Una carrera de obstáculos es una franja de terreno equipada con varios obstáculos y estructuras de ingeniería . Diseñado para entrenar al personal militar con el fin de mejorar su preparación física y de combate y adquirir habilidades para superar los obstáculos típicos que se encuentran en el campo de batalla. En el entrenamiento, desarrollan resistencia, agilidad, velocidad de reacción. Le permite intensificar el entrenamiento de fuerza. De una forma u otra, existe en casi todos los ejércitos de los estados del mundo y en muchas agencias de aplicación de la ley y agencias y servicios especiales .
La carrera de obstáculos en su forma actual fue creada por primera vez por entusiastas del deporte en 1913 en Francia en la ciudad de Reims, pero fue destruida durante la Primera Guerra Mundial. La carrera de obstáculos del ejército en su forma actual se construyó por primera vez en 1947 en la ciudad de Friburgo (Alemania) en la zona de ocupación francesa para el entrenamiento del personal militar francés. Luego se llevaron a cabo las primeras competiciones por equipos entre el personal militar de Francia y Holanda. Además de la carrera de obstáculos habitual, que se supera individualmente durante un tiempo, también hay "franjas de confianza" con tipos complicados de obstáculos que el equipo supera sin importar el tiempo. [una]
La franja generalmente consta de los siguientes tipos de obstáculos:
Los obstáculos pueden ser portátiles y permanentes (capital), lo que es más preferible, ya que aumenta la seguridad de pasar la pista.
Dispuestos en los campos de entrenamiento y en los lugares de despliegue permanente de las unidades militares . Pueden adoptar la forma de campos de entrenamiento de 90 × 40 metros o pistas alargadas de hasta 3-5 kilómetros inclusive (normalmente no más de dos). Un grupo o grupos de obstáculos en una franja se pueden ubicar en una sola línea, en toda el área del campamento en forma de ocho, un círculo comprimido o una herradura, franjas paralelas con transiciones de conexión, y así sucesivamente, todo depende del terreno, la disponibilidad de material para la construcción y el ingenio del director del proyecto.
En las Fuerzas Aerotransportadas y la Infantería de Marina, los carriles pueden verse muy complicados por elementos de combate cuerpo a cuerpo , entrenamiento de escalada y paracaidismo , tiro al blanco, uso de fuego, humo y explosivos y barreras de agua. Instalación de peluches para practicar combates a bayoneta, dianas para lanzamiento de granadas. Se modernizan los obstáculos ordinarios, se instala una cerca vertical inclinada o oscilante, no se tira de cuerdas, sino que se cuelgan combadas, se tira de alambre de púas sobre un área con suelo fangoso (barro), se arregla un pozo subterráneo con descensos y ascensos y se hace en zigzag.
La carrera de obstáculos estándar de 200 metros y los campos de entrenamiento de las fuerzas armadas rusas están equipados de acuerdo con el manual de entrenamiento físico y el manual para la construcción y equipamiento de instalaciones deportivas en unidades militares, instituciones e instituciones educativas.
Las competiciones en la carrera de obstáculos están incluidas en el programa de triatlón militar y también se llevan a cabo como una disciplina separada. En las competiciones de superación de obstáculos, sólo se utiliza la salida por parejas.
Se crean carreras de obstáculos con fines especiales para entrenar a bomberos , cinólogos con perros.
Para los niños, por regla general, las carreras de obstáculos improvisadas en la versión del juego se utilizan para organizar carreras de relevos y aumentar el atractivo de los ejercicios físicos.
La mejor manera de lidiar con las lesiones es prevenirlas.
Un buen calentamiento es muy importante. Aumenta la elasticidad de tendones, ligamentos, músculos. Esto previene el riesgo de daño al sistema musculoesquelético involucrado. En primer lugar, se realiza un entrenamiento en formas y técnicas seguras de superación de obstáculos y un entrenamiento en la superación de tramos de pista a diferente ritmo. Los estudiantes deben dominar las técnicas de seguro de pareja y autoseguro (caída hacia adelante, hacia atrás, hacia los lados, desde una altura) en la etapa más temprana de la capacitación. No es recomendable practicar en obstáculos húmedos o mojados (si es difícil hacer esto, entonces los estudiantes deben estar obligados a superarlos de la manera más segura y no introducir estándares temporales, los más peligrosos en este momento son obstáculos como: " escaleras destruidas”, “puente destruido”, “muro de escalada”, un tronco elevado o inclinado). En invierno, la carrera de obstáculos debe limpiarse de nieve y hielo, rociarse con arena o ceniza si es necesario.
Antes del inicio de la competencia, es necesario verificar la sujeción correcta de las cuerdas, las cuerdas, la confiabilidad se establece mediante inspección y prueba externas , las cuerdas desgastadas, las cuerdas y los cables se reemplazan por otros nuevos. Las cuerdas para escalar se cuelgan inmediatamente antes de la competencia y se retiran al final. Se presta especial atención a la verificación de las fijaciones de vigas, troncos, barandillas, cornisas y otras partes ubicadas a una altura considerable. Todas las partes con las que las manos y el cuerpo de los competidores entren en contacto, para evitar lesiones, no deben tener rebabas, astillas, escamas, juntas desgarradas y golpes. Las costuras de las juntas deben limpiarse, los bordes afilados deben despuntarse. Los fosos para el aterrizaje se cavan o aflojan y nivelan, no permita la presencia de objetos extraños en ellos (piedras, vidrio, madera, escombros de plástico, pero es recomendable verter un poco de aserrín y mezclar con el suelo). Los pernos de tensión y los acoplamientos están lubricados y apretados.
Vista general de la tira
alambre de púas bajo
Cuerda horizontal
muro de escalada
ruhojod
"escalera rota"
tronco inclinado
valla caída
"golpe de pantano"
valla recta
Rocódromo inclinado
opción de obstáculo de cuerda
Carrera de obstáculos inundada