| Pembroke Yeomen | |
|---|---|
| inglés Yeomanry de Pembroke | |
| táctico Pembroke Yeomanry | |
| años de existencia | 1794—presente |
| País | Gran Bretaña |
| Subordinación | Armada británica |
| Incluido en |
Yeomanry ( WWI )of Artillery ( WWII ) Royal Logistic Corps ( ahora ) |
| Tipo de | regimiento de yeomanry |
| población | un escuadrón |
| Participación en | Guerra de la Primera Coalición Segunda guerra de los bóers Primera Guerra Mundial La segunda Guerra Mundial |
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El Pembroke Yeomanry es un regimiento del ejército británico formado en 1794. Miembro de la segunda Guerra Anglo-Boer y ambas guerras mundiales. Actualmente existe como el 224º Escuadrón de Transporte dentro del 157º Regimiento Galés Royal Logistic Corps .
El regimiento fue levantado por Lord Milford en 1794 como respuesta al estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas . El primer ministro William Pitt Jr. propuso la idea de crear un regimiento de caballería de voluntarios en los condados de Inglaterra , que podría ser movilizado por orden del rey para defender el país en caso de una invasión externa, o por orden del Lord Teniente para suprimir los disturbios en el país [1] . Uno de los destacamentos del regimiento se creó el 22 de abril de 1794 en Castlemartin , posteriormente aparecieron cuatro destacamentos más, que en conjunto componían el regimiento [2] . En 1797, ochenta miembros del regimiento participaron en la masacre de Tranent en Escocia [3] .
En 1797, un desembarco francés conocido como la Legión Negra (Francia) aterrizó en Cabo Carregwastad ( eng. Carregwastad Point ) : enormes fuerzas se opusieron, entre las que se encontraba un regimiento de labradores de Pembroke dirigidos por John Campbell, primer barón Codor [4] , y los franceses se vieron obligados a rendirse ante fuerzas superiores. Se capturaron dos fragatas francesas, una de las cuales, "Resistance" ( fr. Résistance ), pasó a llamarse " Fisgard " [4] . En 1853, por orden de la reina Victoria, el regimiento recibió los honores militares apropiados y recibió el derecho de representar la inscripción Fishguard en el estandarte en memoria de la batalla [4] . Se convirtió en la primera unidad de voluntarios en recibir honores militares y la única unidad activa cuyos honores están asociados con una batalla que tuvo lugar directamente en el territorio de las Islas Británicas [4]
Para 1810, la yeomanry se había reducido a una sola tropa que servía en Haverfordwest . En 1827, los destacamentos de Castlemartin y Haverfordwest se disolvieron oficialmente, pero continuaron sirviendo sin paga ya como el Regimiento de Caballería de Pembroke Yeomanry ( Castlemartin) ( ing. Pembroke Yeomanry Cavalry (Castlemartin) ) [2] .
Durante la Segunda Guerra de los Bóers, la Yeomanry envió a la 30.ª Compañía de Pembrokeshire, el 9.º Batallón de Gales, la Yeomanry Imperial al frente sudafricano para luchar como infantería montada. En 1901, otra compañía número 30 llegó a Sudáfrica y ambas participaron en la lucha [5] .
En abril de 1908, el regimiento se reconstituyó con la formación de la Fuerza Territorial y se incluyó en la Brigada de Equitación de Gales del Sur [6] . El cuartel general del regimiento era Norton Manege en Tenby [7] .
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 , se establecieron las Fuerzas Territoriales, las cuales estaban destinadas a servir en el territorio del país en tiempos de guerra, y su personal no estaba obligado a ser enviado al exterior. Sin embargo, el 4 de agosto de 1914, muchos voluntarios se inscribieron en el servicio imperial. Todas las partes de las Fuerzas Territoriales se dividieron en agosto-septiembre de 1914 en partes de 1.ª línea (adecuadas para el servicio en el extranjero) y 2.ª línea (partes para quienes no podían o no querían servir fuera del país). Más tarde aparecieron unidades de 3ª línea, preparando reservistas para unidades de 1ª y 2ª línea [8] .
El 1/1er Regimiento se movilizó el 4 de agosto de 1914 al comienzo de la Primera Guerra Mundial y se convirtió en parte de la Brigada de Equitación de Gales del Sur . A finales de agosto de 1914, el regimiento llegó desde Hereford en East Anglia , pasando a formar parte de la 1.ª División de equitación [9] en lugar de la 1.ª Brigada de equitación de South Midland [10] , que fue transferida a la 2.ª división de conducción [11] . En noviembre de 1915, la brigada desmontó y fue reemplazada en la 1.ª División de Equitación por la 2/1.ª Brigada de Equitación del Este mientras que el Pembroke fue a Egipto [10] .
Como parte de la brigada, el regimiento llegó a Egipto en marzo de 1916. A su llegada a Egipto, uno de los destacamentos del regimiento formó parte del Imperial Camel Corps [4] . El 20 de marzo, la South Wales Riding Brigade, junto con la Welsh Frontier Riding Brigade , pasaron a formar parte de la 4.ª Brigada Desmontada [12] . En 1917 se convirtieron en infantería y, junto con el Regimiento de Yeomanry de Glamorgan , se convirtieron en el Batallón 24 Pembroke & Glamorgan), el Regimiento Galés , que pasó a formar parte de la brigada 231 de la división de Yeomanry 74 [13] . En mayo de 1918, la división fue a Francia , el batallón participó en las batallas en el frente occidental [6] .
Como parte de la 74.ª División de Yeomanry, el Batallón de Yeomanry de Pembroke luchó en Oriente Medio en la Segunda y Tercera Batalla de Gaza , así como en la Batalla de Beersheba . En Francia, luchó en la Batalla de Epei [6] . El 11 de noviembre de 1918, el regimiento entró en la ciudad belga de Ath dos horas y media antes de que entrara en vigor la tregua de Compiègne [4] .
El 2º Regimiento de Línea se formó en 1914, se unió a la 2/1ª Brigada de Equitación de Gales del Sur en Carmarthen en 1915, luego se trasladó a Llandilo y de allí Dorchester . En septiembre de 1915, junto con la brigada, se dirigió a Yoxford e ingresó en la 1.ª División de Equitación [14] . El 31 de marzo de 1916, las Brigadas de equitación se volvieron a numerar y la 2/1 Brigada de equitación de Gales del Sur pasó a llamarse 4.ª [12] . El regimiento estaba sirviendo en Southwold cuando, en 1916, los cruceros del almirante Friedrich Boediker asaltaron Lowestoft 4 ] .
En julio de 1916, se llevó a cabo una importante reorganización de los regimientos de infantería de segunda línea. Todos menos 12 regimientos se convirtieron en ciclistas [12] . El regimiento se desmontó oficialmente: la 2.ª Brigada de equitación recibió el estatus de bicicleta y la 1.ª División de equitación se reorganizó en la 1.ª División de bicicletas. En noviembre del mismo año, el regimiento se convirtió en parte de la 1ra Brigada de bicicletas y se fusionó con el 2/1er Regimiento de Glamorgan Yeomanry en un solo 2do (Pembroke y Glamorgan) Regimiento de bicicletas Yeomanry ( ing. 2do (Pembroke y Glamorgan) Regimiento de ciclistas Yeomanry ) [a] . El regimiento volvió a su designación anterior en marzo de 1917 en Aldborough . En julio fue trasladado a Benacre ( Suffolk ), a finales de año - a Lowestoft. Hacia el final de la guerra, se encontraba en la ubicación de la 1.ª Brigada de Bicicletas [14] .
El 3er Regimiento de Línea estuvo estacionado en Carmarthen en 1915, luego transferido a Brecon . En el verano de 1915 fue incluido en la reserva de caballería y enviado a Irlanda. Un año más tarde, en el verano de 1916, fue asignado al 3.er Grupo de Línea de la 53.a División de Infantería de Gales en , mientras que el 1.er Regimiento de Línea estaba al frente. En 1917, el 3.er Regimiento de Línea se disolvió: el personal fue enviado al 2.º Regimiento de Línea o al 4.º Batallón de Reserva del Regimiento Galés en Milford Haven [17] .
El 7 de febrero de 1920, los Pembroke Yeomen fueron restaurados a su forma original [2] . Un año más tarde se produjo la reforma del Ejército Territorial , tras la cual sólo 14 regimientos de altos mandos mantuvieron la condición de caballería o caballería (seis en las brigadas de caballería 5ª y 6ª ), mientras que el resto se transformaron en unidades de la artillería de campo real . El Regimiento de Yeomanry de Pembroke se hizo conocido como la Brigada 102 (Pembroke y Cardigan) de la Artillería Real de Campo ( eng. Brigada 102 (Pembroke y Cardigan), RFA ) con la siguiente estructura: [2] [18] [19]
En 1924, la Royal Field Artillery se convirtió en parte del Royal Regiment of Artillery , y la 102.a Royal Field Artillery Brigade se convirtió en la Royal Artillery Army Field Brigade ( Eng. Army Field Brigade, RA ) bajo la 53.a División de Infantería [18] [ 22] . En 1937, todas las baterías de Cardigan pasaron a llamarse Cardiganshire, y en 1938 las brigadas de la Artillería Real se convirtieron en sus regimientos [2] [18] .
Después del Acuerdo de Munich , el tamaño del Ejército Territorial se duplicó, y en 1939 el 102º Regimiento de Artillería de Campaña se dividió en dos regimientos: el 102º propiamente dicho, donde permanecieron las baterías de Pembroke, y el 146º, que incluía las baterías de Cardiganshire. En 1942, este último recibió el nombre oficial del 146º (Pembroke y Cardiganshire) Regimiento de Artillería de Campaña , que no reflejaba la división real de los regimientos [18] [21] [4] .
En febrero de 1943, el 102º Regimiento de Artillería de Campaña aterrizó en Argel como parte del 1º Ejército Británico . Después de la derrota de los alemanes en Túnez , el regimiento se reorganizó en el 102.º (Pembroke Yeomanry) Regimiento Medio ( Ing. 102nd (Pembroke Yeomanry) Medium Regiment, RA ) y, como parte del 8.º Ejército , aterrizó en Italia en diciembre de 1943. , donde continuó luchando hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Conoció la victoria a orillas del río Po [18] [4] .
El 146º Regimiento de Artillería de Campaña aterrizó en Suez en septiembre de 1942, como parte de un grupo de artillería adscrito a la 7ª División Blindada del 8º Ejército, participó en la Segunda Batalla de El Alamein . Después del regreso de la 7.ª División de Italia a Inglaterra en 1944, comenzó a prepararse para la Operación Neptuno , se transformó en un regimiento de artillería de calibre medio y recibió el nombre de 146.º (Pembroke y Cardiganshire) regimiento de artillería de calibre medio ( ing. 146.º (Regimiento Medio de Pembroke y Cardiganshire, RA ). En julio de 1944, regresó a Francia por primera vez desde la Primera Guerra Mundial , cruzó el Rin el 17 de marzo de 1945 y fue apodado Fishguard Express [21] [ 4] .
En 1946, Pembroke Yeomanry se convirtió en ciudadano honorario de Haverfordwest [4] . En 1947, el regimiento se reorganizó en el 302.º (Pembroke Yeomanry) Regimiento de Artillería de Campo ( Eng. 302nd (Pembroke Yeomanry) Field Regiment, RA ), y en 1956 se incorporaron las Baterías Pembroke del 408.º (Glamorgan y Pembroke) Regimiento de Artillería Costera ( ing. 408th (Glamorgan and Pembroke) Coast Regiment, RA ) [2] [18] [23] .
En 1961, el regimiento experimentó otra transformación, convirtiéndose en un escuadrón de reconocimiento separado bajo el Royal Armored Corps y adscrito al Shropshire Yeomanry Regiment [2] [18] [23] . En 1967, el escuadrón se convirtió en una tropa (Pembroke Yeomanry) bajo el mando del 224º Escuadrón de Gales del Sur, el 157º Regimiento de Transporte de Gales y Midland, Royal Transport Corps Dos años más tarde, el destacamento se convirtió en el 224º Escuadrón de Transporte de Gales Occidental del 157º Regimiento de Transporte de Gales y Midland [2] . Desde 1993 ha sido llamado el 224º Escuadrón de Transporte (Pembroke Yeomanry) [2] , sigue siendo parte del 157º Regimiento de Gales bajo la Reserva del Ejército [24] .
El uniforme ceremonial y cotidiano de los terratenientes de Pembroke antes del inicio de la Primera Guerra Mundial consistía en una gorra azul oscuro (anteriormente un shako ), una túnica y un mono de caballería . El emblema del Príncipe de Gales con la imagen de plumas estaba tanto en la gorra como en el cuello. La banda de la gorra, las rayas en los hombros y los pantalones eran blancos. Las insignias de los oficiales eran aiguillettes plateadas y riñoneras blancas [25] [26] .
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