Perisher ( ing. Perisher ) - un curso para la formación y selección final del personal de mando para la flota submarina británica . El nombre oficial es Curso de Calificación de Comandantes .
El sistema británico de formación de oficiales para la flota es diferente en el sentido de que, habiendo elegido una especialización, un oficial espera mantenerla a lo largo de su carrera. Es decir, un administrador de suministros seguirá siendo un administrador, un ingeniero o mecánico seguirá siendo un mecánico, un ingeniero de cohetes seguirá siendo un hombre de cohetes, y el comandante de la nave desde el principio se está preparando para ser y sigue siendo el comandante.
En esto es similar al sistema soviético/ruso, y se diferencia del estadounidense, en el que se supone que un oficial puede alternar puestos de mando, técnicos y de estado mayor durante su carrera, e incluso pasar de un tipo de fuerza a otro.
Al comienzo de una carrera, al final de la Escuela de Guerra Naval en Dartmouth , un oficial británico debe elegir qué camino seguir. Los que quieren comandar submarinos lo siguen siendo hasta el final de su vida útil formal.
Después de la universidad, a un oficial de este tipo generalmente se le asigna el puesto de navegante de submarinos y luego se lo asciende a oficial de guardia . Aunque estudia los aspectos de ingeniería de la profesión (incluida la operación de la tecnología de reactores nucleares), la atención se centra en el uso de combate y las operaciones en general. Cuando ha alcanzado la etapa en la que puede ser ascendido al puesto de primer teniente (el equivalente a un primer oficial) en un submarino, el Cuartel General Naval en Norwood , cerca de Londres , decide enviarlo al Perisher. Quienes no hayan completado el curso no pueden ocupar los cargos de primer teniente o comandante de barco.
La razón principal por la que se creó Perisher es la selección. Los candidatos (también llamados "perecederos") para comandantes de submarinos se encuentran en condiciones difíciles, donde se les exige no tanto que actúen de acuerdo con una metodología aprendida, sino que naveguen en situaciones difíciles. Y casi todo el curso consiste en situaciones difíciles. A los candidatos se les inculca la idea de que simplemente actuar de acuerdo con el libro de texto no es suficiente: se les pone en situaciones que no se pueden resolver solo con la ayuda de técnicas preparadas. Al evaluar ejercicios, se recomiendan soluciones no estándar, siempre que conduzcan al éxito. Al mismo tiempo, se requiere observar las condiciones para la operación segura de la embarcación.
En tales condiciones, solo un oficial que sea capaz de evaluar simultáneamente la situación, conocer las capacidades técnicas, tomar decisiones bajo presión y liderar personas puede completar el curso. De hecho, el curso está diseñado para noquear , lo que se confirma por su mismo nombre ( Inglés perish - desaparecer, morir). Aquellos que no están lo suficientemente dotados y preparados son eliminados.
El curso fue fundado en 1914 . Hasta 2002 , estuvo en una escuela de buceo ( HMS Dolphin ) en el territorio de la base naval de Gosport , cerca de Portsmouth . A partir de 2002 se trasladó a un barco nodriza en Devonport , cerca de Plymouth . El programa está diseñado para cinco a seis meses. A partir de 1917 , el reclutamiento se hace dos veces al año. Tamaño de la clase (al momento de la admisión): hasta 10 candidatos. La edad típica de los candidatos es 27÷34 años.
La clase se divide en dos grupos de 5 candidatos, a cada uno se le asigna un oficial-maestro, tradicionalmente llamado brevemente: "maestro". Los candidatos realizan viajes de estudio a todos los proveedores de construcción naval de submarinos del Reino Unido, así como al contratista general (Vickers Shipbuilding and Engineering, Ltd., VSEL ). [1] Luego pasan por la etapa de resolución de problemas en simuladores. El énfasis principal está en los ejercicios prácticos en condiciones de natación. Primero, hay una serie de ejercicios para lanzar un ataque contra un solo buque de guerra. Entonces el número de barcos aumenta a dos y tres. Durante un ataque a un barco desde tres direcciones, el candidato debe encontrar una solución y disparar un tiro, sin ser atacado por ninguno de los barcos y permaneciendo en parámetros seguros. Entre los ejercicios realizados pueden estar el reconocimiento y fotografía de la costa enemiga, el desembarco de fuerzas especiales, la colocación de minas y cualquier otra tarea propia de los submarinos.
El curso también incluye técnicas y métodos para el uso de embarcaciones diésel en aguas costeras poco profundas. A medida que avanza hacia el final, aumenta el número de horas en el mar. El curso finaliza con la participación en ejercicios, donde el candidato, bajo la supervisión de un profesor, realiza todas las funciones de un comandante de submarino.
La evaluación suele ser del 20 ÷ 30 % de la clase. Para ejercicios individuales, alcanza el 40%. Según la tradición, el candidato reprobado es sacado del submarino sin previo aviso al barco que se acerca, donde el timonel del maestro le entrega un casillero ya lleno y un "premio de consolación": una botella de whisky. No se le permite abordar ningún otro barco británico.
Los oficiales que se dan de baja (si deciden quedarse en la Marina) ingresan en lo que se conoce como Servicios Generales . Con la combinación adecuada de circunstancias, pueden ascender al mando independiente de una fragata . Pero el sello del fallido Perisher permanece en ellos para siempre.
Quienes completan el curso son elegibles para ocupar el puesto de primer teniente de un submarino. Esto no garantiza un puesto de mando, solo reponen el cuadro de oficiales calificados para ello. Hasta la década de 1990 , cuando los submarinos diésel también formaban parte de la Royal Navy , la situación era diferente.
El Perisher se adapta bien a países donde una flota relativamente pequeña puede elegir entre una gran cantidad de personal altamente capacitado. Por lo tanto, proporciona el nivel más alto posible de comandantes. Aunque el nivel de los submarinistas británicos siempre ha sido alto, con solo unos 20 barcos en servicio, la marina siente que es su deber confiarles solo lo mejor. A precios de 1992, la formación de un oficial, teniendo en cuenta la depreciación de las estructuras terrestres y los barcos, costó 1,2 millones de libras esterlinas.
Después de que el comandante haya servido un período completo en submarinos, él, con un buen progreso, bien puede ir a los barcos de superficie y comandar un grupo o incluso un escuadrón. El ejemplo más famoso es el del almirante John Forster "Sandy" Woodward . Esto nuevamente revela la peculiaridad del curso: no solo entrena submarinistas, sino personas capaces de mandar, líderes.
Los principios establecidos en el curso son aceptados en muchos países y algunos, como Israel , han establecido sus propios programas similares. Algunos otros países ( Países Bajos , India ) lo copian completamente, hasta el nombre. Los cursos británico y holandés están sincronizados para compartir los barcos y barcos atraídos.
Los países incapaces de mantener su propio rumbo envían oficiales al Perisher como intercambio. Si hay vacantes en la clase, se cubren con candidatos extranjeros. Para ellos, se sustituyen los apartados relacionados con el uso de barcos nucleares por los apartados correspondientes a los diésel. Por ejemplo, los submarinistas argentinos y chilenos tradicionalmente van al Reino Unido. Como experimento, algunos oficiales estadounidenses han estado tomando cursos en los Países Bajos [2] [3] o Inglaterra desde 2002 . [cuatro]