La tija del sillín es la parte tubular de la bicicleta que une el sillín al cuadro. El pasador se fija en el marco con una abrazadera. El sillín se fija con un cerrojo. [una]
Además de varios mecanismos patentados, los más comunes son tres tipos de unión de poste a sillín:
Además, los pernos de la estructura se pueden reemplazar con excéntricos para una rápida extracción e instalación.
Diámetros de tija de sillín más comunes: [2]
Los tubos del asiento están hechos de los mismos materiales que la mayoría de los demás componentes de la bicicleta:
Hay dos diseños de tija de sillín con suspensión más comunes:
Los diseños telescópicos suelen utilizar un elastómero como elemento elástico, mientras que el diseño de palanca implica el uso de resortes metálicos. Los elastómeros son comunes en las tijas de sillín económicas. Ambos tipos pueden equiparse con sistemas hidráulicos / gas-oil más complejos.
Todas las tijas de sillín vienen marcadas de fábrica con una altura de montaje permitida. Superar este umbral puede provocar daños en la tija o en el tubo del sillín, así como daños a la salud.
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