| Emperador Pedro el Grande Pedro el Grande Yakutia Morskaya-2 |
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| Emperador Pedro el Grande | |
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Barco hospital "Emperador Pedro el Grande" |
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| Rusia URSS |
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| Clase y tipo de embarcación |
Barco hospital de vapor de pasajeros |
| puerto base |
Odessa (Imperio Ruso) Vladivostok (URSS) |
| Operador | Compañía naviera del Lejano Oriente ROPiT |
| Fabricante | John Brown & Co., Glasgow , Reino Unido |
| Lanzado al agua | 1913 |
| Estado | a disposición de |
| Características principales | |
| Longitud | 120,5 metros |
| Ancho | 16,7 metros |
| Reclutar | 7,9 metros |
| Motores | Dos máquinas de vapor John Brown |
| Energía | 5800 caballos de fuerza |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 14,3 nudos |
| Tripulación | 155 personas |
| Capacidad de pasajeros | 374 personas |
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"Emperador Pedro el Grande" - un vapor de pasajeros. Construido por John Brown & Co Ltd, Clydebank, Reino Unido, encargado por ROPiT , lanzado en 1913.
Hasta 1914, recorrió la ruta: Odessa - Constantinopla - El Pireo - Esmirna - Alejandría, línea ROPiTovskaya Alejandría.
En agosto de 1914, como buque hospital del puerto de Sebastopol, pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro . En mayo de 1918 fue capturado por las tropas alemanas, desde diciembre de 1918, bajo el control de las tropas anglo-francesas.
A fines de 1919, se devolvió el ROPiT y luego fue fletado por una compañía naviera francesa.
El 17 de febrero de 1920, en el camino de Varna a Odessa, al norte del cabo Kaliakra, chocó contra una mina, hizo un agujero y se hundió 28 horas después.
En octubre de 1938, EPRON fue levantado , remolcado a Odessa y puesto en revisión.
Del 22 al 30 de junio de 1941, como parte de la Flota del Mar Negro como transporte. El 30 de junio, por orden del comando, se inundó para crear una barrera en los accesos al puerto de Odessa.
En 1942, los rescatistas alemanes la criaron y la remolcaron a Rumania. Al final de la Segunda Guerra Mundial, la URSS fue devuelta. En 1950-1952. en el astillero "VEB Warnow-Werft" en Warnemünde (RDA) fue reacondicionado.
Desde 1954, como parte de Far Eastern Shipping Company bajo el nombre de "Yakutia". Trabajó en la línea de pasajeros Vladivostok - Korsakov (al sur de Sajalín ). En 1975 fue reconstruido en el hotel flotante "Morskaya-2".
En 1988, fue vendida como chatarra y cortada en metal en Corea del Sur.