Paleta [1] [2] [3] (paleta) [4] [5] (carro de tostado o sinterizado) - parte de la máquina de calcinación o sinterización en forma de un carro macizo sobre el que se carga una capa de carga de sinterizado - en la producción de pellets sinterizados o crudos durante la producción de pellets tostados .
Un palet es un carro de estructura soldada o fundida, que tiene rodillos, laterales y una rejilla (rejilla). Las paletas se montan sobre los rieles de una máquina de tostado o sinterización y forman un campo de rejilla continuo de la máquina, moviéndose según el principio del transportador . En algunos casos, el tren de rodaje y los sellos de los carros de tostado y sinterización están completamente unificados. Sin embargo, debido a las diferencias en la naturaleza del procesamiento temperatura-tiempo de los gránulos y el sinterizado, la velocidad de movimiento de los bogies de las tostadoras, por regla general, es menor que la de las sinterizadoras [6] .
El marco de acero de la plataforma está hecho de varias secciones conectadas por pernos. Entre las vigas del marco, se reclutan filas de rejillas de acero (ver ilustración), los espacios entre los cuales son 5-6 mm (la sección viva de la rejilla es 12-15%). Los lados reemplazables están atornillados al marco desde arriba, cuya altura corresponde a la altura de la capa sinterizada. Desde abajo, las placas de sellado están unidas al marco, con lo que la paleta toca las placas de sellado de las cámaras de vacío en movimiento.
El palé se mueve a lo largo de los raíles sobre cuatro rodillos en movimiento; El agarre del palé por los piñones de accionamiento se realiza mediante cuatro rodillos de carga o directamente por el marco del palé. Un conjunto completo de paletas de máquinas de sinterización con un área de sinterización de 50, 75 y 312 m 2 consta de 70, 80 y 130 carros de sinterización, respectivamente [7] .
Los carros de cocción funcionan las 24 horas del día en un régimen térmico severo, en el que su calentamiento a altas temperaturas (700–1000 °C en la parrilla y hasta 450–680 °C en las parrillas de los edificios) se alterna cíclicamente con enfriamiento para 50–150 °C. Un cambio brusco de calor ejerce un efecto negativo sobre los elementos del carro del horno durante la transición de la zona de recuperación (con la succión de gases a alta temperatura de arriba hacia abajo) a la zona de enfriamiento (con aire frío que sopla de abajo hacia abajo). parte superior). Los carros también se ven afectados por las corrientes de gas que contienen polvo abrasivo, humedad y, en algunos casos, óxidos de azufre . El número de ciclos de temperatura promedia 500-550 por mes [8] .
De todas las partes del carro del horno, la parrilla está expuesta a las temperaturas más altas. Están hechos de materiales de alta aleación por fundición o estampado [9] .
Carro de asado (palet) utilizado para asar pellets
Parrillas del carro del horno
Parrillas del carro del horno
Carro de cocción con laterales prolongados
Sección trasera de la máquina de sinterización con carros al aire libre
Carros de sinterización en el lugar donde se descarga el sinterizado de la máquina de sinterización