| Estación | |
| Piotrkow TrybunalskiPiotrkow Trybunalski | |
|---|---|
| Ferrocarriles estatales polacos | |
| 51°24′38″ s. sh. 19°41′04″ e. Ej. | |
| fecha de apertura | 1846 |
| Nombres anteriores | Piotrkow, Piotrkow, Petrikau (Ostbahn) |
| Tipo de | intermedio |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 3 |
| Ubicación | Piotrkow Trybunalski , Polonia |
| Código de estación | Kurs'90 : 1026 |
| Vecino sobre. PAGS. | Riaśty , Piotrkow Trybunalski Tovarny [d] y Milejów |
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Piotrków Trybunalski ( en polaco: Piotrków Trybunalski ) es una estación ferroviaria de pasajeros y mercancías en Piotrków Trybunalski , en el voivodato de Lodz en Polonia. Tiene 2 plataformas y 3 pistas. Clasificado como categoría C , es decir, atiende de 300 mil a 1 millón de pasajeros anualmente.
La estación de clase 1 [1] se construyó en la línea del ferrocarril Varsovia-Viena y se inauguró el 29 de septiembre (11) de octubre de 1846 [2] , cuando este territorio formaba parte del Reino de Polonia . En 1889, la estación era de clase 2 [3] En 2009 se reconstruyó la plataforma intermedia de grava a piedra, cubierta con losas de hormigón del sistema Devers 3000x28/7. [3]
En 1875 se construyó una nueva estación de mercancías. [cuatro]
En 1880 se abrió un camino al horno de cal Meyer, de 0,400 verstas de largo, [5] más tarde a la fábrica de ladrillos de M. Brown, en 1881 al molino de vapor Krips. [6] , 1897 a la fábrica de vidrio "Kara" de E. Gebler, 0,086 verstas de largo y a la fábrica de vidrio "Anna" de la baronesa Schlipenbach y Moses Tuwim, 0,287 verstas de largo, [7] en 1911 la fábrica pasó a llamarse " Hortensia", 1899 al aserradero Goldlyust. [ocho]
En 1904, se colocó una vía de transbordo desde la estación de carga de Petrokov hasta la vía de acceso de vía estrecha Petrokovsko-Suleevsky [9] y se puso en funcionamiento el 1 de mayo de 1904 [10]