento de tráfico.
Estudiando el método de planificación de turnos y contabilidad de Kutafin , mientras estudiaba en cursos de reciclaje en Moscú , pensé en cómo acelerar el avance de un tren combinado. Se me ocurrió la idea de que es posible convertir tales trenes en rutas en una dirección y destino. Resumiendo la experiencia del departamento, Osipov publicó un artículo en el periódico Gudok. Pronto, Osipov encabezó la rama de Ryazan, donde continuó la práctica de formar trenes de bloques. Su iniciativa fue recogida en la red. En agosto de 1938, la Dirección de Tráfico de la NKPS envió a Osipov al Ferrocarril de Gorki para llevar a cabo la programación de la carga y organizar las rutas. Sin los jefes del servicio de carga de esta carretera, logró formar varias rutas que pasaban sin detenerse en la estación de Gorky. Fue galardonado con las horas personales del comisario del pueblo.
Luego, Osipov fue transferido a Gomel como jefe adjunto del servicio de tráfico de la carretera bielorrusa. En noviembre de 1939, el trabajador ferroviario honorario Osipov recibió la medalla "Por el valor del trabajo". A menudo escribió en los periódicos sobre su método de enrutamiento de vagones y trenes, se publicaron sus folletos. Pero le faltaban conocimientos y entró en la Facultad de Comunicaciones de Gomel para estudiar.
Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica , cuando las hostilidades barrieron todo Bielorrusia, Osipov fue nombrado jefe del movimiento en el aparato del Comisariado Popular Autorizado de Ferrocarriles para el Frente de Briansk. Hizo todo lo posible para asegurar el suministro ininterrumpido de las necesidades del frente. En julio de 1942, fue nombrado jefe adjunto del servicio de tráfico ferroviario que lleva el nombre de V. V. Kuibyshev. Aquí aplicó el método de enrutamiento escalonado del transporte de carga militar, lo que hizo posible acelerar el movimiento de los vagones en más de ocho veces. Se formaron rutas militares directas en varias estaciones cercanas o de paso.
En septiembre de 1942, cuando se enviaba una gran cantidad de carga militar a la región de Stalingrado por esta carretera, el 63,7 % del tráfico militar estaba cubierto por rutas escalonadas, el tiempo medio de inactividad de un automóvil se redujo en 4,3 horas y el tiempo medio rotación de un automóvil en 18 horas. Según la disciplina reglamentaria, las mercancías vacías, por regla general, se enviaban por rutas y se movían a una velocidad de hasta 450 km/día. El método de programación y enrutamiento del transporte de carga propuesto por Osipov fue adoptado y desempeñó un papel especial durante los años de guerra.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por servicios especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros sobresalientes en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", se otorgó a V. T. Osipov el título de Héroe del Trabajo Socialista con la concesión de la Orden de Lenin y la Medalla de Oro de la Hoz y el Martillo.
En diciembre de 1943, el Comisario del Pueblo de Ferrocarriles L. M. Kaganovich nombró a Osipov jefe de un grupo de enrutamiento especial bajo el Comisario del Pueblo. El 17 de enero de 1945, el Comisario del Pueblo I. V. Kovalev emitió una orden "Sobre la introducción del enrutamiento escalonado según el método del Héroe del Trabajo Socialista V. T. Osipov". En el primer trimestre del año victorioso, la carga total según el método Osipov ya era del 55 %, y la cantidad absoluta de carga en la red con rutas escalonadas aumentó más de 4 veces durante el año. Teniendo en cuenta el hecho de que los convoyes militares sin procesar iban desde los Urales y Siberia a Polonia , Alemania y otros países europeos liberados por el Ejército Rojo , los ahorros derivados del uso de la experiencia de Osipov fueron significativos. Pero no se trataba sólo del transporte militar. En el mismo primer trimestre de 1945, la cobertura de carga por despacho y rutas escalonadas en la red era del 70% para carbón, 75% para petróleo, 89% para mineral y 66% para coque.
Después de la guerra, la importancia del enrutamiento no disminuyó. En junio de 1945, se llevó a cabo una conferencia técnica y económica de toda la red dedicada a la introducción del enrutamiento escalonado. En 1947, el innovador de cuarenta años se graduó en el Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú. Al año siguiente defendió su tesis doctoral "Planificación y organización del tráfico de mercancías para dirigir trenes".
En septiembre de 1957, Osipov fue adscrito al Instituto de Información Científica y Técnica de toda la Unión de la Academia de Ciencias. Dos años más tarde defendió su tesis doctoral "Fundamentos teóricos del enrutamiento del transporte desde los puntos de carga y su papel en el proceso de transporte". En 1976, se convirtió en el jefe de departamento del Instituto. Más tarde recibió el título de profesor y trabajador de honor de la ciencia y la tecnología de la RSFSR.
Murió el 19 de junio de 1984. Fue enterrado en Moscú en el cementerio de Kuntsevo.
Fue condecorado con las Órdenes de Lenin , la Estrella Roja , la Guerra Patriótica de 1er grado, y condecoraciones.
Notas
- ↑ Ahora - en el distrito Luninsky de la región de Penza.
Literatura
- Héroes de las líneas de acero. - Príncipe. 2.- M. , 2003.
- Héroes del trabajo de los años de guerra: 1941-1945. - M. , 2001.
Enlaces
Vasily Timofeevich Osipov . Sitio " Héroes de la patria ". Consultado: 23 de agosto de 2014.