La inyectividad es el tiempo para cambiar el modo de operación de un motor de pistón o de turbina de gas en la dirección de un aumento dado en la velocidad. Puede caracterizarse inequívocamente por el tiempo de aceleración, es decir, el tiempo transcurrido desde el inicio del movimiento por parte del control del motor hasta que el motor alcanza un modo de funcionamiento incrementado de estado estable.
El tiempo de inyectividad de un motor de pistón suele ser significativamente (aproximadamente 2-3 veces) menor que el tiempo de inyectividad de un motor de turbina de gas.
Para un motor de turbina de gas, la respuesta del acelerador puede ser total, desde poco gas hasta el despegue, o parcial, desde poco gas hasta otro modo elevado, por ejemplo, nominal. El tiempo de respuesta de aceleración máxima de los motores de turbina de gas modernos suele estar en el rango de 3 a 9 segundos.
El tiempo de admisión de GTE está limitado por los siguientes factores:
Para cumplir con los parámetros requeridos durante las condiciones transitorias del motor de turbina de gas, existen restricciones en el movimiento de los controles del motor a lo largo del tiempo y, a menudo, se instalan varios sistemas automáticos.
| Propiedades del vehículo de combate | |||||||||||||||
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| Movilidad |
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