Profundidad del periscopio : la profundidad de un submarino a la que es posible utilizar el periscopio . La profundidad del periscopio generalmente se considera igual a 10 metros .
Varía en valores medios de 5 a 20 metros, según el tipo de submarino y el calado de los barcos en la zona de agua utilizada . En este caso, la parte óptica superior del periscopio suele mirar a una altura de 1-1,5 metros sobre el agua. A esta profundidad, la tripulación suele soplar el lastre principal antes de salir a la superficie, asegurándose visualmente de que no haya obstáculos en la superficie del agua y de que no haya barcos y aviones enemigos en el cielo. En la profundidad del periscopio también se operan sistemas y dispositivos a bordo, que requieren aire atmosférico, reposición de oxígeno , motores diesel para el movimiento en el submarino, posición de subperiscopio y carga de baterías , purga y ventilación de los compartimentos submarinos.
Encontrar un submarino a profundidad de periscopio es mucho más secreto y seguro, a diferencia de la posición de superficie, aunque el periscopio elevado sigue siendo, desde el primer día de uso, el factor de desenmascaramiento más fuerte para un submarino. Controlar un submarino para mantenerlo a profundidad de periscopio requiere un monitoreo constante, especialmente en las olas . Al mismo tiempo, cuanto más fuerte es la ola, mayor es la velocidad requerida para mantener el bote a una profundidad constante y poco profunda. No es raro que un submarino se hunda en esta posición debido a errores de la tripulación o fallas en la válvula de seguridad del tapón del conducto del snorkel .
El valor de la profundidad del periscopio se calcula mediante la fórmula:
Profundidad del periscopio \u003d altura del periscopio sobre la cabina + altura de la cabina del submarino - la altura de la superficie del casco.
Dado que el periscopio clásico era hermético y tenía un diseño de "una sola pieza" - no se doblaba, sino que solo subía y bajaba, la altura del periscopio determinaba la altura del bote en el que se iba a colocar, y también determinaba el ubicación del puesto de mando: en la cubierta superior, para aprovechar al máximo la longitud del periscopio y aumentar la profundidad del periscopio. En algunos tipos de submarinos, los periscopios se elevaron a una timonera sólida ubicada sobre el casco, lo que aumentó aún más la profundidad del periscopio, aunque a costa de inconvenientes para el comandante, quien se vio obligado a estar en esta timonera durante el ataque.
En 2004, los submarinos nucleares de la clase Virginia de la Marina de los EE. UU. reemplazaron por primera vez los periscopios con los llamados "mástiles fotónicos" (photonic masts): ahora la cabeza del periscopio ha sido reemplazada por un dispositivo optoelectrónico compacto independiente que transmite imágenes desde cámaras de video montadas en un tubo de periscopio telescópico a los cables del puesto de comando, generalmente a través de fibra óptica. El mástil alberga cámaras visibles e infrarrojas, así como un telémetro láser y antenas. Los británicos fueron los primeros en probar un dispositivo de este tipo en uno de los submarinos nucleares de la clase Trafalgar en 1998.
El rechazo del voluminoso eje del periscopio, además de aumentar la confiabilidad al eliminar un gran agujero en un casco duradero, hizo posible colocar un puesto de comando en cualquier lugar conveniente y mejoró la capacidad de mantenimiento.
A partir de 2021, además de Virginia, dicha solución ya se está utilizando en submarinos nucleares del tipo Astyut (Gran Bretaña), Yasen (Rusia), Suffren (Francia) y en barcos no nucleares del tipo 039 (PRC ), como "Scorpion" (Francia).
| Periscopios antiaéreos y de observación en la cabina del submarino S-56 ( Vladivostok ). | Un submarino soviético moviéndose a profundidad de periscopio, fotografiado desde un avión estadounidense, 1986. | La cabeza del "mástil de fotones" del submarino clase Virginia. Arriba está la antena, abajo está la cámara y el telémetro láser, el rectángulo gris es la cámara infrarroja. |